车辆工程实习报告

实际操作中，需要首先了解和掌握相关数据和信息，这是知之始。然后，通过对这些数据和信息的分析和理解，形成相应的认知和见解，这是行之成。工作结束后，需要撰写一份总结性质的报告。写报告时，需要考虑以下几个问题：

1. 报告的内容：报告应包括工作的目标、方法、结果、问题、经验教训等方面的内容，全面地总结工作的成果和经验。

2. 报告的结构：报告应有明确的结构和层次，包括引言、背景介绍、目标设定、方法论、结果呈现、问题分析、经验总结、展望等部分，以便读者清晰地了解和理解报告的内容。

3. 报告的语言：报告应使用简明扼要的语言，避免使用复杂和晦涩的词汇和句子，以提高报告的可读性和易懂性。

4. 报告的重点：报告应突出工作的重点和亮点，重点展示解决问题的关键方法和有效成果，以便读者能够更好地理解工作的价值和意义。

编辑反复修改和改进后，终于推出了这篇最优秀的报告，希望我的回答能够解决你的问题，请不要忘记将它收藏起来！

车辆工程实习报告【篇1】

一、实习的目的和意义

通过这种认知实践，了解机械生产过程中的风险因素；通过这次实习，对汽车生产有了初步的感性认识；对生产过程中的装配线概念和汽车分布式装配有初步了解；参观期间，对零部件的制造工艺有初步了解；了解汽车生产工程方面的工作环境，社会需要什么人才；增强对车辆工程学习的兴趣，为以后的专业学习打下初步基础；深刻理解一个车辆工程专业学生的责任和使命，增强责任感和使命感。

二、实习任务

通过参观生产实践，可以获得必要的感性认识和理性认识，从而全面了解机械制造的生产过程和流程，掌握机械生产的基础知识。作为工科学生，实习是学习和生活中不可缺少的一部分，其主要目的是开阔视野，让我们了解工件批量生产的方法和过程。同时也锻炼和培养我们的吃苦耐劳精神，了解汽车行业的就业情况和国情，体会企业的工作内容和方法。这些实践知识对于我们以后专业课的学习是非常必要的。

三、实习时间

20xx年6月23日—6月29日

四、实习地点

Xx通用汽车公司xx胶东体育动力系统有限公司

Xx汽车博物馆xx汽车传动有限公司xx汽车客车公司

动词（verb的缩写）实习企业概述

五、实习的具体内容

6月24日下午，车辆工程优秀班全体同学参加了汽车认知实践动员大会。在会上，老师解释了练习时的注意事项和练习的一般过程。也就是后来老师总结的20个字。如果最重要的是注意安全；不迟到，不早退，无特殊情况不请假；遵守工厂制度，不得擅自操作仪器设备；对服装也有要求；认真练习。

6月25日早上7点20分，我们动身前往xx通用汽车（金桥）。我们坐了将近一个小时的公共汽车。也许是因为兴奋，但大家都不觉得累。到了xx通用后，大家在一位女员工的带领下，有条不紊的参观了汽车厂。通过她的讲解，我们了解了一些车辆生产的初步知识，了解到在汽车装配过程中，首先要将车门取下，以便于内室的安装。安装在室内后，将与底盘结合。最后，之前拆下的门一一对应安装。我不想在她流利的解释面前示弱。她问了一些问题，耐心的回答。比如安装一辆车从车身到底盘需要多长时间？她说按正常效率每小时产量41辆，产量按单，一天24小时工作。中午在转基因吃的，不得不说xx转基因的菜不错。

下午，我们来到xx郊体育动力系统有限公司，在一名女员工的带领下，我们参观了一些汽车零部件的生产过程。她说了很多专业知识，但我发现很多我听不懂。还有，我们班很多同学都认真听讲，不时做笔记。这让我觉得好遥远，于是第二天我去图书馆三楼借了一个汽车结构，准备仔细看看。

6月27日上午，我们再次来到xx通用汽车公司，坐在车里，戴着耳机和防护眼镜。公司工作人员带我们参观了厂房内的生产线，还介绍了我们看到的流程，相当清晰。这种感觉不错。一个缺点是参观时间只有五六分钟，时间太短，对生产线了解太少。参观结束后，我们看了关于xx通用汽车的视频，对公司有了一个大致的了解，这有利于我们进一步了解通用汽车未来的发展。

下午，我们来到xx汽车博物馆，那里有许多昂贵的汽车，包括各种古董车、限量版汽车和各种跑车。比如劳斯莱斯，我以前只在电视上见过。所有的学生都拿出手机，不停地拍照。当然我也拍了很多照片。还在电视剧《xx海滩》里看到几辆老爷车，真的很少见！最开心的是在博物馆。三楼有很多关于车的游戏，大家玩得很开心。特别是那场答题游戏，我玩了很多次，每次分数都是负数。走的时候看到几个已经上车还在玩的同学。真是难得一见！

6月28日上午，我们来到xx输电系统有限公司，到了之后发现这家公司就像一所学校，因为有很多宽敞的教室，我们在那里休息半个小时，然后参观一个车间，然后休息一会儿，然后参观一个车间。四五家工厂只要生产一个传动，工艺的复杂程度可想而知，工件的精度也很高。在工厂里，我们看到了汽车变速器各种零件的各种试验箱。可见变速器的性能有多重要。

6月29日，我们来到xx汽车乘用车公司。xx汽车乘用车公司的员工热情接待了我们，向我们讲解了很多汽车知识。我开始对中国著名的汽车行业充满信心。我也坚信荣威和MG会有美好的未来。三名女员工带我们参观了车间，并向我们详细解释了他们公司的规模以及未来要建的新工厂将达到什么水平。还有三位工程师向我们解释了SAIC的基本规模、车辆装配和发动机。

就这样，中午在SAIC吃完饭，参观基本结束，一个半小时后我们拖着疲惫的身体回到学校。

六、实习总结与思考

首先，我这次实习最大的体会是，这次实习意义重大，让我从对整车的一点感性认识，提升到对汽车各个部分的一定感性认识。

人们常说，学习的过程应该是理论知识与社会实践相结合的过程。作为一个即将毕业的大一新生，通过这种认知实践，我知道自己理论知识的不足。但是，正是这种理论知识的匮乏，让我的访问充满了新鲜感。另一方面也让我在高考后选择这个专业更有信心。

在总结大会的时候，每个班的代表都做了深刻的发言。我也有自己的想法。通过这次实习，我增加了对车辆工程专业的兴趣，也坚定了以后继续学习这个专业的信心。正如一班的同学说的，“路很长，修远很忙，所以我会上下搜索。”未来的学习漫长而艰辛，很多学习过程都是这样的。炎热的夏天，来回要近三个小时，无聊，无聊，累。在这种情况下，大多数人学习的主动性会受到严重打击。此时此刻，我们需要坚定的毅力来克服这些困难，并尽一切努力在我们的专业中充满信心地学好这个和它。

车辆工程实习报告【篇2】

一、实习单位简介

我所在的实习单位是一家知名的汽车制造企业，拥有先进的生产工艺和设备。在这里，我深入了解了汽车制造的全过程，从原材料的采购到成品的出厂，每一个环节都让我受益匪浅。

二、实习内容

在实习期间，我主要参与了以下几方面的工作：

1. 生产线参观与学习

在实习初期，我首先参观了公司的生产线，了解了汽车制造的基本流程。从焊接、冲压、涂装到总装，每一个环节都有严格的质量控制和安全操作规程。通过现场观摩和工程师的讲解，我对汽车制造有了更加直观的认识。

2. 零件检测与质量控制

在生产线上，我接触到了各种汽车零件的检测工作。通过使用先进的测量设备，如三坐标测量仪、激光扫描仪等，对零件的尺寸、形状、位置等参数进行精确测量，确保零件的质量符合设计要求。同时，我也了解了质量控制的方法和手段，如何通过数据分析及时发现并解决问题。

3. 工艺文件编制与优化

在实习期间，我还参与了工艺文件的编制与优化工作。通过对生产流程的梳理和改进，我了解了工艺流程图、作业指导书等工艺文件的编制方法。同时，通过与工程师们的交流与讨论，我对如何提高生产效率、降低生产成本有了更深入的认识。

4. 设备维护与保养

在生产线工作期间，我还参与了设备的日常维护与保养工作。通过定期检查设备的运行状况、对设备进行润滑和清洁等保养工作，确保设备的稳定运行和生产线的顺畅。同时，我也了解了设备维修的基本流程和方法。

三、实习收获与体会

通过这次实习，我深刻体会到了理论与实践的结合。在大学里，我们虽然学到了很多理论知识，但在实际工作中如何运用这些知识解决问题却是一个挑战。在实习过程中，我不仅学到了很多专业知识和技能，更重要的是学会了如何将理论知识运用到实际工作中，提高了自己的综合素质和实践能力。

同时，我也认识到了团队合作的重要性。在工作中，每一个人都是团队的一部分，只有相互配合、共同努力才能完成工作任务。我也明白了沟通和协调在团队合作中的重要性，学会了如何更好地与同事们合作共事。

这次实习还让我更加坚定了自己从事车辆工程行业的决心。我深知这个行业需要不断学习和进步，只有不断充实自己才能在竞争激烈的市场中立足。我将继续努力，为成为一名优秀的车辆工程师而奋斗。

车辆工程实习报告【篇3】

车辆工程实习报告

一、

车辆工程实习是我大学本科期间最重要的实践环节之一。通过实习，我有机会接触到汽车设计、制造和维修等方面的知识和技能。在实习期间，我深入了解了车辆的构造与原理，并在实践中掌握了解决问题的方法和技巧。本报告将详细介绍我的实习经历，并总结所获得的经验和收获。

二、实习内容

1. 实习地点

我的实习地点是一家知名汽车制造公司的研发中心，该中心拥有先进的实验设备和专业的技术团队。这给了我一个良好的学习和成长环境。

2. 实习任务

在实习期间，我主要负责参与一款新车型的研发工作。我和我的团队成员一起研究了该车型的市场需求、设计方案和技术规范等。我也参与了车辆的测试和试驾工作。通过实践，我了解了从概念设计到产品发布的全过程，对于汽车研发流程有了更深刻的理解。

3. 实习收获

通过实习，我学到了很多实践中不可替代的知识和技能。我熟悉了汽车工程设计的基本理论和方法，掌握了使用CAD软件进行汽车设计的技巧。我学习了汽车动力系统、悬挂系统和制动系统等的原理和构造，掌握了车辆故障诊断和维修的基本操作。我还学到了团队合作和沟通能力，通过与团队成员的合作，我懂得了团队协作的重要性。

三、实习总结

通过这次实习，我对车辆工程有了更深入的认识。我意识到汽车是一个复杂的工程系统，需要多个专业领域的知识和技能的综合运用。我也意识到只有理论知识是远远不足的，只有通过实践才能真正掌握和应用这些知识。实习让我了解了真正的汽车研发过程，也让我体验到了解决问题和创新的乐趣。

通过实习，我对于将来的职业发展有了更清晰的目标。我希望能够在汽车工程领域做出自己的贡献，将所学的知识和技能应用到实际工作中。我也意识到自己还有很多需要提升的地方，需要不断学习和实践，不断完善自己的专业能力。

四、实习感悟

通过这次实习，我深刻认识到实践是掌握知识最重要的方式。只有将理论知识与实际工作结合，才能真正理解和应用所学的技能。实践也是发现自己优点和不足的重要途径。在实习过程中，我不断反思和总结，找到了自己的不足之处，并加以改进。实习让我更加自信和坚定了自己的职业选择。

在未来的学习和工作中，我将不断努力提高自己的专业素养，加强自己的实践能力，争取将所学的知识和技能发挥到最大的作用。我也将注重团队合作和沟通能力的培养，以更好地适应团队的工作环境。通过不断学习和实践，我相信我一定能够成为一名优秀的车辆工程师。

五、总结

通过这次车辆工程实习，我对于汽车研发有了更深刻的认识，掌握了车辆设计和维修的基本知识和技能。实习让我明确了自己的职业目标，也让我更加自信和坚定了自己的选择。我将努力提升自己的专业能力，争取在未来的工作中做出自己的贡献。车辆工程实习是我宝贵的人生经历，也是我成长的里程碑。感谢实习的机会，我会一直努力不断进步，为汽车工程事业发展做出贡献。

车辆工程实习报告【篇4】

一、实习背景与目标

随着汽车工业的快速发展，对于具备专业技能的车辆工程人才的需求日益增加。为了更好地适应这一趋势，我们组织了一次为期六周的车辆工程实习。本次实习的目标是帮助学生将理论知识与实际操作相结合，提高解决实际问题的能力，并为未来的职业发展做好准备。

二、实习内容与方法

1. 理论培训：学生们首先接受了为期一周的车辆工程基础理论培训，内容涵盖了汽车构造、发动机原理、底盘设计、电气系统等基础知识。

2. 实验室实践：在理论培训的基础上，学生们进入实验室进行实际操作。他们亲手拆装发动机、底盘部件，了解其工作原理和构造。学生们还学习了使用CAD软件进行车辆设计。

3. 企业参观与实习：第三、四周，学生们参观了当地的一家汽车制造企业，并进行了实地实习。他们深入生产线，了解了汽车生产流程，并实际参与了一些组装工作。

4. 项目设计：最后两周，学生们分组进行了一项小型车辆设计项目。他们需结合所学知识，完成一辆简易电动车的设计和模型制作。

三、实习效果评估

为了全面评估本次实习的效果，我们采用了以下几种方法：

1. 理论测试：实习结束后，对学生们进行了一次闭卷理论测试，检验他们对车辆工程知识的掌握情况。

2. 技能考核：通过观察学生在实验室的实际操作和项目设计中的表现，评估他们的技能水平。

3. 问卷调查：向参与实习的学生发放问卷，了解他们对实习活动的满意度、收获以及对改进的建议。

4. 企业反馈：向合作企业了解学生实习期间的表现和反馈意见。

四、实习效果分析

根据评估结果，本次实习达到了预期的效果，具体表现在以下几个方面：

1. 理论知识得到巩固：通过理论培训和实地操作，学生们对车辆工程的基础知识有了更深入的理解和掌握。

2. 实践操作能力提升：学生们在实验室和实地实习中，提高了动手能力和解决实际问题的能力。

3. 增强团队合作意识：在项目设计过程中，学生们学会了分工合作，增强了团队协作精神。

4. 对未来职业规划有明确方向：通过实习，学生们对车辆工程行业有了更深入的了解，对自己的职业发展有了更明确的规划。

五、建议与改进措施

1. 增加实操课程比重：为了更好地培养学生的动手能力，建议在未来的实习中增加实操课程的比重。

2. 加强与企业合作：加强与企业的深度合作，让学生更多地参与到实际生产过程中，以提高实习效果。

3. 丰富实习内容：可以尝试引入更多与新能源汽车相关的内容，以适应行业发展的需求。

4. 完善考核机制：优化考核机制，确保能够全面反映学生的实习效果和收获。

六、结语

本次车辆工程实习取得了良好的效果，为学生们未来的职业发展奠定了坚实的基础。为了持续提高实习质量，建议在未来的活动中采纳上述改进措施，以更好地满足学生的学习需求和企业的人才需求。

车辆工程实习报告【篇5】

1、从经营战略定位上考虑，汽车用品经销商要调整产品结构。随着4S店不断进入汽车用品行业，经销商的产品组合逐步做到“轻改装，重4S店”。

售中、售后服务，即可以让汽车4S店放心，也可以作为核心竞争力与厂家进行谈判，为取得产品的代理打下良好的基础。

3、做大做强，降低成本，4S店想进入汽车用品行业，会选择与其车型相匹配，品牌相当的产品，一般会向当地的经销商和厂家处购买产品，价格当然要有一定的优势，汽车用品经销商要做到这一点，做大做强自己的营销网络和服务，前期为了扩大网络可以选择性对汽车4S店进行铺货，销售量上去后，要求厂家更多的支持，降低采购成本，要求厂家将代理价格降到真正的最低点，甚至比他们给予4S店的供货价还要低得多(因为其销售量已远远大于任何一家4S店的采购量)，为了让厂家心甘情愿的给予最低价，还要将通常的月结的付款方式转化为现金提货的付款方式，经销商争取拿到能适合4S店销售的品牌代理(并要求独家的)，另外也可以买断某些单品等方式降低采购成本，为了取得销售价格优势，还要降低销售和管理成本，以期待达到总成本的最低，在这方面做的最好的是大型家电经销商，值得汽车用品经销商好好学习。

形象更宣明、人员更专业。为了更好的贯彻产品和渠道分离，降低运营成本的基础上，可以把经营4S店的产品用仓库和写字楼的方式，而零售改装则可以在汽车用品一条街设立批发店铺，就能把产品和渠道很好的分离，减少运营费用和管理成本，还能保证产品价格不混乱。

防盗、GPS、胎压检测仪、倒车雷达等汽车电子，而且还要提供美容护理、装饰改装、防爆膜等产品，总之买车之后要用的所的东西，“精”是指性价比高的产品。为了满足4S店的需求，汽车用品经销商要做到“全而精”的产品结构。

6、为了做好4S店业务，汽车用品要成立4S店销售部，要培养一批强有力的营销业务人员，专门从事与4S店的各级人员进行沟通，将4S店与零售渠道放在同等重要的地位来抓。

7、根据4S店发展的不同阶段的特点，采取相应的营销策略。如在4S店进入汽车用品初期，整车的利润还比较高，4S店一般把汽车用品作为赠品，那选择一些实用，实惠，档次不是很高的产品，肯定会得到4S店商家的认同，很好的切入4S店渠道。随着整车竞争的加大，利润越来越薄，这时4S店商家会把汽车用品作为一种利润源，汽车用品经销商在产品方面要选择和车型相匹配且具有个性化和品位的产品，这样才能得到车主的认可，4S店商家才有利润，对于这种情况，车主购买什么的汽车用品，购买什么品牌的产品，汽车销售顾问的推荐起到非常重要的作用，因此，在这种情况下，应采取一定的方式(如根据其销售的金额给予一定的奖励)鼓励整车销售顾问帮忙推荐经销商所经营的产品。

五、实习心得

两天的参观实习很快就结束了，我觉得这种形式的参观实习非常的有意思，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观，我对工厂加工成品的实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题有了一定程度的理解，对生产的各个环节和主要设备都有了一定认识，并对工厂或企业有了一定的了解。我感到自己真的是学到了很多知识，不仅包括需要了解、掌握的与专业相关的知识，也提高了我在生产实践中认识、分析问题的能力，还使我能够从汽车技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。

通过这两天的认识实习，我感觉到汽车行业并不是人们想象的那样，随着科技的不断发展，新工艺，新技术的发明和引进，安全问题等等一系列问题都正在被解决，因此汽车行业还存在着很大的机遇,是一个蓬勃发展的行业。作为一名工科大学生，应该更多地得到这方面的锻炼，培养吃苦耐劳的品质和创新精神，为祖国的强大作出自己的努力!

在参观的过程中，我有不明白的地方向员工提问时，他们都能够热情地为我进行解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的耐心讲解，我对汽车科学技术又有了更新、更深的认识。

最后，我希望如果以后有这样的参观实习，在条件允许的情况下，能够让各个企业单位多派出几名员工给我们进行更为细致讲解，或采用较高级的扩音设备，也希望能给同学们留出专门自由提问的时间。同时，感谢带队老师对我们的照顾，您辛苦了!

车辆工程实习报告【篇6】

《车辆工程实习报告》

一、

车辆工程实习是我大学期间最为重要的一段实践经历。在这段时间里，我深入了解了汽车工程领域的各个方面，并亲身参与了实际项目。通过与专业人士的交流和实践操作，我提升了自己的专业知识和技能。下面我将详细介绍我的实习经历和所得到的收获。

二、实习单位介绍

我实习的单位是一家知名汽车制造公司。该公司拥有先进的生产线和一流的研发团队，致力于开发新型汽车和提高驾驶体验。在这里，我有机会参与实际项目并与专业人士共事。这让我对汽车工程的理论知识有了更深入的了解，并将其应用于实际项目中。

三、实习项目介绍

在实习期间，我主要参与了一项有关汽车发动机的改良项目。该项目的目标是提高发动机的燃油效率和环保性能。我与团队成员一起进行了发动机的设计、模拟和测试。通过使用专业软件进行模拟，我们能够分析各种设计参数和操作条件对发动机性能的影响，并针对问题进行改进。在项目的最后阶段，我们还对改良后的发动机进行了实地测试，并对测试数据进行了分析和解读。

四、实习过程中的收获

通过参与车辆工程实习，我获得了许多宝贵的经验和技能。我学会了使用各种专业软件和设备进行汽车工程分析和测试。这包括使用发动机模拟软件、底盘测试仪和数据采集仪器等。我了解了发动机的构造和工作原理，并在实际项目中应用了这些知识。我还学会了有效参与团队合作和沟通，并与专业人士进行了深入的交流。这些经验对我未来的职业发展将是非常宝贵的。

五、实习心得和体会

通过实习，我深刻认识到汽车工程是一门庞大且复杂的领域。它涉及到材料科学、电子工程、机械制造等多个学科的知识。同时，我也发现了改良发动机的难点和挑战，如提高燃烧效率、降低排放和噪音等。这让我对未来的学习和研究充满了激情和动力。

在实习过程中，我还遇到了一些困难和挑战。比如，在模拟时遇到了数据分析不准确的问题，导致了一些错误的决策。不过，通过团队合作和专业导师的指导，我渐渐克服了这些困难，并找到了解决问题的方法。

车辆工程实习是我大学生涯中一段极为宝贵和难忘的实践经历。我通过参与实际项目和与专业人士的交流，提升了自己的专业知识和技能。这将对我未来的职业发展产生积极的影响。同时，我也深深地感受到了汽车工程的魅力和挑战，对未来的学习和研究充满了热情。我相信，通过对车辆工程的不断研究和探索，我们能够创造出更加安全、高效和环保的汽车，为社会做出更大的贡献。

车辆工程实习报告【篇7】

车辆工程专业实习报告范文

行驶系、转向系和制动系组成，传动系主要由离合器，变速器，万向节，传动轴和驱动桥组成。之后又看了行驶系，转向系，悬挂系，制动系等的零件构造。老师把底盘拆开来一一为我们讲解。结合从书上学习到的理论知识，在实践中更加深刻地理解了以前没有理解透彻的知识通过。最后老师带我们参观了电气设备和车身，车身包含了车壳，车门，车窗，座椅等部件。电气设备主要有电源和用电设备组成。老师都一一为我们操作了这些设备，我们遇到不懂的都一一问老师了，老师也认真的为我们解答。通过这次的.认识实习，初步了解了汽车的构造以及运行系统，熟悉了汽车的运行方式。

20XX年5月14日，今天我们去到在柳州市的柳工集团总部去认识实习，我了解到了柳工集团的历史和发展情况。

柳工成立于xx年，核心企业广西柳工机械股份有限公司是于xx年改制上市，是行业和广西第一家上市公司。

企业经营范围：目前公司主导产品为中大吨位叉车、路面机械产品如沥青摊铺机、平地机、铣刨机和路拌机，以及灵活多用的小型产品系列如滑移装载机和挖掘装载机等。拥有500多名工程技术人员从事产品设计及制造技术研究工作，使产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位，公司总部及下属控股子公司现有10000余名员工。

我们参观了第一车间以及结构车间还有总装配车间等车间。整个参观发觉很多东西都是操控机械控制生产，都是流水线作业，在材料车间和结构车间工人不是很多，但很多大型的机器设备，在焊接车间和总装配车间人较之前的车间多人一点，看着工人把一个个零件拼揍成一部部重型车辆，感觉做这个特有成就感。

罐式系列，主导产品为混凝土搅拌运输车、粉粒物料(散装水泥)运输车、加油车、化工液体运输车及重型自卸车。向“xx年产销超过3000台，20xx年产销超过6000台，xx年产销达12000台”专用车的经营目标前进，实现三年三大步跨越式的高速发展。

我们主要参观了油箱制造和混凝土搅拌罐制造车间以及装配这些设备到车上的装配车间。

焊夹具的民营企业，总部位于毗邻桂柳高速公路的柳州市鱼峰区静兰工业园内，交通便利，地理位置优越。企业目前占地面积CN夹具、检具，其技术水品在区内是首屈一指的，就我厂的模具产能而言可达6000多万，再加上其他的焊合件产品总计有1个亿左右。

由厂长的带领下我们参观了五顺汽车的原料车间以及切割焊接车间，这里有许多大型冲压厂，一块块合金钢板放到冲压机床上，一个个模型就出来了，当真是厉害啊，生产的很多模具都是车身类的。主要是五菱的产品还有宝骏的汽车配件。

通过这次认识实习：

(一) 真正体验到工作并不是想象中的那样，它不是一件容易的事情

(二) 以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚了许多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的。

(三) 从小一方面说，不能有丝毫的马虎，没有机会让自己犯错误，要用一丝不苟的态度对待事情。往大的说，若机组一旦出现故障，那损失是相当巨大的，甚至会危及生命

(四) 深刻体会到学好专业知识的重要性，因为我们学习的是机械类专业，若是不小心，生产出不合格的产品会危及开车司机以及乘客的性命，与人们的出行息息相关

(五) 体会到团结互助是必不可少的

总的来说，这次认识实习，让我对零件的取材、生产、切割、制造有了一定的了解，以及对汽车的构造和制造都有了一定的认识，加深了从书本学到的知识的理解，以及明确了今后努力学习的方向。真是不虚此行啊

车辆工程实习报告【篇8】

车辆工程实习报告

车辆工程是现代交通运输领域的重要学科，涉及了汽车的设计、制造、运营以及维护等方方面面。在我大学生涯的最后一学期，我有幸能够参加一次车辆工程实习，深入了解和体验了这个领域的工作实践。通过实习，我对车辆工程的知识有了更深入的理解，也锻炼了自己的实际操作能力。下面将详细介绍我这次车辆工程实习的内容和心得体会。

实习内容

在我所在的实习公司，我被分派到了汽车研发部门。我参与了一款新车型的设计工作。团队的工程师们通过CAD软件绘制了整车的三维模型，并进行了各个部件的设计。作为实习生，我的职责是协助工程师进行二维图纸的制作，并进行CAD模型的优化。通过这个实践，我学习到了汽车设计的基本原理和步骤，了解了各个部件的功能和作用。

接下来的实习任务是参与汽车性能测试。我负责了新车型的悬挂系统测试。与测试工程师一起，我学习了如何安装测试设备、进行数据采集以及如何分析和解读测试结果。通过实践，我掌握了摆动臂、减震器等悬挂系统的基本原理和调试技巧，了解了不同参数对汽车悬挂性能的影响，深刻体会到了汽车性能测试对于产品质量和安全性的重要性。

除了设计和测试，我还参与了汽车生产线的工作。在车辆生产线上，我负责了汽车安装过程中的质量检查。通过检查生产线上各个环节的质量控制点，我了解了汽车生产过程中的关键环节以及常见的质量问题。我学习了如何运用工具检查焊接、装配工艺是否符合标准，并熟悉了QCC系统和6S管理方法。这次实习提高了我对汽车生产流程的认识，并增强了我在质量控制方面的技能。

实习心得体会

通过这次车辆工程实习，我深入了解了汽车设计、性能测试以及生产流程等方面的知识。在实习过程中，我对于汽车工程的学科内涵有了更全面的认识，也提高了自己的实际操作能力。同时，通过与工程师和技术人员的交流与合作，我感受到了团队合作的重要性和工程师的职业素养。

实习还让我更加明确了自己的职业规划。我发现自己对于汽车工程的兴趣和热情更加浓厚，希望将来能够继续在这个领域深耕发展。我决定继续深造，攻读硕士学位，并将来成为一名优秀的车辆工程师。

总结

通过这次车辆工程实习，我不仅学到了很多汽车工程方面的专业知识和技术，还培养了自己的实际操作能力和团队合作意识。这次实习让我对自己未来的职业规划更加明确，也为我今后的学习和发展奠定了坚实的基础。我深信，通过对车辆工程实习的全面认识和深入研究，我将能够成为一名优秀的车辆工程师，并为社会的交通运输事业贡献自己的一份力量。

车辆工程实习报告【篇9】

时光匆匆，转眼就要大学毕业了，这学期的x月x至x月x我们进行了为期x周的毕业实习，在这次毕业实习中我们收获了很多平常在课堂上学不到的东西，了解和观看了x汽车、压路机、铲车、吊车等一些共用车辆，学习了很多与本专业有关的各种知识，也为我们的毕业设计打下了一定的实践基础。我们的具体实习如下：

一、 实习目的

毕业实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的之一就是为我们即将走上工作岗位奠定一定的毕业实践基础，其二就是为我们的毕业设计提供更有力的实践支持，让我们能够自己参观学习，拿到第一手的资料和数据，为我们的设计打下良好的基础。我们通过实习获得车辆的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法；参观与本专业相关的企业，初步了解企业管理的基本方法和技能，以及在生产现场将本专业的知识结合起来，增加感性认识。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

二、实习时间

20xx年x月x日至20xx年x月x日。

三、实习地点

xx科技大学实验室。

xx集团车辆运输部。

四、实习内容

实习的前x周，我们来到xx科技大学的车辆实验室，对汽车的发动机、电汽电路、底盘等汽车部分进行了解和学习。首先由我们的车辆专业主任x老师给我们讲解汽车的组成和各个部分的联系与功用，让我们在汽车的实物面前了解我们所学习的车辆知识。老师以一辆整车为例详细给我们讲解了汽车的内部构造。发动机主要由以下几部分组成：传动系、行驶系、转向系和制动系、汽车车身、仪表、照明及附属装置 。汽车的动力源是发动机，发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用的发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。

汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。传动系的组成及其在汽车上的布置形式，取决于发动机的形式和性能、汽车总体结构形式、汽车行驶系及传动系本身的结构形式等许多因素。传动系的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽车在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性。接下来老师又向我们详细讲解了汽车行驶系的构造。汽车行驶系的功用是：接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用。产生路面对驱动轮的牵引力，以保证汽车正常行驶；传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩；应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，并衰减其振动，保证汽车行驶平顺性；与汽车转向系协调的配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车的操纵稳定性。汽车行驶系的结构形式主要有轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式等。轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成。 转向系统的功能是保证汽车能按驾驶员的意志进行转向行驶。

同时对操纵稳定性有一定的影响。转向系统按能源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件为机械的。在讲解的过程中，老师详细向我们讲解了汽车变速器的有关知识。现代汽车广泛使用活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化，所以在传动系中设有变速器。

实习的第x周，我们来到x集团车辆运输部来进行了为期x天的参观实习。在运输部我们看到了很多平常见不到的车辆，一个从x国进口的吊重x吨的大型吊车就是其中之一，这个吊车重x吨，能够吊高达x米左右。紧接着我们有参观了老x河系列的车辆，这和我们的毕业设计也刚好息息相关，我们从外形到各个组成都看的非常清楚！我们的x老师还从x运输部借来了x河系列汽车的一手资料供我们毕业设计使用。

　五、实习活动总结

为期x周的实习结束了，在这期间我们分别在x科技大学车辆实验室和x集团运输部进行了实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。概括起来有以下几方面：

首先，在干一项工作时一定要勤劳，要踏踏实实的，我觉得这是最重要的。对一个工人，特别是一个刚参加工作的人，工人师傅们最忌讳的就是新手那种散漫的作风，那种自以为很了不起而不肯踏踏实实工作的人。工作间隙休息一下本无可厚非，但要散漫成风肯定会招致别人的反感。无论在什么时候，勤劳都不失为一种令人称赞的品质。有时候一些细微的东西可以让老板更赏识你，也比较容易受到他人的赞赏，有付出就真的有回报的。

其次，要有耐心和持久的热情。在工厂里干的许多工作需要大量重复性的劳动，这就需要有足够的耐心和持久的热情，这样才能快乐的工作，在工作时也不会感到累，还会为别人也创造一个轻松愉悦的氛围。想想工人师傅十几年如一日的这么干过来，我真的受到很多启发，那就是干工作是需要耐心和持久的热情的。在车间里，没有足够的耐心，心浮气躁，是很容易犯过失的。

还有，要处理好人际关系，而且是要尽量处理好和所有人的关系。在工厂的这段时间我感触很深的一点就是在这个工厂里，好像每个人都有自己的工作搭档，在工作的时候是一起的。有时有的人工作很忙，就会有别人主动来帮忙，而有的人就是再忙，别人的工作干完了也是不会帮他的。我想一定是某些师傅的人际交往出了问题。我们是不大可能独自一人生活工作的，必须有和他人的交往，这就需要我们处理好和别人的人际关系。人际关系处理的得当，自己工作顺心，大家欢声笑语打成一片，反之，人际关系处理的不好，人家不说出来，你还是会感到别人对你的些许冷淡，自己工作时肯定心里也不是个滋味。在工厂里，不光要做好自己的本职工作，还应该处理好和同事的关系，这会关系到自己每天的心情的。与人为善，每天只要付出一点点，甚至一个微笑就够了，但回报却是很多的。

当然这次实践也使我认识到自己有很多的缺点和不足，比如自己对专业课知识掌握的不牢靠，不知道如何回答工人师傅的提问等，所以那时总是觉得自己不知道机械设备的工作原理等等，虽然这些都是我范的一些错误，不过这些也都是我宝贵的经验，它们都将成为我以后参加工作和实习的教训，我要力争在我以后就业的时候不要再犯同样的错误。

短期的毕业实习，一晃而过，在这其中，让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西都将会让我终生受用。社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干。这次社会实践的亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。同时它还是一次人生经历，是一笔宝贵的财富。在今后我会参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己对社会有一个更充分地认识。

车辆工程实习报告【篇10】

车辆工程实习报告

一、实习背景

在2021年暑假期间，我有幸进入一家国内知名汽车制造企业实习，参与了车辆工程项目的实际操作。这个实习机会对我来说意义重大，因为我一直对汽车制造行业充满了兴趣，并且希望通过实践来增加对汽车工程的了解。实习期间，我跟随着专业的工程师，参与了各种项目的开发和测试工作，对车辆工程有了更深入的了解。

二、实习内容

1. 车辆设计与制造

在实习的第一周，我参与了一辆汽车的设计与制造项目。我与工程师一起进行了车身结构设计，并使用CAD软件绘制了车身模型。通过与其他团队成员的讨论和交流，我了解了车身结构设计的原理和技巧。然后，使用CNC机床进行了车身模型的加工和制造。通过亲手动手制造车身模型，我深刻体会到了车辆设计与制造的复杂性和精密性。

2. 动力系统开发和测试

在接下来的几周时间里，我参与了动力系统的开发和测试工作。我与工程师一起进行了发动机性能测试和传动系统的优化工作。使用动力测试台对新开发的发动机进行了测试，检测其功率、扭矩和燃油消耗等指标。通过对测试结果的分析和总结，我学习到了如何优化发动机的性能，以及如何进行动力系统的配套设计。

3. 悬挂系统调试

实习期间，我还参与了悬挂系统的调试工作。对一辆已经生产出来的汽车进行了悬挂系统的调试和优化。我学习到了如何调整悬挂系统的弹簧和减震器的参数，以及如何根据车辆的动态特性来进行调整。通过对悬挂系统的调试，我深刻理解到了悬挂系统对车辆乘坐舒适性和稳定性的重要影响。

三、实习成果

通过这段实习经历，我不仅学到了很多车辆工程的专业知识，还培养了解决问题的能力和团队合作精神。在实习期间，我也不断积累了实践经验，提高了自己的技术水平。同时，我还通过与实习单位的工程师和同事们的交流，了解了汽车工程领域的最新动态和技术趋势。

四、实习感受

在这段实习期间，我深深感受到了汽车工程的魅力和挑战。汽车制造不仅需要丰富的专业知识和技能，还需要创新精神和团队合作精神。通过这次实习，我更加坚定了自己在车辆工程领域的发展方向，并且对汽车制造行业充满了热情和激情。

五、结语

通过这段实习经历，我对车辆工程有了更深入的了解，并且获得了宝贵的实践经验。我相信这次实习对我未来的职业发展将起到重要的推动作用。感谢实习单位提供的这次机会，也感谢导师和同事们的悉心指导和帮助。我将会继续努力学习，不断提升自己的专业能力，为汽车工程领域的发展贡献自己的力量。

车辆工程实习报告【篇11】

维修、配件和信息服务为一体的销售店。零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。

维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。

4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

现在也有零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)以外，还包括个性化售车(Selfhold)、集拍(Sale by amount。集体竞拍，购车者越多价格越便宜)。

零配件、售后、信息反馈与普通4S店完全一样，所不同的是个性化售车和集拍。

首先解释一下“个性化售车”和“集拍”的概念。

顾名思义，个性化售车就是针对用户个人的需求来生产汽车，比如一辆越野车可以加上全景天窗，享受越野的同时又享受到敞蓬车的兜风快感，也不必为了买一辆敞蓬车，而局限于其狭小的空间。当然，价格仅仅三四万块钱的车，也可以加装全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是爱面子的人，想拥有一辆奥迪A6，可市场价动辄三四十万，那么这时你就可以选择个性化购车，你可以什么配置都不加，买一辆减配版的奥迪A6，那么价格可能就只有普通价格的一半了!

集拍，也就是集体竞拍，不难理解，这是一种直接与销量挂钩的营销模式，销量越大，价格越低，对于用户，价格上有不少优惠，对于经销商，减少库存，减少资金积压，且可以借机增加销量。

既然个性化售车，是针对用户的个性化需求，用户就得提前下定单，这时就可以利用网络的便利性了，在网上轻松实现订购，定单直接传递给生产车间，生产车间按需求装配汽车，这样，一台原厂原配的个性化汽车就生产出来了。有了这一销售模式，汽车厂家按需生产，大大减少了库存及采购成本，据权威机构数据，成本可节约30%!这样一来，个性化售车不是增加了用户负担，反而大大降低了市场价格。