尊敬的**老师:
转眼间四年的大学生活结束了,然而大多数人对本专业的认识还是不够,学校为了使我们更多了解机电产品、设备,提高对机电工程制造技术的认识,加深机电在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备,生产技术较先进的工厂进行参观实习。为期五,六天的生产实习,我们先后去过了邯郸汉阳包装机械有限公司和保定长城汽车股份有限公司有限公司。了解这些工厂的生产情况,与本专业有关的各种知识,各厂工人的工作情况等等。亲身感受了所学知识与实际的应用,电子技术在机械制造工业的应用了,精密机械制造在机器制造的应用了,等等理论与实际的相结合。
我通过完成毕业实习过程,结合毕业设计或论文选题深入工厂企业实地参观与调查,达到以下的实习目的在这个基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来,提高实际工作能力与分析能力,以达到学以致用的目的。
一、毕业实习单位状况概述
汉阳(邯郸)包装机械有限公司是韩国汉阳包装机械株式会社[公司总部在韩国仁川,已有30余年的发展历史在华投资的跨国企业。公司全套引进国外技术与管理,汇集优秀人才,全心致力于热收缩设备的研制开发与生产制造,产品有l式、袖筒式、枕式三大系列,160多个品种.产品科技含量高,生产工艺先进,有多种机型为国内首创,国际领先。
1、机器人应用和发展前景综述
研制机器人的最初目的是为了帮助人们摆脱繁重劳动或简单的重复劳动,以及替代人到有辐射等危险环境中进行作业,因此机器人最早在汽车制造业和核工业领域得以应用。随着机器人技术的不断发展,工业领域的焊接、喷漆、搬运、装配、铸造等场合,己经开始大量使用机器人。另外在军事、海洋探测、航天、医疗、农业、林业甚到服务娱乐行业,也都开始使用机器人。
2、国内外机器人的主要应用方面
从机器人的用途来分,可以分为两大类:军用机器人和民用机器人。
军用机器人主要用于军事上代替或辅助军队进行作战、侦察、探险等工作。根据不同的作战空间可分为地面军用机器人、空中军用机器人(即无人飞行机)、水下军用机器人和空间军用机器人等。军用机器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遥控式等多种方式。
在民用机器人中,各种生产制造领域中的工业机器人在数量上占绝对多数,成为机器人家族中的主力军;其它各种种类的机器人也开始在不同的领域得到研究开发和应用。工业机器人是机器人中数量和种类最多的一种机器人,广泛用于工业领域的各行各业。工业机器人一般由机械本体、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置等构成,是一种仿人操作、自动控制、可重复编程、能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化生产设备。特别适合于多品种、变批量的柔性生产。它对稳定、提高产品质量,提高生产效率,改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。工业机器人并不是在简单意义上代替人的劳动,而是综合了人的特长和机器特长的一种拟人的电子机械装置,既有人对环境状态的快速反应和分析判断能力,又有机器可长时间持续工作、精确度高、抗恶劣环境的能力,从某种意义上说它也是机器的进化过程产物,它是工业以及非产业界的重要生产和服务性设备,也是先进制造技术领域不可缺少的自动化设备。
机器人技术是综合了计算机、控制论、机构学、信息和传感技术、人工智能、仿生学等多学科而形成的高新技术,是当代研究十分活跃,应用日益广泛的领域。机器人应用情况,是一个国家工业自动化水平的重要标志。工业机器人由操作机(机械本体)、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置构成,是一种仿人操作、自动控制、可重复编程、能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化生产设备。特别适合于多品种、变批量的柔性生产。它对稳定、提高产品质量,提高生产效率,改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。机器人技术是综合了计算机、控制论、机构学、信息和传感技术、人工智能、仿生学等多学科而形成的高新技术,是当代研究十分活跃,应用日益广泛的领域。机器人应用情况,是一个国家工业自动化水平的重要标志。
实习地点:山东省档案馆
实习时间:**个月
指导老师:
实践目的:目前我们已经进入了大三阶段,社会现实和所学课程都要求我们应将把所学的专业知识和理论实践相结合,而不应该把眼光仅仅局限在课本的知识范畴之内。“理论从实践中来,最终还要回到实践中去,这是检验理论正确与否的唯一途径。这次实习就是紧紧抓住了教学实践中最薄弱的环节,由此我们可以更好的加强我们对所学理论知识的理解、领悟以及能力的提升。
一、实习内容
(1)了解档案情况,搜集档案资料是我实习工作的第一阶段。
我们档案班的实习安排在大三上学期。十月九号,我们开始到省档案馆实习。同我一起实习的共有九个同学,四个男生,五个女生。其中三个同学被安排到了借阅部,我和另外一个同学去了征集处,其他的去了教育处、保存处、办公室等。
征集处主要负责征集社会各方面的有关的资料。比如说:书画、各个历史时期的珍品、精品、民间艺术、个人收藏的文物等。我到征集处帮老师整理档案并送到库房,这里保存着各个时期的历史资料,不仅有省办公厅、省政府的历史资料,还有国务院办公厅的历史资料,在这里我亲自验证了在应用写作课上所学的知识。这些珍贵的历史资料,不仅是对历史的铭记,更是对在这段历史中出现的生命个体的镌刻。后来我陆续帮助老师做不同的工作,如帮助老师登陆网络系统输入档案,帮老师装订档案、整理档案等。同时,我们也到库房帮助老师整理和调阅档案。但是遗憾的是,我在库房呆的时间并不是很多,所以我对库房并不是特别的了解,以后如果有机会的话,我一定会加强自己对档案保管工作的认识。但是在征集处我对整个档案馆的工作流程有了很好的了解,而且这里会接触到比较多的档案利用者,所以我在这也选到了很多东西。
(2)布置展厅是我实习的第二阶段。
截止到十月十八号,我们一直呆在省委附近的老档案馆,而在这里所办运动做的一切工作都是为十月二十号的正式开展服务。我们需要把准备展览的资料和文物搬运到离奥体中心不到八百米的新档案馆,布展说起来挺轻松,然而做起来却是那么的不易。这真是印证了朱熹的一句话:“纸上得来终觉浅。绝知此事要躬行”。因为当时新馆内的布置还没有正式结束,所以我们在十月十八号就去了新馆,在那里我们负责帮助那里的施工人员布置展厅格局。我们要把所带来的需要展览的资料布置在展厅之内,然而有机玻璃还没有完全安装好,为了以防万一,我们只好等这一阶段完工以后再开始布展,这样我们的进度就慢了一些。在第二天布展的时候因为布展空间很狭小,在有机玻璃后面,我被累的满头大汗。此时我真的深刻的感触到档案局内的工作并非都是总是轻松的啊!
(3)负责讲解是我实习的第三阶段。
布置完展厅使我们顺利的进入工作的下一阶段。这一阶段我的工作主要是负责解说。我负责的是山东省馆藏档案精品展。我们这个展厅除了前言和后记以外,总共分为五大部分:山水圣人、王朝旧事、民国卷帙、红色政权。情系山东。“山水圣人”主要讲解的泰山、黄河、孔子,这是对“山东一山一水一圣人”的有力诠释。历代帝王登封告祭,不断提高了泰山的历史地位和底蕴。黄河是中华民族的母亲河,从西滚滚东去,哺育了生活在她两岸的儿女。孔子,一代圣人;一部《论语》,影响千年.“王朝旧事”这一部分主要是对金、元、明、清时期历史的回顾和见证。如:明代敕命、诰命,清代金榜等。“民国卷帙”是对国民党政权时期关于山东的历史记载。比如:私立齐鲁大学,山东大学,济南惨案的历史记载。“红色政权”讲述的是在抗日战争时期和解放战争时期在山东境内发生的英勇事迹和著名战役,山东人们支前和南下以及中华人民共和国的最终建立。“情系山东”讲述的老一代无产阶级革命家在抗日战争时期和解放战争时期对山东的关怀以及工作考察情况。在讲解的过程中,我开始的时候确实有些紧张,但讲述的次数多了,自己的自信心也慢慢的提上去了。我领悟到:讲解其实不仅是对知识内容的熟练掌握的考察,也是对心理素质和现场反应能力的极大要求。其实讲解是一个教学相长的一个过程:一方面自己可以把所掌握的历史知识讲述给参观者,另一方面自己还可以从年长者身上学到很多的历史,听到很多感人的经历,由此加深了我对历史的敬重和教益的增长。
一、实习基本情况
1.实习时间20xx年7月6日——20xx年7月12日
2.实习目的:
通过对实习目的地陕西,内蒙,宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状。重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状;学会运用所学知识观察、认识、分析这些旅游企业的现状;学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神,树立劳动观念、集体观念和创业精神。
二、实习安排:
7月6日早从十堰乘火车抵达安康,观江边、安澜楼、18:14乘火车抵达榆;7月7日10点到达榆林,休息。下午游览红石峡和镇北台,晚上自由活动,宿榆林。7月8日上午坐汽车前往东胜,再转火车抵达包头。乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原,晚游览市容和购物,宿包头。7月9日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。下午15:35乘火车于22;39抵达银川,宿银川。7月10日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城,下午前往【寺庙】参观。17:30乘火车于次日9点抵达西安。7月11日上午休息,下午免费参观陕西历史博物馆,晚上免费参观大雁塔广场和钟楼,游览市容和购物。宿西安。7月12日上午11:50乘火车于16:05抵达旬阳北再转火车于当晚返回十堰。
三、旅游认识实习工作内容:
对于这次旅游实习,目的便是通过这段实习,使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,认识到了许多在学校学不到的东西,不再局限于书本,而是有了一个比较全面的了解。从而更深的了解的了自己的不足,但与此同时考虑到内容繁多,任务艰巨的问题和难度,老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习,这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。从而达到进一步学会分析旅游者的决策行为,空间行为。
而身为“行”组中的一员,我们收获了许多。
“行”是旅游活动过程中的链条;是旅游规划的重要方面;是旅游心理的侧面反映。说起“行”,自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游线路的安排)是密切相关的。
为此,我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点:
1、在旅游中,交通始终是影响游客满意度的重要因素。
(1)由于人们越来越重视时间,因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。
我们实习是采取“逐步北上”的策略,因此采取乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例,一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游的交通工具,选择乘火车的游客也有减少的趋势。在中线旅游中,几乎是飞机与火车不相上下,至于轮船,只占了不大的比例。这是整个旅游交通工具的选择的发展趋势。
(2)与此同时,由于经济条件变好,舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。
因此,长线游客愿意乘飞机,与火车相比,较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢迎。而在某些线路上,人们宁愿坐船而不是更快些的火车,恰是站在是否舒适的角度上考虑的。我们实习进程中,在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班级(也可称为团队)能够集体活动,那么选择舒适的出租显然不算是一个最好的办法。而相比之下公汽里拥挤嘈杂,多数时候座位缺乏。对于老师的工作安排和学生的暂时休息要求都是不利的。这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的矛盾。而要想协调好这两者之间的关系,和下一个方面的因素是离不开的。
(3)价格。价格问题对交通工具的选择恐怕还是至关重要的。
可以看到不少游客选择乘火车仅仅是因为其费用较乘飞机低得多,价格因素制约了乘飞机游客人次的飞速上升。毕竟是否经济还是大多数人必须考虑和面对的问题。比如我们都是学生,实习的目的是从旅游中学习,感悟,发现,所以我们会因价格去选择交通工具,没有选择价格偏高的交通工具。
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