施工工作总结范文1500字精选

笔稿范文网栏目精选：“施工工作总结”，欢迎阅读。

时间总是过得很快，上阶段的工作已经结束了。到了我们写工作总结的时候了，通过总结我们会发现自己的不足。那么写总结还需要注意什么呢？有请驻留片刻，笔稿范文网的编辑为你推荐施工工作总结范文，感谢您的参阅。

施工工作总结范文【篇1】

我单位承建的杭甬高速三期拓宽路段情报板采购安装项目由新装14套大型可变情报板、11个道路视频监控点及设备供配电缆敷设组成。本期工程是我单位由史以来在杭甬高速公路中标工程量最多、施工区段分散，施工难度较往年更大的一次工程。在工程竣工之际，也恳请业主对我们的工程进行严格检查、全面验收，并提出宝贵意见。我们将十分重视工程的验收，正确对待验收中提出的问题，并积极整改，以利于今后的工程做得更完美。

下面就本工程的施工情况给予总结汇报：

一、工程概况：

本期工程于20xx年x月开工，20xx年x月完工。本项目是在杭甬高速三期拓宽路段的收费站互通和大型立交枢纽进出口安装门架式可变情报板，以满足分流引导、信息发布及采集的需求。根据目前该路段车流量的实际分布情况及实际分流的可行性，确定在杭甬高速公路沽渚至宁波段安装12块门架式可变信息情报板和10个道路视频监控点（其中K72+160视频监控点是将既有摄像机杆挪至主线位置）；在沪杭高速公路步云枢纽进出口安装2块门架式可变情报板；在沈士枢纽设置1个道路视频监控点。

二、施工过程的回顾：

1、合理组织、精心施工

严密的施工组织是保证各项工作顺利开展的前提。接到本项

目中标通知书之后，我单位立即调谴杭甬项目部技术人员，参照业主提供的本期工程设计资料到达施工现场调查施工概况。经过长达十天结合互通区实际情况的调查，编制《施工组织设计》，并制定《龙门架吊装施工技术方案》、《基础螺栓定位及浇注施工技术方案》和《施工安全措施》。积极组织参建职工及民工人员进行安全质量教育，做出安全质量保证，按《施工组织设计》开展施工前的各项准备工作。在我们科学地组织、精心地施工，使工程建设有序推进，工程质量稳步提高。

2、抓好防范、确保安全

安全生产是高速机电安装施工企业永恒的管理主题，是企业生产生活的生命线，安全连着政治，安全连着稳定，安全连着生命，安全连着效益。由于本次工程吊装大型可变情报板，需封闭第三、第四车道，甚至在吊装龙门架横梁，还需全封闭单方向所有车道，因此，现场施工安全，是我们工作的重中之重。针对这一问题，我们制定了一系列防范措施：在吊装龙门架的前一天晚上，项目部上下进行一次安全交底，每道工序确定相应的负责人；宣读安全防护措施；施工现场更是反复叮嘱，使参加施工的人员形成高度的安全意识。

3、加强管理、狠抓质量

“质量第一，用户至上”是我公司求生存、图发展的最高宗旨。项目部建立工程质量管理机构，明确各管理岗位职责，形成以项目经理为核心的质量保证体系，对工程质量实行全过程控制。切实做到上道工序为下道工序负责，下道工序为上道工序把关，不合格不得转序。

真正做到让业主放心，使业主满意。

4、业主的信任和支持是建好本工程的前提条件

杭甬高速三期拓宽路段情报板采购安装项目得到了沪杭甬高速公路股份有限公司监控中心对我公司的厚望。工程开工之后，监控中心石工和各管理处设备科科长多次到达施工现场，对工程质量、安全和技术进行指导。

5、管理人员和能不畏辛苦的民工辛勤工作是建好本工程的基础杭甬高速三期拓宽路段情报板采购安装项目从5月中旬开始开挖电缆沟，经过65个工作日的奋战，总计开挖电缆沟长达32公里，敷设电缆将近43公里，这是我们管理人员和不畏辛苦的民工流了无数滴汗水换取到的结果。施工中他们不惧酷暑的天气，复杂难挖的地形，始终亮剑在杭甬高速上。时至8月，正是江南最高温天气，经常高温警告，而此时正是本期工程情报板龙门架吊装的施工阶段。特殊阶段以项目经理带队，每天早出晚归、顶着列日，坚守施工一线，指挥现场吊装。经过一个月项目部全体成员的不懈努力，14块情报板终于安装完成。

总之，杭甬高速三期拓宽路段情报板采购安装项目已胜利竣工，我们诚恳接受建设单位领导对工程全面验收，提出宝贵意见，以利于我们今后的工程干得更好，得到建设单位信任。

施工工作总结范文【篇2】

尊敬的各位领导，各位同事：

大家好！ 光阴似箭，转眼又到新年。在过去的一年里，我立足本职工作，在项目领导 的指导和带领下，在同事们的大力支持和帮助下，加上自己的不断努力，工作上 取得了一定的成绩。较好的完成了项目上的各项生产任务。切实履行了一名技术 员的工作职责。 现按要求进行述职述廉报告。

一、XX 年的工作情况

1、3-5 月在***车站进行前期施工，三通一平，管线改迁。

2、6-8 月现场看管溶洞注浆与地下连续墙施工。

3、8-9 月回公司参加公司组织的投标工作，并顺利中标。

4、9 月到现在进行二期交通道改后的地下连续墙施工与管理。

二、加强业务技能和思想政治的学习，提高自身素养

由于从事技术工作，深感责任重大。自己的学识低，阅历浅，也没有溶洞注 浆与地下连续墙施工的施工经验，不敢掉以轻心。所以，我总在不断的学习，向 领导学习，向同事学习，向工人学习，向书本学习。通过学习，开拓了视野；结 合实际施工，积累了经验。感觉在这一年自己有一定的进步与提高。 作为一名团员，党的助手和后备军，更要加强思想政治的学习。坚定理想信 念， 增强团队意识， 发扬优良传统。 积极向党组织靠拢， 用行动向党组织表决心， 争取及早入党。

三、以身作则，做好本职工作

在工作中，以安全运转为前提，提高工作效率为根本。做好技术交底，深入 现场，严格控制好各项施工参数。根据现场 20 多米厚的沙层地质，紧抓进场泥 浆质量，减少塌孔情况，保证连续墙混凝土浇筑的充盈系数符合规范要求。结合 现场软硬夹层和岩面坡陡的地质情况，要求工人低锤缓入，心急吃不了热豆乳。 减少偏孔，提高冲孔质量与施工进度。

四、加强自律，清正廉洁

我坚持做到清正廉洁， 认真学习项目管理规章制度和我国法律法规，提高拒 腐防变能力。做事坚持原则，不搞特殊化。 把握好各施工队伍上报工程量的第一关。针对上报数据，结合图纸，到现场 反复测量、计算。结合实际得出客观，公正的结果。让施工队信服，让项目部放 心。

五、存在的问题和今后的努力方向

虽然在这一年的工作中取得了一定的成绩，但也存在着不足。首先，工作阅 历浅，工作方法过于简单。其次，业务理论水平和组织管理能力有待于进一步提 高。再次，自己在综合素质上距项目领导要求还相差甚远。这些不足，在下步工 作中加以改进和克服。

在下一步工作中， 要虚心向其他同志学习工作和管理经验，借鉴好的工作方 法，努力学习业务理论知识，不断提高自身的业务素质和管理水平。进一步强化 敬业精神， 提高完成工作的标准，为项目在新年度的工作中再上新台阶贡献出自 己的力量。 最后，我在工作中的缺点与不足，望各位领导与同事批评指正。

谢谢大家！

施工工作总结范文【篇3】

一、工程概况

本工程位于公明办事处xx社区。由中国有色金属工业西安勘察设计研究院勘察；中国有色金属工业西安勘察设计研究院设计；北京中城建建设监理有限公司监理；深圳市光明新区建设工程质量安全监督站进行监督。

二、工程施工情况

本工程从20xx年x月x日开工，我单位进行施工组织安排，先进行三级教育以及签订安全责任书。本工程分为格构梁分部工程、排水沟工程、锚杆分部工程三个部分，该工程自开工以来项目部全部以严谨的工作态度，精心组织施工，按设计文件和现行的标准、规范来约束自己的施工行为，认真贯彻执行公司颁布的《质量手册》和《程序文件》等质保体系内控制度。

本工程从20xx年x月x日开工，工程进行锚杆测量放点时发现与设计图纸不符，现场工程量比图纸工程量要多，造成增加工程量并造成本工程工期延长。

项目部在整个工程的施工过程中，对“人、机、法、检、环”等三大质量因素进行全方位的质量管理及时控制。

1、严把工程材料质量关。材料采购有质保书、合格证。进场后会同现场监理，随机见证取样，检验合格后才用于工程中。

2、严把工程质量关，实行“三检制”，班组自检、互检、交接检，在此基础上，由项目部检查、公司抽查，组成一个完整的质量检查体系。在各种检查中实行“质量否决制”，在分项、分部工程施工前对施工班组进行技术交底，在工程隐蔽前，由监理人员检查验收合格后才进行隐蔽，发现不合格的分项工程坚决返工重做。

3、坚持计量制度及见证取样制度。在砼、砂浆搅拌前按设计配合比及现场测定的砂、石含水率等及时进行调整，并挂出配合比牌。坚持对原材料车车过磅，做好记录。砼试块、砂浆试块由监理进行现场取样。

三、工作协调

1、与建设单位：在施工过程中，我施工单位认真履行合同承诺，在工程质量，进度管理方面，绝对服从建设单位领导及现场管理人员的管理和监督，提出合理的科学的建议和意见，我方及时整改处理，建设单位每次下达的任务我单位都是及时安排人力保时、保质、保量的完成，共同维护工程质量。

2、与监理单位：接受监理单位的监督检查，工序质量严格报验，得到监理检查合格认可后再进行下面的工作，在工作中同监理沟通意见，一起研究分析，科学实效地处理一些工程质量问题，共同把好质量关。

四、竣工验收情况

本工程主控项目全部合格，一般项目符合设计及施工规范要求，工程控制资料完整，质量观感评定为好。

综上所述，我施工单位在该工程施工中得到了建设单位、监理单位及社会各界的大力支持和帮助，为此表示感谢。在今后的工作中我方力争做到更加完美。

施工工作总结范文【篇4】

一、工程概况

苏州火车站改造工程是一座集铁路、城市轨道、城市道路交通换乘多功能于一体的大型铁路交通枢纽工程。该工程由南侧普速站房、北侧城际站房和跨线高架候车厅三部分组成。地上两层，地下三层，地上一层和地下一层为出站通道层，地上二层为候车大厅，地下二、三层为2、4号地铁车站，总建筑面积85717平方米。站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系。一层站台为预应力混凝土箱型梁结构，箱梁跨度54.6米。站房屋盖结构为双向空间钢管桁架结构，桁架截面为菱形，菱形宽度为11m，高度为8m。

站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系，基础采用后压浆钻孔灌注桩，桩身直径为1250mm。桩端持力层为○9层粉土层、○10层黏土层，桩端进入持力层不小于2m，桩长约为45～66m。其中桩基采用C35混凝土，桩承台、地下室底板、地下室外墙采用C40混凝土（要求为补偿收缩混凝土、抗渗等级1.2MPa级、掺加聚丙烯纤维，底板和外墙厚度均为1m），框架柱采用C50混凝土(掺加聚丙烯纤维)，框架梁、板采用C45混凝土（掺加聚丙烯纤维），另外地铁设备用房墙体采用C30混凝土。除地铁设备用房墙体和部分楼板采用二级钢外，其余部位均采用三级钢。一层梁采用后张法有粘结预应力设计，其预应力筋采用1860MPa级、φs15.2低松弛钢绞线；有粘结预应力放置于预埋波纹管中，张拉完毕后用M50微膨胀水泥浆压力灌浆；KZ1、KZ7、KZ8、KZ9、KZ10采用劲钢混凝土结构，即把加工好的型钢钢骨埋入钢筋混凝土中的一种独立的结构形式。

二、本次验收范围

城际站房地下一层地基与基础的混凝土实体工程(包括桩基、底板、地下室外墙、地下一层结构柱、一层梁板及外墙防水)。由于工程特点和施工情况，部分属于地基与基础分部的区域和项目不在此次验收范围内，具体有：地下一层砌体工程、地下一层人防工程、地铁设计区域、地下一层的楼梯部分（5、6、7、8#楼梯间，1、2、3#楼梯）。验收区域详见附图。

本工程建设单位为上海铁路局，勘察单位为铁道第四勘察设计院，设计单位为中国建筑设计研究院，监理单位为上海天佑工程咨询有限公司，施工单位为中铁十二局集团苏州站改造工程项目部，桩基检测单位为安徽中铁工程技术服务有限公司，试验检测单位为苏州市建设工程质量检测中心。

三、施工过程简述

改建铁路苏州站改造工程站房部分桩基从20xx年2月16日开钻36#桩到20xx年8月30日浇筑kb52#桩结束，累计完成桩基555根，根据工程需要，已验收514根；从20xx年7月21日国铁设备用房开挖到20xx年12月1日C区3段-6.5m-9.55m边坡支护完毕，期间共开挖土方39万立方，完成边坡支护18470m2；从20xx年10月16日开始浇筑国铁设备用房底板到20xx年12月30日浇筑地下一层南北通道后浇带，共计完成混凝土约3.6万立方，钢筋约4500t；完成预应力梁张拉，共计25条；完成钢骨吊装，共计约300t。历经将近两年的艰辛施工基本地完成了苏州站城际站房主体工程施工任务。期间在20xx年8月11日进行了工程桩的子分部验收。

在此期间在上海铁路局苏州站工程指挥部、上海天佑工程咨询有限公司的大力支持与监督下，在各施工人员严把质量关严格按施工规范进行操作下，并制定切实有效的质量管理制度及完善的技术指导工作。不断加强全体职工的质量意识教育，充分发挥广大职工的积极性，以提高产品质量；并及时有效的与各分包单位沟通，配合以减少返工、误工。

四、原材料使用情况

1、钢筋

钢筋主要使用“沙钢”、“永钢”的钢材，其中，除地铁设备用房墙体和部分楼板采用二级钢外，其余部位，均采用三级钢。钢筋等原材料均有质保单和进场复试报告，钢筋连接主要以直螺纹连接为主，局部采用焊接接头，材料进场及现场取样均有监理进行旁站、见证取样、试件组数与试验结果均符合验收规范要求。相关钢筋材质报告，钢筋连接、焊接复试等数据详见表1。

2、混凝土

混凝土由苏州杭鑫和永盛商品混凝土公司供应，混凝土有商品混凝土配比单，每次施工时均有监理进行旁站、见证取样、试块组数与试验结果均符合验收规范要求。其中，桩基采用C35混凝土，桩承台、地下室底板、地下室外墙采用C40混凝土（要求为补偿收缩混凝土、抗渗等级1.2MPa级、掺加聚丙烯纤维，底板和外墙厚度均为1m），框架柱采用C50混凝土(掺加聚丙烯纤维)，框架梁、板采用C45混凝土（掺加聚丙烯纤维），另地铁设备用房采用C30混凝土。混凝土相关合格证、配比单、试压报告及防水混凝土抗渗报告的相关数据详见表1。

3、预应力

一层梁部分采用后张法有粘结预应力设计，其预应力筋采用1860MPa级、φs15.2低松弛钢绞线；有粘结预应力放置于预埋波纹管中，张拉完毕后用M50微膨胀水泥浆压力灌浆。预应力钢绞线、锚具、灌浆水泥等材料具有质保单和复试报告，施工时均有监理进行旁站、见证取样、试块组数与试验结果均符合验收规范要求，并有完整预应力张拉记录。相关原材检测报告数据详见表1。

4、防水

防水材料由上海台安工程实业有限公司生产。每次复核记录齐全、隐蔽工程均有监理单位及专职质检员等人员参加验收并详细做好隐检记录。防水材料合格证及复试报告数据详见表1。

5、劲钢混凝土结构

钢骨由领新（南通）重工有限公司负责加工制作和安装，并有完整的钢骨质量证明书和高强螺栓质保单，材料进场、钢材焊接检测、均有监理进行旁站、见证取样、试件组数、焊缝检测数量与试验结果均符合验收规范要求。

五、质量控制（隐蔽验收情况）

为确保本工程质量目标的实现，成立项目部质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长，副总工程师、质量检查工程师和相关部门负责人组成。各作业队设专职质量工程师，各班组设兼职质检员，形成三级质量管理体系。强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行工程管理部管理、质量管理部监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。自检体系由项目部、施工队两级组成，项目部为自检内控核心；项目部质量管理部为实施单位，试验室配合；施工队设专职质检员，按照“跟踪检查”、“自检”、“复检”、“抽检”的检测方法实施检测工作，严格质量一票否决制。自检体系依据有关法规、标准与规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量跟踪控制。自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量跟踪检测等工作，保证质量检查控制的及时性和有效性。施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度，并严格按照优质工程标准进行对照检查。凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目部逐级进行检查，检验合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。测量资料须经换手复核，交总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。

施工过程中，共形成隐蔽记录652份，施工记录461份。其中，桩基钢筋笼隐蔽447份，钢筋隐蔽152份，钢骨隐蔽8份，卷材防水隐蔽27份；边坡支护钢筋隐蔽18份；钻进记录447份，泥浆护壁成孔灌注桩施工验收记录、钢筋笼制作安放施工验收记录、灌注桩水下砼施工验收记录各1份，基坑验槽记录5份，预应力张拉记录3份，地下室防水效果记录3份等。

施工工作总结范文【篇5】

各位领导、职工代表同志们：

首先，感谢总经理、党委书记及班子成员一年来对我工作的关心指导，感谢各位领导及职工同志们对我工作的支持帮助。

20xx年，根据工程领导班子分工，我主要负责xx地铁二队、疏散平台工程的施工生产管理以及全标段安全监管工作。一年来，我紧密团结在工程部党政周围，动员和带领干部职工，团结一心，积极进取，在所负责区域的各位部长和职工同志们的共同努力下，共完成大小工程多项。工期管理方面，加班加点、精心组织、克服各种施工困难、严格兑现业主工期节点要求。安全管理方面，经常深入一线、查处安全隐患，施工生产事故及交通、火灾事故均在公司下达的控制指标之内。增收节支方面，加强内外协调、主动出击、努力争取，效益最大化是企业的最终目标，为公司节省成本增加利润百万余元。对外协调方面，积极主动协调地方政府职能部门，为工程顺利开展扫清外围障碍。

20xx年，做为xx地铁副经理兼安全总监，我负责工程安全管理和部分工程生产管理工作，为进一步履行好职责，现就20xx年履行职责的情况作述职报告，请各位领导和同志进行审议。

一、加强学习，提高思想认识

一年来，我始终把工程部“两会”精神作为贯穿全年工作的行动指南，结合公司党委开展的“争先创优” ，积极参与创先争优活动。采取工程党委中心组集中学、业余时间自己学的方式，主要对十七大报告和十七届五中全会精神进行了系统的学习，并撰写了心得体会。

在中铁二局这座大熔炉里，我的思想在经历幼稚和成长锻炼之后有了新的提高。我觉得一个人独善其身并不够，还应该积极的用自己的言行去影响他人。一个优秀的人懂得要最大程度的发挥自身的潜力，不仅在自己的岗位上兢兢业业、对周围的人关心爱护，还要切实、灵活的去带动大家都来关心国家、集体和他人的利益。而一个共产党员所负的责任正是这样，既要乐于为他人服务又要领导人们都来关心大家。我想，如果成为了一名党员我就有机会向更多的优秀分子学习，取他人之长补己之短，在维护集体利益、坚持原则的同时做到与周围的人融洽相处；我就会时时处处对自己要更加严格要求，更深刻的增强自己的社会责任意识和克服困难的决心。

时代在变、环境在变，工程局的工作也时时变化着，每天都有新的东西出现、新的情况发生，作为一名副经理兼安全总监，我们需要跟着形势的步伐前进，不断提高自己的理论水平和思想觉悟，提高自己的履岗能力，把自己培养成为一个业务全面的员工，争当业务骨干，时刻以“服务无止境，服务要创新，服务要持久“的服务理念鞭策和完善自我，更加严格要求自己，将优质服务工作落到实处。积极主动向党组织靠拢，争取早日加入党组织，以党员“不怕困难、勇挑重担，爱岗敬业、无私奉献、争做模范、勇当先锋”的精神，认真履行岗位职责，吃苦在前，享乐在后，主动承担急、难、险、重施工任务，勇于攻克高、新、精、尖技术难题，自觉提高工程质量、加快施工进度、确保安全生产。

二、20xx年主要工作完成情况

1、明确任务、开拓创新，有计划、有组织地抓好施工生产。

20xx年对我们xx地铁来说是极不平凡的一年，新中标疏散平台工程，工期非常紧、任务相当重、困难非常多，工程同时经历工程施工大干、工程收尾、面临竣工验收、竣工结算等阶段。

强化生产组织的严密性。针对xx地铁今年工程施工任务量巨大，始终坚持生产周例会制度，定措施，抓落实，提要求，解决实际问题，及时确定各个部门各节点的生产组织重点环节。多次组织召开现场协调会和安全办公会，合理地安排安全施工顺序，协同总工研究和确定了施工方案和施工计划，以确保xx地铁今年生产任务的顺利完成。

2、以人为本，安全第一，预防为主，综合治理。

20xx年，为了全面贯彻落实集团公司“安全生产年”活动，根据北京市建委、中铁二局集团“安全生产年”活动方案的要求，我们紧密围绕公司安全环保与生产管理工作要点，按照“谁主管谁负责”的原则，认真贯彻落实北京市建委和中铁二局集团有关安全工作的指示精神，以“强三基、反三违、除隐患”为手段，以整治不安全隐患为突破口，以安全文明施工体系实施为载体，以正规化管理为基础，以加大各级领导干部责任追究和风险责任意识为保证，不断强化和夯实各项安全环保基础工作，同时，以“冬防”、“春防”、“安全生产月”、定期安全隐患排查、安全生产大检查、定期安全生产分析总结等专项活动为契机，扎实有效地开展各项安全环保工作，为工程的稳步、健康发展，创造良好的安全生产环境提供了坚实有力的工作保障。截止目前为止，工程未发生一起大小责任事故。

在开展全员安全宣传教育和职工安全培训上形式多样，内容丰富为有效的搞好工程安全宣传教育工作，工程以各种活动为载体，突出宣传重点，力求实效。在20xx年开展的“冬防”、“春防”、“安全生产月”、“安全优胜杯”竞赛、定期安全隐患排查、安全生产大检查、定期安全生产分析总结等专项活动中，工程利用简报、板报、标语、宣传单、张贴画等宣传工具，向职工广泛宣传党和国家的安全生产方针、政策、法规。20xx年共牵头开展安全隐患排查60余次，查处安全隐患600余起。累计安全教育培训员工20xx余人次；累计安全技术交底400余份；开展防汛应急演练1次，受教育面200余人次；累计向业主争取安全资金1600余万元；累计迎接各种检查40余次；累计编制应急预案25份，专项安全方案16份。

3、强化施工管理文明的有序性，文明施工树形象。

在施工管理中主要狠抓了现场文明施工管理，要求从xx地铁进场开始，都努力要求按高起点、高标准、高水平运行，做到规范、整洁，对现场文明施工、样板引路一抓到底。实践证明：抓而不紧等于没抓，抓而不实等于白抓。通过对现场管理的常抓不懈，各部位的施工现场均达到了文明施工标准，积极组织申报了北京市绿色施工文明安全标准工地，树立了xx地铁的良好形象，受到了业主的普遍好评。靠前指挥，及时解决问题。在施工季节，为了及时掌握xx地铁生产的第一手材料，每天早上6点多起来我都要到钢筋加工厂，施工竖井等转上一圈，靠前指挥、靠前指导、靠前协调、靠前服务，进一步加强对安全生产的监督和检查的力度。

工程先后获北京市安监局、北京市建委及北京市轨道公司20xx年度安全质量先进管理单位、北京市建委20xx年度安全质量先进管理单位，本人荣获北京市轨道公司年度综合履约管理先进个人。

4、加强领导，精细管理。

结合工程部开展的增收节支工作，按照工程领导班子的部署，我会同工程财务部及相关部门负责人深入基层单位，和工程机关部门及基层单位负责人共同分析生产经营过程中的漏洞和薄弱环节，落实增收节支指标，确保增收节支工作落到实处。并从自身做起，落实增收节支工作；顶着压力，规范理顺装修工程的管理。同时针对施工组织设计多为形式少实用的情况，多次与基层负责人及技术人员探讨并组织实施，经过大家的努力，这一情况有了一定的改善。这一工作还有待于我们大家在以后的工作中进一步的细化，以保证我们的每一项工作计划都能有的放矢，不打无准备之仗，无计划之仗，做到言必行、行必果，保证施工工期，树立我们的良好信誉形象。

5、加强安全管理工作，做到生产无事故。

抓好安全生产工作，夯实基础是关键，宣传教育是安全生产基础工作的重要内容。工程针对人员流动性较大，生产任务重的实际情况，组织管理人员进行安全培训。培训首先组织观看了集团公司系列安全宣传资料片，宣传片中血淋淋的施工事故现实给在场的人员很大的震撼，一次又一次的警示着我们在施工中要随时注意安全生产的重要性，要牢记“安全第一，预防为主”的方针。接着进行xx地铁的《安全管理体系》宣贯，主要以加强员工自身的安全意识，提高安全警惕性为主要手段，要求安质部门要在危险地段设立安全警示牌，并派专门的安全人员随时进行检查，查到有违章施工和存在生产安全隐患的必须要立刻指出，要求整改，必要的时候可以责令停工。随后，在场的管理人员都参加了安全培训考试，到会人员都认真的答写并提交了试卷。

三、加强自身廉政建设，牢固树立服务意识

做为一名领导干部，我深刻认识到廉洁奉公、勤政为民的重要性，常怀律己之心，增强自律意识，做到自重、自警、自励，清正自守，不该拿的东西不拿，不该去的地方不去，不该做的事情不做，保持一名领导干部清正廉洁的本色。一年以来，认真学习各级党组织关于党风廉政建设的有关规定，严格执行领导干部党风廉政建设责任制的各项规定，自觉抵制不正之风，坚持讲真话、办实事、求实效，不断提高拒腐防变的能力。

四、总结经验，加强学习，努力做合格的生产管理者

为了适应新形势、新任务、新工作的要求，主动加强业务知识和理论的学习，不断丰富提高自身的知识储备和层次，。并以党争先创优活动为契机，进一步理解了新时期争当先进的基本要求，在政治、思想、作风等方面有了较大收获。同时，我还能够从其他领导同志身长吸取优点和长处，弥补自身不足，努力做xx地铁合格的管理者。

五、存在的不足

一年来，虽然围绕自身工作职责和确定的工作目标做了一定的努力，取得了一定的成效，但与领导的要求和职工的期望相比还存在一些问题和差距，主要是：

1、有时因工作忙，政治理论学习还不够自觉，业务水平还需进一步提高；政治理论水平不高、处理问题不够成熟等。希望党组织从严要求，以使我更快进步。我将用党员的标准严格要求自己，自觉地接受党员和群众的帮助与监督，努力克服自己的缺点，弥补不足，争取早日在思想上，进而在组织上入党。

2、由于是第一次进入工程领导班子，在心理上总是想把工作干得出色，把xx地铁的安全生产组织得更好。特别是今年xx地铁生产任务繁重，感觉压力大、担子重，尤其是工期紧，造成工作中比较急躁，工作方法有待进一步改进，领导水平和领导艺术还需加强。

3、在工作方法、增强责任感、努力提高管理水平和工作水平上下功夫，早日成为一名合格的生产管理者。

以上是我在20xx年的主要工作。由于水平有限，在工作中难免会存在不足之处，恳请领导、同志们给予批评指正。在今后的工作中，我将正视困难，团结同志，改进不足，使xx地铁的生产管理及安全生产工作再上一个新的台阶。同时，要对一年来各位领导和同事对我工作上的大力支持，表示衷心的感谢。

谢谢大家！

施工工作总结范文【篇6】

广告牌施工地点地处：

现场环境：基坑采取挖机开挖。混凝土选用商品混凝土人工将混凝土输送至坑槽或人工(轻型搅拌机搅拌)混凝土。主体钢结构部分采取由承建方厂内加工，牌面部分现场施工，人工借助机具穿插吊车辅助吊装完成作业。

施工方案

工程名称：单立柱高炮广告牌

建设地点：

工程概况：该广告工程包括地面上焊接安装1020MM×12MM×12M螺旋管钢立柱，二面6M×18M广告牌。地下拟采用独立钢筋混凝土基础。基础施工采用人工配合小型机械施工方案。

现场供电条件：10kv高压，供电容量满足施工用电要求。

现场供水条件：

结构形式：钢筋混凝土基桩，钢结构广告牌。依据设计院出具的建设地点土质勘探报告对施工图纸校审、会审。审核完毕按照甲方签字同意的施工图纸，按图施工。

土质勘探报告：施工现场的地下水位于自然地面以下米。

现场描述：

一、基础施工：施工工艺顺序

1、放线

2、基坑开挖

3、运土

4、降水

5、基坑围护

6、临边防护

7、地基处理

8、基底处理

9、垫层混凝土施工

10、放线

11、轴线验收

12、钢筋绑扎

13、验收

14、支设模板

15、验收

16、浇筑混凝土

17、养护

18、回填

A、挖坑槽前期准备工作：前期准备工作：

(含①由甲方做好现场的“三通一平”及绿化物移植工作;

②收集已有地下管网位置资料，避免对其产生破坏;

③乙方工人及机具进入工地会同甲方制订作业区域;

④定位放线，根据定位确定轴线位置用石灰划出基坑(槽)开挖的边线;

B、场地开挖：

1、本工程施工现场交通便利场地开阔确定挖机开挖为主附以人工清槽;

2、土方放置及多余土方运输;

3、施工场地开阔，在基坑开挖过程中预防塌土在开挖初2-2.6米标高阶段放坡挖掘，防止土壁坍塌发生安全事故；

4、开挖施工要点遵循先深后浅自上而下水平分段分层进行，先挖除填土验明深度再下挖粉土至黏土层丈量标高，确认深度。如挖至地下水位以下未达淤泥层且未达标高3600MM需再往下挖时应在基坑(槽)四周或两侧挖好临时排水沟或集水井将水位降至坑槽底部500MM以下，以利挖方进行。降水工作持续到基础施工完成；

5、基坑(槽)竣工验收。

C、混凝土基础施工：

1、基础截面形式采用台阶形，阶梯高度大于300MM(详细见图纸)，首先清理槽底，然后下300MM碎石垫层料；

2、在基础垫层上放出基础轴线及边线，钢筋工绑扎好基础钢筋，要将地螺栓搭接钢筋校正位置并固定好，检验钢筋；

3、钢筋检验合格后，按线支立预先准备好的模板(模板主要采用体型轻、占地面积小的多层板胶合板，现场制作、安装。钢管架或角钢焊接支撑加固。)先将下阶模板支好，在支好上阶模板，模板支立要求牢固，避免浇筑混凝土时跑浆、变形。木模板浇水湿润；

4、采用C20商品混凝土利用输送车直接将混凝土输送到坑槽，由混凝土工人用鼓捣器将混凝土振捣密实，不要漏振；

5、混凝土浇筑完毕后，撒水养护。达到一定强度后，拆模、检验、回填土；

6、基坑竣工清洁裸露地面的地螺栓丝口，加注机油后用塑料袋包裹，以防损坏丝口。地螺栓、护壁设施、法兰等预制构件需在基坑开挖前制作完毕。材料、构配件、施工机械及劳动力均应满足施工要求。

二、钢立柱施工：

钢立柱采取异地焊接拖至现场，吊车吊装方案。

螺旋管钢立柱进场作前期铁红防腐，并对螺旋管钢立柱焊接法兰角筋板及连接中空圆钢板，焊接完毕清除焊缝药皮，做防腐，合计2遍。螺旋管钢立柱在吊装前两天进行面漆喷涂。以确保螺旋管钢立柱漆面清洁。

三、牌面及支撑钢梁焊接：

牌面采取现场焊接成品，吊车吊装组合方案。

1、牌面材料进场，做防腐、下料、分组焊接牌面及支撑横担。

2、吊车扶牌面钢架、支撑横担、牌面中心立柱，并对牌面钢架、支撑横担、牌面中心立柱钢结构定位组合、焊接加固。

3、牌面钢结构组合焊接结束，检查清除焊缝药皮防腐补漏。

四、牌面钢结构结束安装镀锌板。拉铆钉间距为20CM，安装镀锌板使镀锌板长边垂直向下安装，以保证安装竣工的镀锌板平整美观。

五、基础、立柱、牌面钢结构、牌面钢结构安装镀锌板全部结束，并经过书面验收。准备吊装，吊装选用1部25T吊车分两部分进行：

吊装安全措施：吊装作业对环境要求较为严格，所以本工程在吊装前应首先关注天气变化及天气预报，在保证天气没有4级(含4级)以上风速，工作场地正常不会使吊车进入作业场地后发生沉陷状态。之后确定吊装时间，制订吊装方案。为预防牌面在吊装过程中突发阵风，设计采用25T吊车一部。

大架组装分二部分进行吊装，安全措施订为三块一体方案。

二部分分为：

1、立柱吊装;

2、牌面钢结构吊装。

三块为：

1、吊车构件及吊车驾驶员;

2、立柱吊点及吊点构件;

3、牌面钢结构吊点及吊点构件。

一体为：吊装一体从吊车吊装构件到立柱吊点构件再到牌面钢结构吊点及吊点构件检查，确保安全的情况下开始吊装作业。

吊装作业进行过程中的工作人员注意事项：

1、进入工地的工作人员必须配戴安全帽;

2、吊车进入吊装状态吊臂下不准工作人员停留;

3、立柱吊装完毕，操作员未完全紧闭地脚螺栓螺母时立柱不得于吊车脱离;

4、工作人员在攀登高空，实施高空作业时必须配戴安全带同时使用安全绳，以防产生意外。

构件安装安全错施：

1、严格检查吊车吊装构件；

2、严格检查立柱吊点构件；

3、严格检查牌面钢结构吊点构件，对有问题的吊点构件进行加固确保吊点不留在安全隐患。

构件吊装工作人员安全错施：

牌面吊装、吊点定在大梁端及牌面夹角，使吊车在起吊时牌面尽可能处平衡状态，牌面吊离地面升高到立柱上端后旋转牌面使牌面支撑立柱与立柱上端垂直落吊对位，此时需操作员辅助执行操作，员工1至3人配带保险带攀登至立柱对位连接点先扣紧固定保险带于牌面大梁，随后使用撬棍顺力对位，对位准确指挥及时落吊，平稳落吊到位，高空焊接人员开始焊接。高空焊接人员在作业时随身佩带的保险绳，保险带必须与牌面钢结构构件连接牢固，值与身后防止电焊火花践上保险绳，保险带。连接点焊接牢固允许吊车撤离。

安装工艺注意事项：

1、立柱吊装。立柱吊装时应注意落吊对丝准确，确保不咬丝。落吊到位，闭丝、紧丝应均匀进行，确保紧丝到位。再闭紧第二颗丝母。

2、牌面钢结构吊装。牌面钢结构吊装时应注意吊点牢固，均匀平行上升。上升到一定高度均匀落吊至立柱连接稍上端由地面人员配合对准连接点准确落吊。落吊到位由地面人员调整广告牌方位。定点结束由焊接人员登上立柱上端进行焊接作业。焊接牢固撤吊。吊车撤离，焊接工人对焊口加固焊接。其他工作人员对作业场地清理。焊接作业、场地清理、结束。由专业工作人员对竣工的广告牌做竣工复查。

六、其他

合同期为：

开工日期为：

竣工期为：

施工保证质量措施：严把材料关，紧抓焊接工艺，重点基础施工，墙体广告。总体实行阶段施工，阶段验收。逐步推进的作业方案。

施工保证安全措施：工作人员专业，安全防护品到位，作业现场设置警示标识，严把用电关。

施工进度计划：工人到达施工现场后制订。

备注：本施工方案在施工过程中遇与本施工方案设计依据不符时，以实际施工方案为准。

施工工作总结范文【篇7】

一、施工范围

本次工程为已建码头改造项目，位于大连港大窑湾港区15#泊位码头前沿，工程内容为新建29座1500KN系船柱，采用施工工艺为胸墙钻孔植筋。

二、主要施工工艺

1、钻孔植筋

采用水钻在已有胸墙上钻孔，钻孔直径为96mm，植筋钢筋直径76mm，孔内填筑植筋胶。

2、系船柱安装

系船柱高度920mm，定位板直径980mm。

三、施工管理措施

（一）工程进度管理措施

在施工工期紧，任务重，施工天数少，现场施工条件差的不利条件下，我们主要做了以下几个方面的工作：

1.积极与生产单位协调，利用生产空隙时间进行施工作业，确保一个生产空隙时间内完成一道施工工艺，不重复施工。

2.钻眼清理完成后立即进行植筋工作，避免停工过程中，钻眼内沉积杂物而进行二次清理。

（二）工程质量管理措施

本工程由于工期短、质量要求高，所以对工程质量的管理就提出了更高的要求。我们认真贯彻执行“用优质的工程装扮港口，将精美的建筑奉献社会”的质量宗旨，积极深入地开展创优活动，加强质量管理的力度，牢固树立精品意识。我项目部主要作了如下工作：

1、项目部确定了主办工程师负责制，同时严格执行“三检制”，在加强自检、互检的基础上，强化专检作用，以质量验收把关，控制工序质量，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程整体质量。

2、项目部设专职质量检查员。专职质量检查员根据规范、标准对工程进行控制，检查验收，对质量不符合标准的工序，不得转入下道工序施工，所有程序制度化、文字化。

3、严格把好材料关。所有进厂材料都具有出厂质量合格证，，合格产品用于施工，不合格产品立即清除出现场。

4、严抓观感质量，项目部自查需要重点预防和消除的质量通病，经过整改后，整改率达到100％。

5、严格把好过程关。施工过程控制是质量管理的关键，施工过程具有多变性和复杂性。项目部在组织施工时，采取领导、主办工程师跟班制，现场解决施工过程中出现的具体问题，使工程在保证质量的前提下有序的进行。

6、坚持质量例会制度，质量例会与生产会同时召开。质量例会由项目总工程师主持，项目部各负责人、各工段长、材料及试验负责人、主办工程师参加。有针对性的对施工质量进行评比、分析，奖优罚劣，牢固的树立起“质量第一”的方针。

7、积极配合监理工程师的工作，每道工序的验收都请监理工程师到场，并尊重监理工程师的意见。

（三）安全管理措施

我们努力贯彻“安全第一，预防为主”的方针，同时进行了安全生产目标管理，层层签定安全生产目标管理责任书，做到“纵向到底，横行到边”，做到责任明确、组织健全。全面落实安全生产责任制。建立了安全监督机制，设兼职安全监督员1人，对施工现场进行有效监督。由于项目部专门成立了安全领导小组，狠抓安全的落实工作，并不定期召开全体职工安全会议，学习安全知识，吸取安全事故教训，使“安全第一”的方针牢牢的铭刻在每个职工心中。因此在工程的整个施工期间，未发生安全事故。

四、施工技术创新与关键技术的处理

本工程于20xx年x月x日开工，竣工日期为20xx年x月x日。我项目部面临着工期紧，任务重，施工天数少等诸多困难。面对困难和业主的期望，我们在施工中针对工程特点，为了保证总工期及节点工期要求，确保生产的连续进行，加快施工进度。

五、工程建设标准条文执行情况

20xx年中华人民共和国建设部的《工程建设标准强制性条文》(水运工程部分)颁布后，我单位非常系统的对该条文进行了学习，并在本工程中严格执行。如

1、植筋工作时，严格按照图纸设计以及各相关规范的要求进行施工。

2、系船柱安装误差控制在相关规范要求以下。

分部分项工程划分及名称

六、施工中发生的主要问题与处理

无

七、质量管理体系与质量控制

针对本工程，在开工前，我们就成立了以项目经理为组长、项目总工、项目副经理为副组长、各主办及班组长为组员的质量保证体系。在施工中，始终贯彻三检制，坚持每月一次质量例会制，严把原材料、基础及成品保护关，使得全部分项优良品率达到95%以上，外观质量良好。

八、施工经验总结

大连港大窑湾港区二期工程-15#泊位码头结构升级改造工程为建成项目升级改造工程，施工复杂性在与与生产单位合理沟通、组织协调，在充分满足生产需要的前提下，保质保量完成改造施工。其中植筋环节要求工艺严谨、复杂，施工要求严格，我项目部严格按照图纸及相关技术规范操作，为以后植筋施工的工艺积累了宝贵的施工经验，为今后迎接更大的工程作好准备。

通过该项目的施工，锻炼了我们的施工队伍，提高了管理水平，增强了我们解决问题和创新的能力，同时也积累了丰富的施工经验。但是，生产组织、技术革新、环保意识等方面还存在一定差距，应该认真总结，力求在以后的工程项目施工中予以改进，将精美的建筑奉献社会，在此，在本工程施工过程中对给予我们大力支持和帮助的大连港集团技术工程部、大连港集装箱码头有限公司、大连港口建设监理咨询有限公司、大连市水运工程质量监督站、中交水运规划设计院有限公司及其相关部门，表示衷心的感谢。

施工工作总结范文【篇8】

各位领导、各位同事，大家好！

借此机会首先向关心、帮助、支持我工作的领导、同事们表示忠心的感谢，本人自20xx年4月加入内蒙古鑫安建筑公司至今，近一年来，在工作中对自己高标准、严要求，认真学习理论和业务知识，不断提高自身管理素质，在经理的领导下，努力做好本职工作，认真完成各项生产任务，现就一年来的工作总结如下，请评议！

20xx年我辞去南京工作，回到家乡并有幸加入到鑫安建筑这个实力雄厚，充满前景的大公司，在经理的第七分公司工作至今，20xx年7月在科右前旗大坝沟中、小学项目任项目工程师一职，在施工中对工程技术、质量负全部责任。在检查工作中曾多次发现工人在施工中工艺错误和成品质量问题，并纠正和整改，甚至出现返工。但我开始反思自己的工作方式和管理方法存在的缺陷和错误，虽然这些错误和质量问题得到了纠正和处理，但毕竟造成了不必要的材料损失和进度滞后，都是本不该发生的。这让我注意到给工人和领工进行技术交底的重要性。以前的工作中只是机械性把模式化的技术交底发给劳务领工，这是远远不够的，施工中你

也会发现此效果甚微，我开始改变交底方法，在新的一个分项工程开始前必须到施工现场集中工人在一起进行现场技术交底或进行正确示范，并把针对本工程自身特点和工艺特性编制的技术交底发放给劳务经理和领工，并监督其认真学习，通过这一系列“改革”，我发现真的有了很大的改观，工人也对你的管理不在有逆反心里了。仅以此心得与各位同仁共勉。

20xx年5月，我被调任大坝沟中学施工员一职，这和之前的技术管理工作又有了很大的差别，记得刚进公司经理就对我说过这样的话，技术是死的，可以用刻板的文字写出来的，而管理才是对一个人能力的真正考验，管理人是一门真正的艺术，他需要去思考去揣摩，不能一杆子打倒，不同的人和事要有不同的管理和沟通方式，这样才能够让工程顺利进行，并保证进度和质量的共进。在这方面我有很多的不足，经理曾批评我理论未能与实际结合，是形而上学。这些我都虚心的接受，俗话说良药苦口利于病，忠言逆耳利于行，所以我还是真心的希望各位领导和同事能够直言不悔的指出我工作中的不足和为人处事中的欠缺，并对于我工作中的失误深刻的检讨。

展望20xx年，我希望能够继续在鑫安建筑这个大家庭发展自己的事业，在经理和同事的指导和勉励下，让自己的管理能力进一步提高，更希望在20xx年我们所有的同事，兄

弟姐妹能够团结一心，共同用我们欢乐的汗水创造第七分工司乃至整个鑫安建筑的美好未来。

施工工作总结范文【篇9】

一、工作习惯

1、每天写施工日记，定期拍摄现场照片，水电隐蔽前记录管道路线图并拍照，

二、工程准备工作

1、熟悉工程阶段

仔细阅读施工图纸、承包合同、预算书。了解甲方各部门情况，了解工地施工用水、用电、道路、场地是否具备施工所需条件。了解工地进场材料卸车点、建筑垃圾堆放点具体位置。检查卫生间、厨房、阳台、窗台、屋面等是否有漏水渗水现象，记录原门窗是否完整。

2、进场阶段

当工地具备正常施工条件后，通知业主进场时间，办好钥匙等物品交接，安装施工水电，粘贴工地安全施工警示牌或广告牌等，视情况安装临时仓库、办公室及临时卫生间，联系各班组人员进场施工。

根据要求编写施工组织设计方案，工程进度计划表，合理安排各班组交叉施工。

3、施工阶段

①敲除工程：根据图纸并再次经过业主确认后敲除原墙体、铲灰、地砖等，敲除承重墙、楼板及剪力墙等时需联系业主是否可以敲除。敲除前需注意是否会影响到水管、门窗等，敲除墙体后检查墙体与地面、墙面、楼板交界处是否敲除完整。根据需要敲除原墙柱面粉刷层以便粘贴玻纤网防裂。

②水电安装：安装临时水电，待墙体砌好后进行管道放样，开关插座、出落水口等定位，凿水电管沟，敷设水电管道，管道敷设时应注意地面水平，视情况进行交叉管道处稍微削除楼板，管道敷设需固定牢固，地面多条管道集中时，应拆开以防砂浆无法渗入而导致地铺空鼓。

③泥水施工：在机砖、河沙、水泥、粉煤灰、玻纤网、拉结钢筋进场后，进行墙体砌筑。砌墙：砌墙时安装规定放置拉结钢筋，机砖视材料是否进行水润，机砖应错缝无通缝，砖缝砂浆饱满，砌至门窗时应按照需要是否安装门窗梁，砌至顶层时应留1-3皮砖待两天后墙体干燥下沉后再砌至顶层，与原墙面需粘贴约20cm左右玻纤网再粉刷防止开裂。

粉刷：砌墙后，待墙面干透，淋湿墙面便可进行水泥砂浆粉刷，用仪器测定平面点做灰饼及冲筋，砂浆层厚度超过2cm时需分次粉刷，新旧墙交界处应敲除旧墙体15cm宽砂浆层，再粘贴约30cm宽左右玻纤网再粉刷防止开裂。墙面天棚阴阳角粉刷应垂直平整。砂浆层粗糙程度根据需要而定，卫生间等需做防水时应做细腻。

垫层：卫生间、蹲位等需垫高用可填充物填充完后，再加入砂灌水夯实。地面找平层应根据整体水平定标高，找平时需用建筑线及水平尺检查是否平整。

铺砖：铺贴前将板材进行对花、对色，色泽较差者可放入洗手台下等隐蔽位置铺贴。铺砖时要对整体面进行排版，边条不能太小，砖缝不能对准门窗中间，也要考虑铺贴至走廊时地砖边条是否过小。铺贴完成后，铺贴完成后需加强防护措施以防被划伤砸伤。

木地板：木地板铺贴属于装修尾期工程，待其他工程施工完毕后进行安装。安装前清理基层，铺薄膜垫，房间较大时应注意地板收缩。

施工工作总结范文【篇10】

本公司承揽的XXX暗渠排水工程横穿三处铁路线，即ＫX+XXX

与沈山南道交角XX度，涵顶填土高度X.XXm，箱涵全长XX.XXm，顶进行程XX.XXm；ＫX+XXX与浑揽下行线交角XX度，涵顶填土高度X.XXm，箱涵全长XX.XXm，顶进行程XX.XXm；ＫX+XXX与浑揽上行线交角XX度，涵顶填土高度X.XXm，箱涵全长XX.XXm，顶进行程XX.XXm。

本工程采用现场预制，顶进到位的施工方法。由于该项工程现场地质情况比较复杂。作业区段穿越３处铁路线，行车干扰较大，而且施工要在基坑深处进行，危险性较大，对此我们和有关部门协商，采取围堰护坡和线路加固的施工方案，确保施工作业安全。

本工程共挖土石方XXXXXmX，铺设草袋围堰XXXmX，基底铺垫层XX.XmX，现浇锚梁、滑板、导向墩ＣXX混凝土XXXmX，浆砌毛石背墙XXX.XmX，现浇ＣXX混凝土后背墙XXmX，现场绑扎箱涵钢筋XXXt，现浇箱涵商品混凝土XXX.XXmX，涵内垫层制作XXX.XXmX。涵身防水、保护层制作XXX.XmX，箱涵顶进行程共XXXm。同时加固线路X处，即：ＫX+XXX；ＫX+XXX；ＫX+XXX，保证了行车安全。

工期：从X月XX日开工到XX月XX日竣工。

施工前我们采用倒排工期，网络计划上墙，严格按计划进行有效控制施工进度的方法，公司经理亲临施工生产一线组织施工，保证了工期。

施工中按照ISOXXXX糸列标准，实行程序化管理，每道工序、每个环节严格按程序要求进行有效控制。建立健全施工组织机构和岗位经济责任制，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。广泛采纳职工合理化建议，充分发挥全体干部职工的积极性和创造性。在质量管理方面，做到以国家颁布的施工及验收规范为依据，施工中按相应的规范标准严格把关，并没专职质量检查员监督检查，做到原材料必须有出厂合格证，入场后进行复试，合格后方准投入使用。各单项工程施工，按４.９要素过程控制要求进行有效控制，使施工生产按规定的程序，在受控的状态下进行。结合工程实际情况，施工过程中我们还严格工序交接，技术人员和安质检查员及时检查，重点控制顶进箱涵的轴线和标高在误差规定的范围内，并做好相关检查记录。安全生产方面，建立安全生产管理细则，在各单项工程开工前，均要对相关人员进行安全警示教育，考试合格后方准上岗，同时对设备操作员还要进行现场考核，使之熟悉本设备的操作规程，确保使用安全，从而杜绝安全事故发生。

另外我们还把好施工图纸会审关，使设计方案因地制宜，并结合现场情况，制定最合理的施工方案，方便施工。同时注意降低材料消耗，提高回收材料的利用率，降低工程造价。施工中我们采用新技术、新工艺，如：混凝土中掺加减水剂，提高混凝土的早期强度，减少了水泥用量，加快了模板周转，从而加快了施工速度；采用减少中继间设置的方法，压缩中间工序，节约材料用量和人工的消耗，降低了工程造价。

经历XXX个日日夜夜紧张而有序的施工，我们按计划顺利地完成了全部任务，保证了工期，有效地控制了质量，安全标准化工地建设亦取得了明显进步，我们要认真总结经验，克服施工中的缺点和不足，在今后的施工生产中再创新高。

施工工作总结范文【篇11】

我公司承建的保利大江郡四标段项目，总公司将本建设项目定为公司质量安全管理样板项目，体现了公司领导高度重视安全生产，尊重生命，以人为本的理念。本项目自从开工以来，项目部领导一直将安全工作放在第一位，认真贯彻落实党和国家各项安全生产方针、政策、法律、法规，为实现总公司规定的各项安全管理指标而努力奋战。

一、安全管理综述

本项目今年在华南建设南宁分公司经理莫元利的带领下，项目部坚持以人为本，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真编制并经监理及业主审定《保利大江郡四标段工程脚手架施工方案》、《保利大江郡四标段工程安全文明施工方案》、《保利大江郡四标段工程三宝、四口施工方案》、《保利大江郡四标段工程施工机具管理专项方案》、《保利大江郡四标段工程环境保护方案》、《保利大江郡四标段工程施工事故应急处理预案》、落实安全生产责任制，做好安全技术交底工作，在安全管理创新、安全文化、安全制度、安全检查、隐患整改、安全责任、安全宣传教育、安全管理理念、安全管理过程控制上加大管理力度。项目部的安全文明施工和消防保卫工作处于受控状态，在参加柳州市安全文明施工评比工作中获得安全文明样板工地称号，全面完成了总公司规定的各项管理指标。

二、安全管理策划

随着项目施工逐步进入高峰期，施工作业人员、设备、区域、密度不断增加，给安全文明施工管理工作也增加了难度。为此，我们在安全管理中采取了如下一些措施。

1、明确责任、完善制度

根据总公司的要求，项目部建立了各级人员及有关部门安全生产责任制，并与相关人员签订了安全生产责任状，层层落实了责任制，实施“一岗双责”,使其施工工作有了明确的方向；施工现场的环境及安全状况瞬息万变，为了适应安全管理工作的需要，项目部及时完善了相关安全管理程序或安全管理制度，规范施工人员的作业行为，使安全文明施工工作得以顺利进行。

2、加大安全宣传力度和安全文化建设力度

项目部充分利用宣传手段，在项目部安全宣传栏中，共做了两期安全板报，宣传施工安全知识。此外，还通过悬挂横幅、设立安全警示牌等方式加大安全宣传力度。充分

利用全国安全生产月活动，大力宣传安全文化，在项目部及工人生活区张贴安全月主题招贴宣教图片，时刻提醒员工注意安全，把安全放在心上，落实在行动中。

3、安全生产管理机构设置情况

为更好管理项目安全生产工作，结合项目经理部的实际情况，项目部成立了以项目经理胡维为首的安全生产工作领导小组，并将办公室设在项目部综合办。此外，项目部还专门配置分管安全生产工作的项目副经理和项目专职安全员。

4、安全投入情况

自项目部施工准备阶段截止20xx年1x月底，项目部共投入280万元用于安全生产防护措施、安全整改、安全宣传教育、劳保用品等方面，确保了安全投入充足，为安全生产工作提供财物支持。

5、安全检查及隐患治理情况

项目部加强安全检查，加大整改力度，以日常检查、专项检查、突击检查及月度检查相结合，每月不定期组织开展一次综合大检查，安全检查方面，在随同监理公司进行每周专项检查的同时，也进一步加强了日常监督检查，其中下发书面整改通知单10份，工作联系单2份，整改事项共计 16条，整改完成率100%。根据总公司质量安全年活动和项目安全生产月活动的要求，项目部分别组织开展了深基坑防护检查和施工现场触电检查两次专项安全整治工作。通过不断检查，发现隐患及时处理，确保项目的安全生产。

6、组织开展安全培训教育工作

项目部始终坚持安全生产，教育先行的理念，牢牢抓好安全培训教育工作，提高了员工及劳务队作业人员的安全意识。项目筹备期间，项目部组织进行了1次消防安全培训教育、2次岗前培训教育及4次安全技术交底会议。自20xx年12月19日项目正式开工以来，随着劳务队的进入，项目部及时组织对新进场人员进行了岗前安全教育，此外还对全员进行了两次安全培训。

7、扎实开展安全基础管理工作

项目部坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，扎实开展各项安全基础管理工作，一是认真落实岗前安全教育及三级安全技术交底制度，对所有新进场人员进行岗前安全教育及安全技术交底后，方给其上岗。二是加强施工现场的安全检查及隐患整改力度。三是完善管理制度，建立安全生产管理教育台帐。四是加强对特种作业的管理，要求所有特种作业人员必须持证上岗。五是发挥每月安全生产例会的作用，协调和解决安全生产工作的难题。六是项目部管理人员深入施工现场，及时纠正施工现场的不安全

行为和不安全状态。七是建立重大危险源安全生产应急预案，实时监控重大危险源情况。八是加大对流动人员的管理，对进退场人员建立台账。九是加强消防安全、文明施工管理。

8、应急预案管理

为了预防和控制事故的发生，项目部结合项目施工的实际情况成立了安全生产应急救援预案领导小组，并制定了《保利大江郡四标段工程施工事故应急处理预案》。同时对应急预案进行演练，验证预案可行性，及时更新修改不符合实际的预案。

9、现场防护和人员防护情况

现场防护方面，施工现场采用防护挡板、安全警示牌、防护围栏等进行防护，将施工现场隔离封闭，警戒现场作业人员及附近居民。其次，针对电梯井洞口、结构临边、楼梯间、出入道口、施工电梯口、预留洞口的安全围护和维护及机械操作安全防护棚搭设。在施工现场存在危险因素的地点设置安全警示牌，予以警告作业人员及附近居民注意安全。人员防护方面，项目部给施工作业人员发放安全帽，高空作业人员发放安全带。并指定施工员对危险性较大的作业进行实时指挥控制，确保人员不受伤害。

10、安全月活动开展情况

为了提高项目部作业人员的安全意识，按照集团公司的要求，项目部制定了《大江郡项目经理部--20xx年安全生产月活动方案》，并根据方案的要求有序开展各项宣传教育工作，已经完成了活动动员、安全教育培训、观看事故案例警示教育片《血与泪的诉说》。

三、当前安全生产工作存在的难题

建筑施工人员流动大、民工安全意识薄弱等性质，给项目施工安全管理工作带来很大的难度。特别是进入20xx年各种甲委分包单位进场施工，由于项目施工工期长，民工流动性大，导致民工安全意识短期内无法提高，这是当前建筑施工行业安全生产工作中亟待解决的难题，造成增加我公司在安全管理的难度。特种作业及特种设备管理方面是项目安全管理工作的薄弱环节，缺乏有效的安全管理执行力，部分员工及劳务队的安全执行力差，有出现拖拉推诿责任的现象。所以特别强调所有进入现场施工的分包单位必须签订安全协议，办理相关手续方能够进场施工。

四、积极加强现场协调管理工作，认真落实各项安全管理责任

在现场施工区域，我们一直坚持物料摆放定置化的管理要求，并创造条件进行封闭化管理。但随着土建工程和分包单位施工工作的开展，施工现场已呈现为交叉作业局面，

且在短时期内继续无法避免。针对这种局面，我们已同相关施工单位签订了书面的安全管理协议，明确了双方的管理职责和管理义务。同时，为了进一步加强作业班组的自我管理，切实消除高处落物、物体打击等恶性事故的潜在隐患。在下一阶段，将继续严格遵照“安全第一，预防为主”的方针，进一步加强现场各工序的衔接和协调工作，切实落实好各项防范措施，确保不发生安全事故。

此外，部分施工人员存在缺乏自我安全管理的思想，在安全生产工作上处于被动状态，没有积极主动去做好安全防范措施、安全知识等，完全靠安全员强迫式的管理，没有形成全员关注安全，全员抓安全的良好氛围。这些都是当前安全生产工作的难点和重点。

五、明年的安全工作计划

鉴于施工作业人员流动性大、民工安全意识低等情况，明年安全工作的重点主要偏向于提升土建及分包单位的民工安全意识及机械设备的管理，切实从根本上解决安全难题，及时完善管理制度，从人、机、物、法、环等方面实现全员、全过程、全天候、全方位的安全跟踪管理。

1、提高施工作业人员的安全意识

坚持以日常安全教育为主，安全宣传及培训教育为辅，加大对违章行为的处罚力度，纠正作业人员的不安全行为。每月充分利用安全生产例会的时间总结和布置安全工作的同时，对劳务队负责人及其管理人员进行安全培训教育，由劳务队负责人及其管理人员对其作业人员进行培训教育。此外将培训教育资料发放到每一个从业人员的手上，适当时期对从业人员进行安全知识考试。另一方面，利用质量安全年活动，大力宣传安全知识教育，通过悬挂安全标语横幅，发放安全知识教育图书等方式提高施工作业人员的安全意识。

2、加强对特种作业及特种设备的管理力度

明年安全工作的另一个重点即特种设备及其作业人员的管理，项目部将查询相关规范，制定每一套设备的安全检查表，加强特种设备的班前检查及月度检查力度，加强对特种作业人员的管理力度，确保特种作业的安全。

3、坚持做好岗前教育及三级安全技术交底制度，对所有从业人员100%进行岗前安全教育及安全技术交底工作。

4、继续做好各项安全基础管理工作。

5、加大安全投入资金，确保资金投入充足，满足安全投入需求。

6、落实质量安全年活动各项工作。

7、开展安全生产知识竞赛等活动。

8、做好秋冬季节防火安全及消防月活动的安全工作。

9、加强对高空坠落、坍塌、触电、防火、机械伤害等重大危险源的管理工作。

施工工作总结范文【篇12】

一、工程概况

我公司承建高速公路天城连接项目三标段全长850米，其中三号桥全长402米，为单幅桥，总宽15米，桥梁纵坡为6.4%和3%，横坡为1.5%。桥梁布置共分为4联，第一、二联为4×30米，第三联为2×30米，第四联为3×30米。全部采用预应力混凝土连续箱梁，主梁采用斜腹板式单箱三室箱梁，梁高1.7米顶板宽度为15.5m，底板宽10.55m，主梁顶板厚25cm，底板厚22cm，中腹板厚50cm，边腹板厚度为60cm。

箱梁混凝土全部为C50，钢筋采用HRB335热轧带肋钢筋，钢绞线采用PC高强低松弛七股型钢绞线，波纹管采用塑料波纹管，箱梁支座采用盆式橡胶支座。

二、设计变更情况

3号桥因原设计与原抗滑相冲突，长度由原370m变为400米，A0—P8桥面标准宽为15.5米，在P8—P12段桥面由15.5米渐变至31m，预应力管道灌浆等级由原M40纯水泥浆变为M50纯水泥浆。

三、验收范围：3号桥上部结构

四、验收依据：施工合同、施工设计图纸、设计变更、施工组织设计、国家强制性标准，相应规范、图集，施工中相应的质量检查资料和材料复检资料。

五、执行标准情况：上部结构于20xx年x月x日开始施工，于20xx年x月x日完成最后一次预应力孔道压浆，在施工过程中严格按设计图纸，施工规范、国家标准及甲方、监理下发的相应文件进行施工。

六、质量控制

1、对现场的主要材料履行了报验手续，并在现场监理人员的见证下取样，送检合格后放可使用，

2、对每一道工序的检验批进行报验，确保分项、子分部、分部工程质量，验收记录资料完整，人员签字齐全。

3、对重要的施工工序编制专项施工方案，其中桥梁脚手架方案、预应力施工方案由专业专家进行评审。对主要工序或关键部位，我们对各班组进行详细技术交底。

4、桥梁坐标、标高测设经复核符合规范和设计图纸要求后，有测量技术员编制资料向监理公司报验，由监理工程师对我方测设的结果进行复测，符合要求后方可进行下道工序施工。

5、钢筋质量控制

钢筋经现场取样试验合格后才能进行使用，钢筋的制作、焊接、绑扎进行现场检查，不符合规范和设计要求不报验，严格落实三检制度，做到自检合格后向监理部报验。

6、混凝土质量控制

为确保混凝土强度及其稳定性，桥梁上部结构均采用商品混凝土浇筑，严格控制混凝土的坍落度，对不同部位的混凝土浇筑进行有针对性的技术交底，注重商品混凝土资料的检查和收集，按规范要求留置标养、和拆模试块。

7、桥梁支座采用衡水方圆桥隧物资有限公司生产的盆式支座，安装前由厂家专业技术人员进行现场指导。主要控制垫石的平整度，螺栓洞采用环氧树脂砂浆进行填补。

七、记录资料、质量保证资料

1、上部结构钢筋、混凝土、模板、预应力、支座检验批验收均合格，

2、工程质量控制资料核查情况。所有原材料、砼试验、M50纯水泥浆、钢筋连接均按设计及规范要求进行检测，其中钢绞线检测报告3份，支座检测报告1份，锚具检测报告1份，波纹管检测报告3份，千斤顶校核报告3份，水泥检测1份，钢筋检测报告38份，钢筋连接检查报告52份，C50混凝土标准养护报告37份，同条件养护14份，M50纯水泥浆8份。上述全部检测合格。

3、经检查监理、业主代表现场检查，桥梁标高、轴线、箱梁的几何尺寸、桥面宽度满足设计要求。

综上所述，桥梁上部结构分部所含检验批、分项、子分部均合格，质量控制资料完整，观感较好，按施工质量验收规范要求，桥梁上部部结构工程质量自检结论符合设计和规范要求，报请相关部门验收。