高速公路工作总结

经过精选编辑认为“高速公路工作总结”是最值得一看的文章之一，你是不是正在被范文儿困扰？无论工作岗位如何文档编写都是必须的，人们开始认识到范文在写作中的重要性。通过评赏范文，参考修改后，最终写出满意的文章，建议将本页面和网站加入收藏夹以备不时之需！

高速公路工作总结【篇1】

大学毕业以后，我和很多大学生的一样，选择了公考这条道路，在经历了几次挫败后，我带着由大学文凭带给我的，仅存的最后一丝自信，于三月十日来到临汾收费站，开始了我的实习生涯。由于之前从未接触过这一行业，与生俱来的好奇心使我在跟班实习中表现出很大的热情，很快，一个星期的时间，我便熟悉了整个收费工作的业务和流程，之后就开始独立上岗。

刚开始，我很认真的对待每一次发卡收费，将跟班过程中有经验的同事的嘱咐铭记于心，遇到不懂的问题也积极的向相邻的同事请教，渐渐地，我的工作步入正轨，但相关的问题也随之而来，每天重复机械的操作逐步耗尽了我原有的热情，计算着百位以内的加减法使我感觉枯燥乏味，再加之每次十二个小时的工作强度，以及在日常工作中与司乘人员不可避免的摩擦，让我第一次有了退却的想法，大学生那种盲目的自信让我对每天重复的工作变得消极被动，对于同事的教导也显得不屑一顾，终于，在一次车辆缓存出现错误的时候，由于我的粗心大意，没能及时发现并加以修改，导致收费出现错误。

事后，我并没有及时反思，所以时隔几天之后又犯了同样的错误，我开始变得焦躁不安，曾经让我充满激情的工作对我来说也变得煎熬无比，在周围同事的耐心开导之下，我也第一次对自己的工作和态度进行反思。

我虽然从事收费工作时间不长，但对其工作性质也深有体会。收费员，看似很普通的一份工作，但每天重复操作的枯燥乏味，一天十二个小时的工作强度，再加之必须长时间高度集中的精神紧张，这些要求对于任何一个从事此份工作的人来说都是不小的考验。

作为一名毕业不久的大学生，每天总是想着实现自己的理想抱负，要为社会贡献出自己的一份力量，然而在真正步入社会，参加到工作中，总是或多或少存在眼高手低的缺点，看不起一些基层工作，可事实上，在现实社会中，各行各业都是社会健康运转所必须的，基层工作更是如此。工作不分尊卑，同样也不分大小，收费员看似是一个再普通不过的基层职位，但它的存在却是保证高速公路畅通无阻的不可或缺的一部分，其看似简单枯燥的工作背后，其实也是为人民提供便捷出行，为社会作贡献的一份工作。更何况，这份实习工作来之不易，我怎么能遇到一点困难就轻言放弃，所以我积极的调整自己的心态，努力的回到认真工作的状态中。

本以为调整好自己的心态就可以顺利的进行接下来的工作，却不曾想更大的考验还在后面。在我实习不到半年的时间，便迎来了五年一次的全国公路干线大检查。检查期间，公司对站容站貌都进行了一次彻底大清查，收费员的礼貌用语、坐姿规范，都比平时要求的更为严格，十二个小时始终如一的标准坐姿，始终如一的微笑服务，使工作了一整天的我精疲力竭。不过与上一次相比，这次我并没有用消极的态度对待，反而是在为自己加油打气，其他年龄比我大的同事都能坚持下来，相信我也能克服这些困难。

这次国检，也让我明白，我们不仅要做一名合格的收费员，努力做到发卡收费无差错，更要做一名经得起检验的收费员。而司乘人员的评价，就是对我们工作的最好检验。事实上，比起这次顺利通过国检，更让我高兴的是司乘人员对我们努力的肯定。国检期间，在我们重新规范了文明服务之后，赢得了过往司乘人员的大加赞赏，这才是对于我们努力工作的最好回报。

国检结束后不久，我也结束了我在收费站的实习生涯，这次的实习确实让我受益匪浅，让我明白，无论我们从事什么样的工作，总会遇上这样或那样的困难，我们不仅不能轻言放弃，更要以积极的心态来面对这些挫折，学会在逆境中成长，只有这样，我们才能更加坚强。在未来的道路上，我也会努力工作，遇到困难，用积极的心态来面对，争取将工作做到最好。

高速公路工作总结【篇2】

作为一名大三的交通运输专业学生，在今年寒假期间，我参与了一次为期一个月的高速公路实习。这次实习对我而言意义重大，我不仅学到了很多专业知识和实践经验，还提高了自己的组织能力和团队合作能力。下面是我对这次实习的详细总结。

我要感谢实习单位为我提供了这次难得的实习机会。该单位是一家专门负责高速公路运营管理的公司，拥有丰富的经验和专业团队。在整个实习过程中，我得到了他们的悉心指导和帮助，让我能够更好地了解高速公路运营的各个方面。

在实习的第一周，我主要参与了对高速公路路面的巡视工作。这是我第一次亲眼目睹高速公路的日常维护和管理工作，我被整齐划一的车流和高效的工作氛围所震撼。在巡视中，我学到了很多关于路面损坏和路面维修的知识，也深刻体会到了高速公路安全管理的重要性。

在接下来的几周中，我参与了高速公路收费站的工作。这需要我们站在收费亭内，对通过的车辆进行收费和信息采集。刚开始时，我对这项工作感到有些生疏和紧张，但逐渐地我熟悉了收费程序和操作规范。我了解到高速公路收费站是保障路面畅通和交通安全的重要一环，我们的工作负责协调和管理过往车辆顺序，确保交通秩序的有序进行。

在实习的最后一周，我担任了一个小组的组长，负责组织相关人员进行高速公路一段路面的维修工作。这对我来说是个很大的挑战，因为我需要考虑各个方面的因素，包括人力资源的安排、工作流程的设计和材料的采购等。通过实践，我学会了如何合理安排时间和资源，以及如何与团队成员进行有效的沟通和协作。最终，我们成功地完成了这段路面的维修工作，我深感成就感和满足感。

通过这次实习，我收获了很多，不仅加深了对高速公路维护和管理的理解，还锻炼了自己的组织能力和团队合作能力。我认识到，高速公路的运营管理是一个复杂而细致的工作，要求我们具备专业知识、良好的组织和沟通能力。我也明白，只有通过实践才能真正了解专业知识的应用和实际操作的挑战。

在未来的学习和工作中，我将继续努力提升自己的专业素质，争取能够在高速公路管理领域有所建树。我会将这次实习所学到的知识和经验，运用到实际工作中，并且不断探索和创新，为高速公路的安全运营和管理做出更大的贡献。

我要再次感谢实习单位的支持和帮助，也感谢我的导师和同事们对我的指导和鼓励。这次实习是我大学生涯中难忘的一段经历，它对我个人和专业发展产生了深远的影响，也为我未来的职业发展铺平了道路。我相信，通过自己的努力和不断学习，我一定能够成为一名优秀的高速公路管理人员。

高速公路工作总结【篇3】

走上新岗位心得体会 “玉不琢，不成器。”大学培养的仅仅是一种思维方式和学习方法，过惯了在学校慵懒散慢的生活，虽说自身个性得到了充分地展现，但当我真正走上工作岗位上时，才发觉这一切都是那么地行不通。刚从学校毕业的我是开朗有余严肃不足，如何尽快退掉学生时代身上的散漫天真，尽快融入到全新的工作环境中，如何将在校所学的书本知识更好地发挥到工作实践中，如何将个人尽快融入到集体中，如何顺利完成这一蜕变是我这一时期的主要课题。

来吉茶之前，我已经去过好几个单位实习。其中在工地上干的时间最长，那里跟现在是没法比较的。工作环境和管理差距很大。后来也去过收费站工作，很辛苦，但是却学会了很多为人处事的道理和方法，每天面对不同的司乘人员，需要我有更多的耐心和毅力。经过许多波折，来到了吉茶高速矮寨路政队，这是我又一次面对新的工作岗位，心里压力很大，但同时也带给了我更多的动力。面对的是新的同事，新的工作环境，新的生活环境，跟在学校还有以前实习过的单位是不同的。这些都需要我重新来适应。特别是现在的工作岗位----路政。我以前是没有接触过的，对于业务知识一无所知。作为一名路政队员，必须要有强硬的工作作风还有精湛的业务知识和技能。我们必须熟练掌握相关的法律法规知识，而且还要能够熟练的运用相关的法律法规知识。从而保障我们的路政工作能够顺利的开展和进行，为我们完成“保护路产，维护路权”的职责打下坚实的基础。

刚来单位报到时，队长的一席话，让我深思。好高骛远、缺乏定性是80后的`通病，现实的残酷很快让我的梦想破灭了。“纸上谈兵终觉浅,绝知此事要躬行”，好高骛远、心态漂浮，结果终究是一事无成。痛定思痛，端正心态，下定决心，本想用最快的速度融入吉茶高速这个大家庭，却发现摆在我面前的不都阳光坦途，也有些或大或小的坎。其实，我也知道人生是需要经历很多事情的。有些事情不经历就永远也无法明白。我选择了坦然面对现实，这些是我必须要面对的。吉茶高速公路建设开发有限公司现在正面临着转型，由建设管理单位转变为运营管理单位，性质将发生很大的改变，由此对我们新员工的要求也将更加严格。我心里已经早就做好了准备，这是必然的。“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，饿其体肤，空乏其身。

器必试而后之其利钝，马必骑而后之其良弩。尽管我所学的知识和单位的要求还有一定差距，但我相信通过虚心努力和锐意进取，能够迅速弥补自身的不足，

并发挥自己的特长。作为一名共产党员，我将充分发挥自己的先锋模范带头作用，努力工作，积极进取。为湖南高速事业贡献自己的力量。

高速公路工作总结【篇4】

值机员年度工作总结范文

篇1：值机员工作总结

我是乌鲁木齐国际机场地面服务部国内值机的一名普通员工，在这里工作了2年时间，时间虽短，但这里的每个人、每件事都让我印象深刻。从一个微笑、一句“您好”，到与旅客交谈的字里行间，我的同事们用真心去服务每一位旅客，他们每天不厌其烦的重复着相同的话、相同的动作，但从来没有人会抱怨辛苦。一天下来大家伙的嗓子都是嘶哑的，有的双手被锋利的行李条边划破出血，可他们脸上依然微笑，因为他们热爱这份工作。

近来值机室出现了一连串的业务差错，从“纸箱未签字”到“航班隐载”，从“错接旅客”到 “viP航班不正常”，引起了上级领导的高度重视，并采取了切实有效的措施。刚刚 首先，作为值机室的其中一员，现将自己的工作总结如下：

一、爱岗敬业

我始终坚持“把简单的事做好就是不简单”。工作中认真对待每一件事，每当遇到繁杂琐事，总是积极、努力的去做，坚决服从单位的安排，全身心的投入工作。

二、增强责任心

做好事情，责任心与能力二者不可或缺，但是责任心是前提，是根本。工作是我们谋生的手段，同时也是每个人对单位承担的一份责任,每份工作都需要我们以能力和责任心来完成。在工作中，首先要在自己的岗位上尽到责任，通过发挥各种资源力量寻求各种解决的方法，最终完成岗位工作的要求，再在“尽责”的驱使下，把工作做到位。

三、努力学习

理论是行动的先导。作为地服的基层人员，我深刻体会

到理论学习不仅是任务，而且是一种责任，更是一种境界。

1、理论联系实际。在工作中用理论来指导实践，学习目的再于应用，以理论的指导，不断提高分析问题和解决问

题的能力，增强工作中的原则性、系统性、预见性和创造性。

2、克服思想上的“惰”性。首先不把理论学习视为“软指标”和额外负担，自觉参加值机室组织的培训;其次是按自己的学习计划，坚持个人自学，发扬“钉子”精神，挤时间学，正确处理工作与学习的矛盾，不因工作忙而忽视学习，不因任务重而放松学习。

在今后工作中，我会继续努力工作，认真学习相关的业务知识，查漏补缺，保证每位旅客能顺利的踏上新的旅程。

为了今后更好的工作，想提出几点建议：

一、时刻了解旅客的需求。缺少了解旅客需求的手段，缺少将这些需求设定质量目标或者说目标太空太虚（如：作为服务质量水平最高的新加坡机场，他们设定的旅客满足率为90%，而我们要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科学和严格的评定标准），也没有将这些目标转换成切实可行的标准。

二、要对员工正确授权。员工是第一接触旅客的人，从本职工作上看也愿意自己的服务得到旅客的认同；同样，旅客希看对提出的要求能做到迅速响应。一是靠员工能不能给于旅客以尊重和理解，能否给予旅客公道的解释，给他们一个方向指引；二是要给予相应的授权。这些授权主要是处理权限，如紧急情况下使用部分的财物、指挥其他职员、提供相应服务等。值机是个灵活性和应急性很高的服务，授权的正确与否影响了服务质量的优劣。正确授权也是尽量鼓励员工独立解决题目的能力，提升服务水平。

三、治理层亲力亲为。这是从服务的角度上来谈的，亲力亲为并不是说很多事情都应该自己往做，而是说在一些

具体的重要题目上应该做到亲身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些题目的症结、方向性题目的研究、突发安全和服务质量题目的发生等需要第一时间到现场。治理者是需要留出来一点时间来思考题目的，但这些题目的积累需要过程，需要亲历亲为的。香港机场地勤服务公司的营运经理黄先生做了近30年的值机，这也是他的一个经验，有些题目不往亲历亲为是不知道如何往处理，或者说处理结果是不太如意的，“20年以前的优质服务对今天来说已经不是优质服务了”。

四、简化客户服务程序。为了把一些安全服务做得更细致，我们的一些工作在程序上做得越来越严谨和复杂了，这是机场发展的产物，也是无可非议的，但在对待旅客上，不能把他们当作民航的专业人士，而是让他们享受到轻松和高效。

五、加强新员工的培训。由于柜台上的老员工有的送飞机，有的带徒弟，而且新进了许多新员工，遇到问题不会处理，难免会造成业务差错。 篇2：值机员年度工作总结

从进入四川广播电视台605台工作至今已有一年了，在这一年里不论是技术业务知识，还是为人处事，我都感受到了真真正正的成长，回顾这一年来在605台工作的点点滴滴，内心感慨颇多，受益匪浅。 从学校到进入社会，从一名学生到一名值机员，我努力搞好角色的转换，投入到这样一份平凡却重要的工作中。既然自己选择了四川广播电视台605台，选择了值机员工作，选择了成为一名高山人，因此就要热爱当前的一切，踏踏实实、认认真真地去工作，带着满腔热情去工作。虽然缺少实际工作经验，但是在平时的工作中，我深深意识到“不积跬步，无以致千里”，认真努力地做好自己的本职工作。大到信号流程，机器设备，应急预案，机器检修，小到打扫卫生，安全防护，只要是我不懂不会的，都虚心请教，认真学习，以端正的态度对待每一件事，不论大小，尽力做到最好

作为一名机房值机员，时刻铭记十二字方针“不间断、高质量、即经济、有安全”， 把安全播出放在第一位，严于律己，遵守值机人员细则，工作不分份内份外，认真完成领导交办的每一项工作。特别是在值机期间，认真值班，严密监看播传电视信号和监听调频广播信号质量，认真真实地记录好设备运行情况，坚守值班岗位，严格遵守值班纪律，熟悉每一个应急预案的操作流程。在工作中，我认真学习专业知识，掌握广播电视发射机的各项操作规程，结合自己的不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的各项操作技术。同时，坚

持一边工作一边学习，只有不断的学习才能更好的提高自己。不论是台领导或是前辈、同事，我都虚心向他们请教业务知识，加强学习，不断提高业务能力，不畏艰难，尽职尽责。

广播电视是党和人民的重要宣传阵地和工具，是党和人民的耳目喉舌，是党和政府联系人民群众的桥梁和纽带。为宣传党的方针政策、维护社会稳定、丰富人民群众精神文化生活、信息交流等方面发挥着重要作用。广播电视工作作为党和国家政治宣传的前沿阵地，它所发挥的作用是不可替代的，如果出现的任何一点负面宣传，所造成的后果是不堪设想的。而作为值机人员的我们时刻不容忽视，尤其是在国庆六十周年之际，确保安全优质的播出是一项重中之重的任务，在班长的领导下，按照台领导的指示和要求，在重要播出保障期必须双人双岗到岗，责任到刚到人，我与本班的值机人员全力以赴严防死守，打起十二分的精神保证不发生任何事故和重大播出传输事故，做好“三满”工作，确保了重要节日、重大活动、重点时段的安全优质播传。

回过头看看这一年来的工作、学习、生活，在各个方面我都取得了不小的进步，但是我也认识到自己还有许多的不足之处，还要通过继续努力学习来提高自己，在今后的工作中，我会更加做好自己的本职工作，从自身查找原因，发扬优点，改正缺点，在平凡的工作岗位上默默奉献，做一名真真正正的高山人。

篇3：值机员年度工作总结

光阴如梭岁月匆匆，又一个年轮飞驰而过送走了充实而忙碌的一年，2019年的脚步伴随着隆冬的寒气即将到来。2019年一年，在公司领导的的正确带领下，部室负责人以及各成员的相互协作下，我的工作取得了进一步提高。工作中严格按照以安全播出为目标，市场运作为原则，开拓进取树形象，市场营销为手段，与时俱进谋发展”的理念，把公司，个人的荣辱兴衰紧密相连。安全播出时长有了明显的提高，市场营销策略有了新的突破，个人的工作能力和工作业绩都大幅度提升。现就2019年个人的工作做一总结如下：

首先，以安全播出“0”事故为目标，加强工作责任心，努力提升业务技能水平。作为一名机房值机人员，其工作主要有两个方面，一是认真编排节目，保障地方自办栏目的顺利播出。二是认真监听监看，确保所有电视节目安全传输到千家万户。一年以来，在已掌握技能的基础上。通过同事帮，技术员讲，自己深入学进一步提升和加强自我业务水平。工作中，改变以往的工作态度严格按照工作步骤，不给马虎留缝隙，不给事故找借口。全年以来，安全播出时长明显提升， 综合频道安全播出近4305小时，信息资讯频道安全播出近5125小时，远教频道安全播出近4075小时，顺利圆满的完成了春节，两会，五一十一以及大阅兵期间和敏感日的节目安全正常播出。并及时向市公司汇报安全播出情况，事故发生率有了大幅度降低。工作中，责任意识进一步提高，不报侥幸心理，不留凑活余地，使全年的工作任务顺利完成。

其次，加强人际交流，拓宽业务渠道，努力完成个人营销任务。自从广电系统改革以来，新闻和广电传输分离成了独立的运营系统。值机员的工作也包含着两个单位的工作量，工作中积极沟通协调及时处理突发状况确保节目安全播出是广电人共同的目标。一年以来，我进一步加强同事间的沟通，积极处理同事关系，抛弃了以前的旧思想，努力做到两个单位一份责任不分你我，人际关系处理好了，工作的责任心提高了，工作业绩也提升了。工作之余，我利用休息时间积极参加公司的业务宣传，利用人际关系积极联系同事，亲朋好友，以及同学和市场来推广公司的“数字高清电视”产品和网络新产品，并取得了一定的效应，既定的营销目标有了突破性进展。经过一年的锻炼，我发现自己不仅成为了一名合格的值机员，而且培养锻炼成了一名优秀的销售员。这些能力的提升为公司的效益增收贡献了个人力量，同时，也使自己的社会沟通能力得到了锻炼。

同时，工作中还存在各方面不足，具体有几个方面：

一、创新思维不足，处理应急能力有待提高。公司的发展与每个人

的发展息息相关。平时的工作中我虽然能安全顺利的完成任务但缺乏创新型思维，检修过程未能及时的提出问题，对于一些突发性事件不能及时提出新的见解和处理方式。

二、政治觉悟不够，不能积极为领导分忧。作为广电网络的一名普

职工，平时的工作中责任意识偏窄，工作态度过分自我化，完成公司既定任务的情况下，缺少与领导沟通，不能积极为领导

分担工作，为领导分忧。岂不知，个人的发展与整个公司的发展紧密相连。

总之，2019年与过去的一年相比，不论是工作技能还是人际沟通和道德修养方面我都有了新的提升，尤其是安全播出时长也有了明显的突破。新的一年即将来临，我给自己制定了新的目标计划，首先是戒骄戒躁，取得的好成绩要继续保持，不得方面要进一步改正落实。其次，加强营销策略，联系更多的客户购买我公司产品，拓宽业务渠道，为公司效益提升积极献言献策，以公司荣为荣，以公司耻为耻。全面提升，做一个合格的，符合时代发展的广电网络人。

高速公路工作总结【篇5】

在过去的一年中，我有幸担任高速公路管理部门的一名工作人员。通过这份工作，我不仅学到了许多专业知识，还锻炼了自己的团队合作能力和解决问题的能力。下面是我对这段经历的详细总结。

一、工作内容与职责

作为一名高速公路管理部门的工作人员，我的主要职责是确保高速公路的安全运行和顺畅交通。我负责监督道路的维护和保养工作，检查交通标志和标线的完整性和清晰度，定期巡逻检查道路设施和设备的运行情况，并及时修复或报告相关问题。我还协助处理交通事故和紧急情况，确保现场安全，并指导交通疏导工作。

二、工作中的挑战与解决方案

在我的工作中，我经常面临各种挑战，如高强度的工作压力、各类交通事故和道路设施的故障等。在面对这些问题时，我通过以下几种解决方案来应对：

1.制定合理的工作计划：根据不同的工作需求和紧急程度，制定合理的工作计划，确保每项工作都有明确的目标和时间表，从而提高工作效率。

2.加强沟通与合作：与同事和其他相关部门保持良好的沟通和合作，及时交流工作进展和问题，以便能够快速解决各种工作中的困难和挑战。

3.灵活处理突发事件：遇到交通事故或紧急情况时，我会迅速采取行动，调度人员和资源，并与相关部门和机构密切合作，确保及时应对和处理。

三、工作中的收获与成就

在过去的一年中，我在工作中有许多收获和成就，这些使我感到自豪和满足。以下是我取得的几个重要成就：

1.提高道路维护效率：通过有效的协调和组织，我成功提高了道路维护和保养工作的效率，减少了道路设施故障和损坏对交通的影响，确保了道路的安全和顺畅。

2.积极参与救援行动：在面对突发的交通事故和紧急情况时，我能够迅速做出反应，并协助相关部门进行救援工作，保障现场的安全和秩序，保护人民的生命和财产安全。

3.得到同事和领导的认可：通过努力工作和不断学习，我得到了同事和领导的认可和赞赏。他们对我的工作表现给予了高度评价，并给予我更多的责任和机会。

四、日常学习和个人成长

在这段工作经历中，我不断学习和成长。通过参与培训课程和现场实践，我不仅提高了专业知识和技能，还培养了解决问题的能力和团队合作精神。我还学会了如何处理复杂的工作环境和应对各种挑战。

这段高速公路管理部门的工作经历对我来说是一次宝贵的经历。通过这段经历，我不仅取得了许多成就，还提高了自己的能力和素质。我深知工作中的挑战和责任，并将继续努力学习和成长，为高速公路的安全和发展做出更大的贡献。

高速公路工作总结【篇6】

高速公路项目部年终工作总结

一、工程概况

高平至陵川高速公路起点k0+接马鞍山市东环路，终点k53+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长公里。

高陵高速公路为平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级：汽车－超20级，挂车－120。路基设计宽度米，路面宽度米。

路面结构层上面层采用4cm厚ak-13a抗滑表层，中面层采用6cm厚ac-20i密级配沥青混凝土，下面层采用6cm厚ac-25i密级配沥青混凝土。其中上面层和中面层采用sbs改性沥青。收费站采用钢筋混凝土路面。

本标段由北京城建道桥有限公司承建。合同签订日期2004年2月12日，合同总价万元，合同工期18个月，于2004年4月9日签发开工令。

二、监理驻点情况

驻地办定岗监理人员12名，四名专业工程师分别负责道路、测量、合同计量和试验监理工作，各专业分工明确，责任到人。驻地办食宿及办公试验设备齐全，各种规章制度齐全，工程图表上墙有序，这一切为监理工作的顺利开展打下了坚实的基础。

三、工程进度概况

本计划完成全部路面底基层及基层的工程量，计划工作量万元截止目前完成万元，占计划的75％，占合同价36％。具体情况见下表。

工程名称

单位

计划

截止11月底

累计完成完成占计划

百分比

四、工程质量监理工作

工程质量控制是施工阶段监理的工作重点，在施工监理过程中，我监理人员能认真落实项目办、总监办的各项规定，同时严格搞好施工前指导，施工中控制以及施工后检查的一系列监理工作。

由于路面工程的施工要求一次成型，事前监理就显得尤为重要。在施工前，监理组都组织承包人进行技术交底着重强调施工过程中的重点合关键工序，严格要求承包人按照开工报告的要求逐条落实，然后进行试验段铺筑，收集数据认真总结以便指导后续的规模施工。

在施工过程中，监理组通过加强巡视、旁站、测量、试验等手段对路面工程进行全过程、全方位的监理。

（一）、巡视。监理组长及各专业工程师对正在施工的工程项目每天进行巡视，掌握工程动态，做好记录。对承包人不符合规范要求的施工工艺、方法、程序以及不符合安全、文明施工的现象进行口头或书面指令进行纠正，限期整改落实。

（二）、旁站。在施工过程中通过旁站监理做好以下工作：

1、检查施工现场材料、设备、人员是否齐备；

2、各种集料级配、施工配合比是否与施工配合比通知单一致；

3、施工方法、操作工艺是否与相应的规模和试验段总结一致；

4、是否按照图纸要求的宽度、线型、厚度、压实度等进行施工；

5、每道工序完工后进行签认；

6、监督承包人质量检查、试验取样，各种测定及现场的记录是否规范真实。

7、监理组在旁站过程中对施工现场的施工缺陷及时要求承包人现场整改，发现不正确的工艺和原材料都书面通知承包人立即改正，否则不得进入下一道工序施工；

8、搜集影响工程质量、进度、费用的原始资料，并做好记录；

9、要求承包人在施工过程中严格遵循安全生产、文明施工的原则。

（三）测量。自今年3月份进场以来，首先组织了路基路面单位的交接，全过程参与了承包人对导线点、水准点加密、复测工作。基层施工前，测量工作将重点放在了对路基高程的加密控制测量，对高程偏离超出设计高允许范围的段落，必须经处理后复测合格方同意进行施工放样；施工过程中，审查验收承包人的中线放样，并复核承包人的施工高程控制桩。同时要求承包人在摊铺机后进行跟踪检测，发现错误及时予以调整；通过试验段的施工确定松铺系数，并督促承包人对已施工段落及时进行报验，通过努力，基层中线偏位及横坡均符合规范要求，高程合格率达到80％以上。

（四）试验。驻地办试验室认真贯彻相关的监理方针政策，严把进场材料关，在原材料进场前，要求承包人必须提交生产商出具的质量合格证书和承包人检验合格资料，原材料进场后，承包人取样和检验必须严格执行试验操作规程，必须有试验监理在场监督，同时试验监理严格按招标文件规定的频率独立完成抽检工作，对材料质量有怀疑的，加大抽检频率，不合格的材料坚决清除出场。截止目前试验室共完成：

1、标准试验：底基层3％水泥剂量4次，基层5％水泥剂量3次，砼配合比2次；

2、原材料检测：水泥26次，集料54次；

3、施工中检验：混合料筛分183次，混合料含水量242次，水泥剂量698次，压实度708点，无侧限抗压强度1494组；

4、横向排水沟c20砼：40组试件。

对于在施工过程中出现的问题及采取的处理措施：

1、在水泥剂量不稳定的情况下，要求承包人加强水泥剂量滴定，至少半小时一次；

2、要求承包人根据气温高低而调整含水量；

3、压实度跟踪检测没25米一个点，不合格点及时复压；

4、无侧限抗压强度不合格的段落及时取样进行验证。

五、计量支付及合同管理情况

（一）、计量支付及合同管理工作是监理工作的重要组成部分，为搞好计量工作，驻地办及时建立了计量支付台帐及变更台帐，确保数据准确无误，并把好现场关，不合格工程坚决不予计量。本我驻地办顺利的完成了5期计量工作，累计支付金额元（含预付款）；在处理各种变更时秉承慎重、细致、严密的原则，抱着对业主、承包人负责的态度，及时处理各类变更，本累计发生变更2个，累计增加金额6255元。

(二)、施工合同是工程建设的基础，对合同履约情况的监督是监理工作的重要环节。进场初期，监理组对施工单位的合同履约情况进行了一系列的审查：

文件、资料是工程施工质量、施工进度和投资控制等的具体体现，为了便于查阅文件及工程竣工资料的整理，我组按招标文件要求进行标准化管理。在监理过程中，不但做好现场监理工作，同时对每道工序的监理抽检情况及时填写或记录在相应表格、台帐或监理日志上，及时将内业资料整理归档。做到实体工程和内业资料相一致。

七、安全生产与文明施工

项目部在抓施工质量、进度的同时，安全文明生产也常抓不懈，加强对现场文明施工及安全

生产的检查力度，每月定期进行安全检查，月底向公司安监部及高陵指挥部汇报检查结果及整改情况，及时消除安全隐患。对于现场施工各个作业队要求施工便道畅通，材料堆放规范，标志标牌标语齐全，努力创造一个安全、文明的施工环境。

八、廉政建设

廉政工作牵涉到方方面面，牵涉到每个监理人员，事无大小。因此在日常工作中，始终坚持铁腕抓廉政，及时注意廉政方面的反映，同时采取“积极宣传，控制为主，监督为辅,防患于未然”的方针。高陵项目部与各部门负责人员均签订了廉政工作责任书，有效地防止了任何腐败现象滋长，至今未有任何反映廉政方面的问题发生。

九、路基剩余工程情况

本路基主体工程基本结束，驻地办督促路基承包人与路面承包人进行了妥善的交接，为路面工程的顺利开展提供了强有力的支持，剩余3b当涂互通立交部分工程及部分路基防护工程将在年内全部完工，目前正在全力以赴地进行路基竣工资料整理。

十、工程评价及2010年工作安排

对已完工的每个分项工程，监理组都及时对其进行测量、取芯及外观质量验收，汇总施工过程中的检测资料对其进行评定，到目前为止，所完工段落均为优良工程。

2005年，驻地办将继续加大监理力度，善始善终的完成全部的剩余工程量。

2010年工作计划

工程名称

单位

计划完成数量

金额(万元)

回首过去，展望未来，高陵项目部全体施工人员将继续努力，更进一步抓好工程质量，严把材料关，对每道工序认真检验，对每项工程严格验收，加大资料检查力度，完善工程技术资料，为工程竣工验收打下坚实的基础。我们有信心，也有能力抓好工程质量，控制好工程进度，搞好投资控制。为创**精品工程尽心尽力，为公路建设事业添砖加瓦

高速公路工作总结【篇7】

2016年高速公路春运工作总结

检查、指导工作，为群众出行提供了极大的便利，保障了春运工作的顺利有力开展。

春运一开始，我站就积极组织实施县局“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人手。客运站全体员工以极高的'责任感，认真的工作态度，积极投身到春运的安全保障工作中，使得春运工作的正常运行得以保障。下面总结一下今年的春运工作：

一、提高认识，精心组织

春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排，站领导为了确保春运工作顺利进行，把春运安全工作放在首位，认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作，制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案和春运值班制度，公布值班名单。召开春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。措施到位、责任到位，确保了安全运输正常有序的进行。

二、加大宣传力度 营造安全氛围

春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传，与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验，要求他们及时维修车辆，并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。

三、加强安全学习 落实安全责任

春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习，对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练，并签订安全责任书。

四、搞好安全隐患排查 严把车站安全关

强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，春运期间增加了检车人员，把好车站安全源头关。