实用心得:驾驶员培训心得体会范例六篇

有些事情解决不了不如换个想法，像数学定理一样，它还有逆定理。观看了某些作品后产生属于自己的体会叫心得体会，在日常的生活中，大家都写过心得体会吧，心得体会可以总结出具体的经验和想法。在写自己的心得体会时要注意些什么呢？为了让您在使用时更加简单方便，下面是小编整理的“实用心得:驾驶员培训心得体会范例六篇”，希望能为您提供更多的参考。

驾驶员培训心得体会(篇一)

转眼我从事汽车驾驶员的工作已经30年了，这些年里在领导和同事们的关心和帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。

作为一名大巴车司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也关乎着每一位乘客的生命安全。虽然我们很普通，和所有劳动者一样平凡无奇，但是我时刻提醒自己我肩上的责任不一般，我的工作关乎着数十个家庭，我需要时刻紧绷安全的那根弦。而另一方面，作为一名驾驶员，我不仅要有过硬的驾驶本领，更要有服务意识，要主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为单位服务。

下面，我将从安全和服务的角度讲一讲我的学习体会：

一、认真学习，总结经验

作为一名司机，我认为积累经验，及时总结，才能防患于未然。因此，我很重视领导安排的安全教育，及时和同事分享行车中的心得，虚心向优秀司机学习，讲道理、总结经验，达到安全行车的目的。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，注意观察，中速行驶，以便及时应变。具体做法是：

1、全神贯注，注意观察

在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，大巴车又高又长，调转时笨重不便，需要时刻提高警惕。而道路上偶有地段因车祸或修路临时安置了路标，更需要驾驶员随时关注，千万不能盲目通过。尤其是车子开到繁华市区，行人来往频繁，电动车时不时出现不规范行驶，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，求稳求妥，不急不躁，以负责的心态开车，坚决不开情绪车。

2、中速行驶，随机应变

由于道路交通状况复杂多变，我一直坚持遵守法律，中速行驶，与前车保持安全的距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。唯有这样才能在意外即将发生时，及时应变，转危为安。

三、检查保养，防患未然

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，如果发现有不对劲的地方，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。

除了车辆的“一日三检”工作，车辆的维护保养也非常重要。对驾驶员来说，好车就如同好心情。车子保养得好，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广。对公司来说，出行的车辆代表了公司的形象，及时地冲洗保养，也是在自觉维护公司的形象，维护我们全体驾驶人员专业的形象。因此，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理。当碰到雨雪天，我总是要花大量时间，对车辆进行彻底冲洗。

综上所述，我们要做到“五勤”——即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤。眼勤，勤在开车路上，及时观察，小心应对。耳勤，勤在做到听从指挥调动，按规定时间返回单位。脑勤，勤在专业能力过硬，能根据经验和知识储备及时分析问题，总结经验。腿勤，勤在多跑跑，多动动，及时检查车辆，保养防隐患于未然。

除了如何开车，我认为作为一名汽车驾驶员，还要考虑乘客的体验，做到心勤。

四、礼貌服务，严守规章

首先要做到有耐心，在执行公务期间，驾驶员要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。其次要做到细心，每次出行结束后，我们司机要仔细检查，如果发现贵重物品，及时联系，做到用心服务，以诚待人。

驾驶员培训心得体会(篇二)

在同事们的热情帮助和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：

一、努力学习，不断提高自身素质

我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。

二、钻研技术，安全行驶

认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。

三、严格自律，努力做好本职工作

严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。

通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。

驾驶员培训心得体会(篇三)

开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前题。

xx月，xx集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会：

一、加强交通法规学习，提高安全行车意识

交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。

二、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶

无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。

三、明晰安全意识误区 提高安全行车意识

生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。

通过此次培训学习，做为操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。

驾驶员培训心得体会(篇四)

近年来随着汽车工业的迅猛发展，人们的生产、生活方式产生了巨大变化，汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增，使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而，在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不应对其随之而来的“副作用”——交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、ABS等先进的安全设施层出不穷。

而在交通安全诸多要素中，人即驾驶者才是核心因素，也是降低或减少交通事故的关键因素，所以加强对汽车驾驶人员的安全驾驶技术、紧急事故处理方法原则及安全意识教育和指导至关重要。

我院车辆安全管理与驾驶直接关系到干警生命安全和财产安全，作为驾驶员应切实增强职责意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应我院审判、执行及后勤保障安全用车之需。同时还应树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定，并努力提高驾驶技术，专心驾驶、留意驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安。从而在工作单位营造“安全第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。

近日，我参加汽车指导驾驶员的学习，其注重对驾驶员的安全操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进行讲解和辅导，我更加深刻的认识到安全的重要性。我作为一名车辆驾驶人员，总结了自我多年车辆驾驶实践经验，并结合汽车指导驾驶员相关理论知识，及当今汽车驾驶的相关先进理论，就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题，谈谈确保安全驾驶的心得体悟。

首先，在遇到紧急状况时，驾驶员要持续头脑冷静、机智沉着，不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的驾驶员务必具备良好的心理素质，在避险时，心理素质好的驾驶员能够化险为夷，完全避免事故的发生或者将事故损失降到最低程度。

其次，汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则，以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略。

此外，应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同，根据现场的具体状况，以原则为指导，以策略为依托，合理运用，统筹掌握，采取灵活的处置措施，力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，减少交通事故给人们带来的方方面面的损失，使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。

最终，安全意识是保证安全最起码的条件，是驾驶员的素质的具体表现。所以驾驶员务必从思想上重视行车安全，然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等状况，驾驶好车辆，不开快车、英雄车；做到应快则快，应慢则慢，应让就让，应停则停，把安全放在首位。

驾驶员培训心得体会(篇五)

汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的主角，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从那里开始。经过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自我负责，对家人负责，也是对社会负责。我经过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的经过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎样踩，再到怎样控制怎样相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地经过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，可是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。并且还要细心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变经过考试是很简便的。毕竟经过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自我和别人的生命安全。

最终的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。应对急弯，应对烂路，应对各式各样的新情景，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为立刻采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！

从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地进取、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感激寇教练悉心教导。

经过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自我的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情景或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自我的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我必须要严格要求自我牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情景都不驾车等。生命是可贵的，并且仅有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体此刻我们的举手投足之间！最终，我要真诚的感激寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。

驾驶员培训心得体会(篇六)

认真学习交通法规，做遵纪守法的好公民。遵守交通规则，安全出家门，安全回家去。希望每一位公民都可以认真遵守交通规则。

我因违法驾驶，跟随公交车过马路闯了红灯，一次性扣分六分，加上检车迟到，总分也达到了十二分，被交警通知从新参加学习。

20xx年7月下旬，我来到了昆明市车辆管理所参加培训学习。了解到了很多知识，对交通安全有了更深的认识和体会。

首先，我了解到了，中国存在很大的安全驾驶问题和隐患。小的方面看，仅仅一个昆明市，与我同期参加学习的人数为300余人，即每个月1000人，每年有上万人参加学习。每年每100个人就有一个因交通违法参与学习。

大的方面，中国每年因交通事故死亡的人数有10万人，占全世界16%以上，稳居世界第一。去年平均每天死亡人数257人，刚好差不多是昆明市每一星期因交通违法参加培训的人数。这说明了我们处于一个“最不安全”的`国度。

分析其原因，可能有两方面。第一是违法成本低，交管12123交完罚金了事，尽量不触碰6分及6分以上罚款。再说即使触犯了，找朋友和家人代扣分就行了，实在不行还有黄牛。

第二个原因，驾驶员对驾驶技术过度自信，安全意识薄弱。

据说有一个调查结论，在所有参与调查的男性驾驶员中，有75%以上的人认为自己的驾驶技术超过其它50%的人。试问多出来的25%去哪儿了？这显然不可能，这个数据更凸出了人们对驾驶技术的过度自信是多么严重。一乘驾校一名真正的老司机告诉我们一个残酷的现实：从实操技术、理论观念综合评析，近几年通过普通驾校培训拿到驾照的学员，没有一个人是合格的！

每一起交通事故的背后，都伴随着交通违法。在参加学习以前，我根本没想过，自己居然违法了！而更可怕的是，这种违法背后就是巨大的恶魔——交通事故！一个想想就感到恐惧的名词。

交通事故无论大小，我们本能上都在极力避免。但是，人是最容易忘事的物种，表意识的恐惧与害怕，不代表我们时时刻刻注意到头顶悬着达摩克利斯之剑，潜意识里还是轻信自己能避免发生事故。常规的错误操作很多，随便举几个例子：

1。我们常犯的错误就是后排不系安全带，如果不是因为讨厌的交警，有时候前排也懒得系安全带。

2。我们学车的时候十分注重的——发车前围绕车子逆时针巡视一圈，这在根本上能够避免很多事故，比如倒车压到在车后玩耍的孩子，比如轮胎磨损严重导致的爆胎，比如观察周围路上有无车辆驶过等。

3。女士穿高跟鞋开车，男性穿着拖鞋开车，都是十分危险的行为。

4。开车吸烟、打电话。不要以为吸烟不影响驾驶，试想如果不小心烟头掉在车里，是不是要弯腰捡起来？而如果刚好路过马路口呢？又刚好有另一辆车从交叉口路过呢？又刚好那个人也分神了呢？

5。最要不得的就是酒后驾驶。酒后驾驶，尤其是醉后驾驶，就跟拿着机枪往大街上扫射没有任何区别，还敢说这不是犯罪？再说出门知道要喝酒，最好不开车，打个车还可以休息一下，何必受累？

类似的例子太多，是在是枚举不完。

但是这些小的事例，却发生在我们周围的人身上，甚至发生在我们自己身上。细思极恐！我们开车上路，就真的像抬着火把穿过炸药库，没发生事故真的万幸！所以会发现很多时候，从整个操作上就是特别不安全的，但我们没有把这种安全意识赋予足够的重视和意义。而魔鬼就藏在细节中！

安全感来自我们自身，再贵的保险不如强烈的安全意识！

人类最大的敌人就是安全感，两万年前开始，为了保存火种，为了对抗野兽，或者说为了物种和基因的延续，我们的祖先钻进洞穴，把我们置身一个安全温暖的环境之中，可见延续和存在是人最大的本能。

到了今天，我们一样在追寻安全感。更努力的挣钱，更努力的学习，更宽泛的社交，都是在寻找一种可持续发展的确定性。但是我们是否忘了，可持续发展的基础是什么？是保证我们活着，活着，比任何人类高贵的品格和能力都重要，活着，谈发展才有意义。

科技和文明的进步，让我们自喜和得意，我们害怕过什么？能源问题和环境问题都不是问题，有什么好怕的！我们有享受不完的物质文明，仿佛人定胜天，可是我们忽略了，人类最底层的思维，是安全思维。

安全思维，是一项系统的思维工程，它无处不在，处于我们生活的各个角落！

任何一项伟大的工程，金字塔、长城、埃菲尔铁塔，到今天的任何一座高楼和民宅……其背后必经过工程师们精心的测量、计算、设计，无一不是基于安全设施而进行的基础施工，否则的话，金字塔和长城就是一堆乱石，金基一百大厦将陷入地下，埃菲尔铁塔今天只有一堆废铁……万丈高楼平地起，这个平地，不仅仅是坚实的土地，还有坚实的基础设施，工程师们紧绷的安全思维。

作为男人，在家里，家里的防火防盗，煤气电线，不能说你都要会，但必须要懂一些，起码要有这个意识，这是大局观，是主心骨。

出门时，一家人的安全，财产、人身，都寄托在我们身上，对于安全意识，再怎么严格也不为过，提前休息好，开车慢点，后排系好安全带，采取防御性驾驶，都是我们必备的硬技能。

所谓心得，就是具体的要领；体会，就是感悟。最后，总结一下这几天参加学习的心得体会：

1。环绕车子一周，检视车子和周围环境。

2。主动采取防御性驾驶，包括高速路上保持安全车距（车速×4=安全车距），跟车行驶2秒钟车距，6秒钟从左后视镜到右边后视镜环视一周，不盯着一个地方超过两秒钟，长途驾驶4小时强制休息等。

3。敢于正视自己的过错与不足，立即改正错误驾驶习惯，并教育身边的人，保护好家人。

4。稳定大于一切，安全是底线，是根本，说什么也不能拿安全开玩笑。

参加这几天的培训，虽然刚开始心里面有些不情愿，甚至有些排斥。但现在我深感幸运，能够让我有机会来接受这么好的安全教育，我的安全意识彻底颠覆，感觉这次学习非常的值得！

这次培训，也让我想到了很多，也真切感受到老师们的良苦用心，为了社会的稳定发展，为了万家幸福，他们付出太多，从事安全教育，真的是非常伟大！在此，我代表和我一同参加学习的同学，代表我的家人和朋友向各位老师们表示致敬与感谢！

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实用心得:科学新教材培训心得体会范文汇编七篇

对自己某段工作的回顾也是一种心得，你还在寻找心仪的范文嘛。什么样的心得才算得上范文呢？《实用心得:科学新教材培训心得体会范文汇编七篇》肯定能帮上大伙的忙！

科学新教材培训心得体会(篇一)

这次参加部版新教材培训，听了张彬福教授的讲析与指导，对这本新教材有了初步的认识和感受。尽管学习时间短暂，我事先也没对教材有太多的阅读与思考，但在张教授的精心准备、多方引用和深入浅出的讲解下，我对这套教材有了初步的认识。

如何要梳理本次培训学习的感受或收获的话，以下三方面，当是最想提及的。

（一）重视传统文化的教学

整套教材130篇古诗文，占到教材课文的52%，这是很了不起的变化与回归。

语文学习应有语文特色。我们既在学习现代语文，也不能割裂古代语文。毕竟汉语言是一脉相承的。学习古诗文，掌握汉语的传统与特色美。另外，语文学习更要从课程中了解、学习和传承中华优秀传统文化，这不仅是语文的责任，更是语文素养的重要内容与体现。

（二）尊重语文学习的规律

教材编者非常用心地思考语文学习过程应遵循的基本规律，如首先要学会朗读，然后者学习默读、快读等；如语文要强化思维训练，教材课后增设了层次多样的思考探究和训练题，课文分教读、自读与课外阅读三位一体，古诗学习更强调教会学生自读感悟等；汉字书写能力的提升要在实践中落实，如教材“读读写定”提供了硬笔书法家的示范，更有利于学生进行书写模仿学习；课外古诗阅读的安排，除了有机穿插在各单元间，更重要的是突出了自读自悟古诗的赏析文字示范。真正是想办法做到手把手教学生学习语文，想方设法提升学生语文能力。

（三）教材对教师的专业素养要求更高

从张彬福教授所谈的教材新变化和教学要求，我深切感受到了要用好新教材，教师的专业素养提升是重要前提。

例如，新教材删减了课文数量，那么留下更多时间教师应该怎么用？是否应该把课堂还给学生，让学生在课堂上真正的有时间去学习？总在赶课，学生的知识、能力及文化素养培养又如何落实？

新教材强调了教师、学生对一些具体名词概念（如在注解、练习中出现的）的学习要求，只有教师自己弄明白，学生才有可能对文本有更深入的理解与把握。

总之，新教材有新气象、新要求，要深入理解教材、用好教材教，还需要我们对教材下更多的研读功夫。

科学新教材培训心得体会(篇二)

今年暑假，我有幸参加了襄阳市组织的初中物理新教材培训，两天时间都是由**市渝中区物理教研员王安民老师主讲，王老师讲的十分精彩却又通俗易懂，听了他的讲座我受益匪浅。王安民老师的讲座主要分为三个部分：一、对20xx版物理课标的解读。二、如何从文本走向课堂。三、课堂低效的反思。记得刚上班的那个暑假也参加过一次类似的培训，虽然也是认认真真的听了两天，但是毕竟那时几乎没有什么教学经验，对初中物理教材的知识体系还没有在脑海中形成，所以，听起来并没有太多的心得。但是，这次在听完了王老师“对新课标的解读和如何从文本走向课堂”以后感受却完全不同，就像是带着疑惑去寻求解决方法一样，很多问题在脑海中能够形成共鸣。

在第一部分解读新课标的学习中，我明确了：

1、目前义务教育阶段物理教育的目的、功能、性质

2、新教材的显著改变以及改变的目的

3、今后教学中我需更加注重物理实验的探究与创新

王老师第二部分讲的是如何从文本走向课堂，也就是如何更好的使用新教材进行教学。听完这一部分的讲座以后，我明白了在物理教学中要注意以下几点：

1、物理这门课程是以实验为基础，以思维为中心。即对物理两个字的理解：物中悟理，物——事实证据，理——理性思维。

2、最大限度的运用好教材，教材是最经典的教学案例，是教与学的好帮手，要读懂教材，活化教材。在这里王老师提出了他的五化策略：将简单的文本情境化，情境问题化，问题行为化，行为目标化，知识思想化。

3、教师要激发和保持学生的学习兴趣，多设计有趣的（意料之外）的研究问题。教师需要注意观察学生喜欢什么，从而确定有效的强化物（负强化物）。而在这里最有价值的强化物就是“把学习变成自己的需要”。

4、学生对知识认识的三个层次——知、行、悟。知就是知道知识是什么。行就是能用知识解释、分析、处理具体的问题。悟则是会反思，会琢磨其中之道，领会深藏在背后的价值观念和思想方法。

最后一部分的内容是“课堂低效的反思”，实际上是王老师围绕着“低效课堂”提出的五个问题。其中一个是“教学学困生是怎样形成的”我的印象非常深刻。在这里跟大家一起分享一下：

教学学困生指的是因教师教学不当而造成的学困生。主要有两个方面的原因：

1、因学习“欠债”，导致越学越困，在的学习过程中，学生对某一小问题“欠债”，小问题累积，便出现了知识的脱节，于是学习的自信力就下降，学生心思与智慧就会游离于课堂之外，越学越困便掉队成为学困生。

比如学生在学习摩擦力时，如果学生对摩擦力产生条件和摩擦力方向的判断“欠债”了，必将对后续的受力分析、力和运动关系这些事关力学夯土磊石工程的学习带来不小的障碍。对这样“小节点”教学上不可小视，应进行系统化布局，不断渗透。

因此，提高“第一教学成功率”，防止学生学习“欠债”，是避免“教学学困生”产生的重要措施。在课堂教学中教师如何帮助学生化解学习过程中一个个小问题，避免知识出现脱节，在进行学情反馈和课堂教学设计时要予高度关注。

2。因设置“门槛”过高，学生被课堂所排斥

老师们在教学中普遍存在的倾向是不分清阶段性目标和终结性目标，搞“一步到位”，比如说有些老师，在七八年级学习新课的时候就拿中考的题目难度来要求学生，这样的教学要求往往与学生基础不匹配，常高于学生实际水平。教师在用高难度的题目要求学生的时候，实际上已经排斥了一部分学生，导致的后果是你的课堂最终被这些学生所排斥，从不能参与到不愿参与，学生的学习便进入恶性循环：

因此，教学中要时时掂量学生可接受的程度和学习的情绪体验。当他们不能成功解答问题时，教师应提供进一步的指导，把任务简化至他们能够掌握的程度。

一切教学都要根据学生原有的知识状况进行教学，温故知新的本质是化难为易。这样因学习内容变简单了，他们就能学会，而学会了，也就更容易激发起他们的学习兴趣和信心。

在分析了“教学学困生”的成因以后，“教学学困生”矫正的基本原则是提高“第一教学成功率”，增强学习者的自信力。为此，要采用“低起点、缓坡度、多活动、快反馈”的教学策略。“低起点”就是降低教学起点，从学生已有的认知水平出发，符合学生“最近发展区”要求；“缓坡度”就是增密问题“台阶”，延缓问题梯度，给学生向上攀登的“脚手架”，循循善诱地引领学生一步步前行。“多活动”指在课堂上多安排学生经历观察、发现、实验、解释、分析、概括、交流等活动。人的智慧和能力常常是不可言传，主要靠亲身实践。学习能力的形成，主要是让学生将所学知识去解决问题的过程中逐步提高的，让学生在亲历探索知识和运用知识解决问题的活动中实现知识的自我建构。“快反馈”就是通过时时观察、问题咨询、课堂练习等方式快速获取反馈信息并及时调整和补救。总之“教学学困生”的矫正关键是针对学情，在学生现有水平和潜在水平之间搭台阶，提供向上攀登的“支架”，他们就能在体验成功中激起巨大的学习潜能，进而一步步超越自己获得更大的成功，从而建立课堂学习的良性循环机制，让更多的学生能够勇攀“高峰”

以上就是我参加这次培训的一点心得体会，通过这次培训，我对新课标有了全新的理解，同时也对初中物理教学有了更深刻的认识。在今后的工作中，我会把这次培训的收获落实到教学实践中，增强自己的业务能力，提高自己的教学效果。

科学新教材培训心得体会(篇三)

我们一年组全体语文教师去进修学校认真观看了小学语文一年级上册教材培训，在这次培训会上我认真聆听了主讲老师分析人教版一年级上册教材教学编排目标及编排意图。这次培训对刚接手一年级语文教学的我来说意义重大，这是一个难得的机会。使我对教育教学有了更深的认识，使我进一步了解了教学中应注意的一些问题，不断总结与反思，提升自我。

通过这次培训，我对教材又有了一个新的认识。教材不仅关注基础知识和基本技能，还关注学生的情感、态度和价值观。我们当教师的就应该理解教学目标，明白把握教材编排的意图和特点，选用恰当的手段，努力为学生创造一个良好的有利于学生发展的教学情境。从而激发学习兴趣，使学生积极主动的参与到教学中来。

此次培训，让我收获最多的就是如何进行识字写字教学。

一年级识字、写字教学是语文教学的一项重要任务。新课标在识字、写字方面，实行“认写分开”、“多认少写”，提出“会认、会写”两种要求。这对培养学生的阅读能力以及获取信息的能力都有重要意义。但是，低年级学生在掌握字形方面是难点，结合此次教材培训我的体会是：

一、教学生在自学中掌握汉字的构字规律

教材在识字教学方面充分体现了让学生自学，用多种方法思考、记忆、分析字形的思想，培养学生自主识字能力。放手让学生自己思考、自己发现问题，想办法解决问题。这样不仅激发了学生识字的兴趣，对字形的记忆也会更加扎实牢固，还可以从中摸索体会汉字的构字规律。

在一年级的识字教学中我觉得可以这样做：先引导学生观察情境图，让他们产生读书的欲望，在反复朗读中掌握生字读音、认识字形。

二、在轻松愉快的学习中突破字形难点

刚刚入学的孩子年龄小，注意力不集中，易于疲劳。《新课标》提出，培养学生对汉字以及汉字学习的态度和情感，有主动识字的愿望，初步感受汉字的形体美。所以，教学时要采用多种方式方法，激发学生兴趣，让他们在兴趣盎然中边玩边学。这样，在充分调动学生无意注意的同时也促使其有意注意的发展。并且老师要为解决困难创设情境，以促使学生思维灵活、有创造性地发展。

学无止境，人要活到老，学到老。教师只有具备这种精神，才能给学生无穷的知识，这样的教师才是合格的教师。时代在进步，知识也在不断地更新。一个教师在知识上战胜不了学生，那你拿什么在他们的心中立足呢?总之，教师要不断地更新菜品，浇肥。你才可能保住自己的菜园子。

科学新教材培训心得体会(篇四)

很荣幸参加这次的新教材培训学习，这次的培训充实而富有意义，使我受益匪浅，让我如幼苗般得到了滋养，此次培训理论与实例结合，课程丰富多样，从全方位地精心诠释了成为一名优秀的幼儿教师。经过短短的培训学习，收获颇多，谈谈自己的一点学习体会。

1、新教材创设的学习情景更加贴近幼儿的生活实际，变过去被动了解认识为主动学习和实际运用，让幼儿在玩玩、在做做、游戏中生动、活泼、主动地学习。

2、继续学习新教材，多听带教老师和园里其他老师组织的教学活动，，认真做好听课笔记，丰富自己的教学经验。

3、认真阅读一些幼儿教育领域的优秀文章和书籍，尤其在创新教育方面，做好读书笔记，积累园级课题的材料，并在教研活动时与大家分享和讨论。

讲师讲解的非常详细，列举案例语言风趣，赢得了在场的全体教师的热烈掌声，我们更是加深了对新教材的了解。在今后的教学中，我将把学到的新的教育理念和教学方法努力运用到我的教育教学中去，竭力打造一个全新的自我，努力做一个教育的先行者！

科学新教材培训心得体会(篇五)

20xx年11月16日—17日，我有幸参加了义务教育课改初中物理培训，此次的培训精神是“学好新课标，用好新教材”落实到教学实践中，经过这次培训我得到了许多启发。下面谈谈我在这次培训过程中感受最深的一些体会：

一、培训内容系统全面。主要内容：

（一）16日上午由黔东南州教育局教科所吴作周主任作《》专题讲座：

1、《课程标准》的修订进程；

2、《课标标准》解决了哪些教学实践问题：（1）调整了内容，以减轻学生的课业负担；（2）明确了要求，使教学心中有底；

（3）微调条目，优化三维目标；（4）正确实施科学探究；（5）评价促进学生发展。

3、落实《课程标准》要求提高物理教学的有效性：（1）知识与技能当今已不是目标的唯一要素；（2）从“过程”和“情感”目标思考教学的有效性。

4、人教版初中物理教材修订简介：（1）总的原则；（2）教材结构的设计；（3）各章修订情况（略）。

（二）下午听了凯里二中陈继华老师主讲“20xx澄迈县初中物理新课标、新教材全员培训专题专题讲座”。

（三）17日凯里市教育局教研室杨林老师作了《八年级物理上册教材解析》专题讲座：

1、教材修订的背景情况

（1）教材中存在的问题

（2）课标修订，教材相应修订

（3）教材使用已十年多，需要进行较大的修改

2、教材修订的指导思想与目标

3、修订版教科书的显著变化

4、修订版教科书的主要特点

二、通过本次培训学习，现总结以下几点感想：

（一）教师如何落实“三维”目标，我们要变化回顾教学目标，认识到知识的地位，技能和情感态度价值观的培养，注重过程提高教学的开放度。

（二）学生主体地位与学习方式多元化

1、现代教育是主体性教育、多元化教育，学习方式多元化十分重要。

在课堂教学中正确把握探究学习方式十分重要。学习方式不是万能，也不是唯必须用好：七阶段；六要素。

（三）发挥教师主导作用，教师首先要提高教学素养，做到话怎么讲？字怎么写？课怎么上？

2、教师的引导作用：有效启发（1）明确启发目标（针对什么、）

（2）注重启发策略（3）遵循思维规律（4）营造和谐氛围

3、组织作用：依托科学合理的课堂教学结构

（1）科学而合理的课堂教学结构的重要性

（2）设计科学合理的课堂教学应考虑：教学目标；师生关系；课堂结构；学习方式；心理需求；教学方法；教学手段；训练活动；资源整合。必须要在新课改的要求，提高自己的教学素质。

经过这次培训，我认识到了新课程标准的教材的整体结构与每个章节内容的关系，也深深体会到学习的重要性，也认识到继续教育的重要性。树立了终身学习的目标，我一定在课改的实践中找准自己的出发点和位置。并不断的学习中提升自己，完善自己。

科学新教材培训心得体会(篇六)

江苏省新课程培训于10月24日到26日在省常中进行，三场大师级专家讲座，六节教研课，三场专家点评，9节说课。内容丰富精彩。

吴星教授结合高中化学教育现状，从课程改革说起，总结了课程改革成功的地方，也从课程设计，课程教材，课程教学，教学内容，化学学习，课程评价进行了分析，专家提出了一些建议；从课程理念，课程性质，课程目标，课程结构，课程内容，实施评价解读了新课程标准；阐述了化学学科核心素养与学业质量标准间的关系；通过整合将国家课程转化为实践课程，将国家课程转化为实践

王教授强调化学学科的育人功能，重新审视化学的教育价值，进一步弘扬化学学科的价值，指导老师多用正面的案例，正面激励，激发学生学习化学的兴趣。

王教授指出课程结构的调整体现基础性、多样性、选择性，保持原有课程结构的整体，适应新的改革方案，更便于学校实施和兼容。课程内容的修订：认识知识与能力和素养的关系；建立从知识到能力和素养的通道。理论与实践结合，以无机物主题为例指导老师构建：“无机物”主题核心素养关键能力系统模型。

结合专家的讲座，我重新认识了新课程标准，知道我们现行的课程结构包括：必修课程、选择性必修课程、选修课程。必修课程是全体学生必须修习的课程，是普通高中学生发展的共同基础。选择性必修课程是学生根据个人需求与升学考试要求选择修习的课程，选择课程中学生自主选择修习的课程，面向对化学学科有不同兴趣和不同需要的学生，拓展化学视野，深化对化学学科及其价值的认识。修订后，学生只需要获得4学分，即修习新的必修课程后就有高中毕业资格，无须修习任何选修课程。

必修课程内容的修订精心选取具有学科核心素养发展价值的核心知识，着力解决过去教学实施中出现的忽视学生实验等突出问题。除此之外，此次课程标准修订针对每个内容主题增加了“教学提示”和“学业要求”。

化学学科的核心素养：宏观辨识与微观探析、变化观念与平衡思想、证据推理与模型认知、实验探究与创新意识、科学精神与社会责任；实验探究与创新意识是化学核心素养的实践基础，证据推理与模型认知是化学核心素养的思维核心，宏微结合与变化平衡是化学核心素养的学科特征，科学精神与社会责任是化学核心素养的价值立场。

我们要提升专业地位，增加专业底气，永远对专业保持不满足的状态，与学生进行有效思辩，将化学的核心素养贯穿于课堂教学中，依据课程标准设定教学目标，以社会性科学议题为明线，以知识为教学的暗线设计教学思路，教学过程指向实际问题的解决，培养学生反论证的能力。用大师的理论来指导实践教学。

科学新教材培训心得体会(篇七)

12月21日在聊城技师学院培训中心，我有幸参加了聊城市举办的北师大版书法教材培训会，并且收获颇多，这次培训对于我们实习教师来说，无疑是一次很好的学习机会。作为实习教师，我从未想到过还有机会去接触软笔书法。这次培训的时间不长，只有一天，在这一天的时间里我们也能学到不少东西。这次培训还使我意识到了书法对于教师的重要性，教师的字体会潜移默化地影响学生的字体。

本次培训的主讲人是教育部人文社会科学研究项目“启功先生书法学研究”的参与人之一，并担任北京师范大学艺术与传媒学院书法系副教授的李洪智教授。他先向我们介绍了小学生开设毛笔书法课的重要意义，接着，介绍了小学教师应该如何就书法课教育学生。最后，他向我们介绍了唐代以来草法变异的现象及其原因。

作为一名语文老师，必须要使学生养成写一手好字的习惯。那就必须要做好以下几方面工作：首先，教师应该具备书法专业理论知识与技能，主要是临帖的技能。著名的书法大师林散之、启功、陆维钊都是先观察并临帖，书法才能才得以提高。其次，书法与其他学科联系性强，为了适应书法艺术的教学，教师对这些方面的知识也应该有适当的钻研和研究。最后，要根据小学生身心发展的特点，因材施教，因地制宜地组织书法教学才能得到事半功倍的效果。比如：小学生的书法应注重间架结构，其次，再注重用笔，用笔要简洁化，规律化：在最开始的教学中，不要交给孩子们“变化”，要先使孩子们写好每个笔画;对自己选好的范本无论是摹还是临，都应该在动手的同时多开动脑筋进行分析和研究。

通过今天的学习，我才发现汉字的一些书写规律，比如：同样写口子旁的字，口子旁在左和在右写法是不同的，口字在左要写得小而偏上，口字在右要写得下而大。意识到自己字体中的不足，今后我将会在空闲时间练练字，先从最简单的笔画横、竖开始，因为作为一名教师尤其是语文教师，写一手好字也是必不可少的。

实用心得:户外拓展训练心得体会怎么写大全

快看，这里也有一个要写 心得体会的，这里的心得体会范文一定会有你心仪的。自己的心得与心得范文有什么差距？看完这篇《实用心得:户外拓展训练心得体会怎么写大全》你会有所收获的。

户外拓展训练心得体会怎么写【篇1】

户外拓展训练对于同伴们的信任力、团队合作能力等都有很重要的意义。近日，我们公司的年度拓展在笑翻天乐园举行，活动通过生死电网、毕业墙等让学员们在游戏中身心得到了极大的锻炼。首先要感谢支持我的人，是你们的支持和鼓励让我做完了那么多的俯卧撑和仰卧起坐。

生死电网。一个团队，有一个队员犯错就罚队长15个俯卧撑，我不知道做了多少，几十个吧，我坚持下来了。最后我们队输了，我又做了60左右的仰卧起坐，开始时我一直是闭着眼，当我睁开眼时，有那么多人围着我为我加油!快到最后时，实在是太累了，起到一半再想往前起一点点都特别特别的难，途中有一次起到一半，实在是不行了，我直接躺下了，大家还是再为我加油。中间休息了好几次，还是坚持做完了。今天的人很多来自不同的地方，他们有创协的，有训练营的，但是他们表现了什么是凝聚力，什么是团结。

第一次经历拓展训练，4米高的毕业墙满满的都是挑战!公司里看不到高学历，看不到西装革履，都是一个个在学员团结的质朴面孔。4米高的毕业墙，一百多人，30分钟就通过了，脑子里印下了一些真诚的面孔。

终于，阳光还是属于了天空，灿烂还是属于了笑容，美好还是属于了回忆，人生就是一个向上攀登的过程，有能力的时候把肩膀借给别人踩一踩，当别人成功的时候才有可能拉你一把。别忘了被你踩过的肩膀己是伤痕累累，当你成功的时候也要学会去拉人一把，也别忘记在你成功的背后，有无数双手在默默的支持着你、保护着你，如果你不回头看看，你永远也不知道这个世界上有多少人在背后爱着你!

天色渐暗，我们承载着满满的欢欣和温暖。我们正在回味、分享着素质拓展训练的心得，脸上多了自信和从容。 “突破自我、锤炼团队、学会感恩”，这是此次素质拓展训练的主题和目标。公司年会及拓展训练，我很幸运，也很开心进入这家公司，加入了一个讲义气、值得我学习的一支团队。拓展训练，相当不错。年会晚餐也喝得有点多。第一次正式的工作、第一次年会、第一次酒后头晕。不管未来怎样，我相信自己会站在更高地人生位置，走得更远。

拓展感悟：

1.一个领导者领导的人越多，责任越大，风险也就越大。

2.怎样才能让我们的父母、老师、领导、班长过得快乐幸福那，我们就要好好努力，好好表现，少犯错误。从小到大我们犯过多少错误，又是谁替我们承担的这些责任，是我们的父母，我们的老师。要怀着一颗感恩的心。

3.很多次我们都在犯同样的错误，停下来想想如何避免同样的错误。

4.中间停了几分钟让我们商量方案，后来就很快地完成了任务。以后要时不时地停下来，多反思多总结，这样会成长的更快。

5.几次做到最后，就差几个人没通过啦，往往我们会太激动或是太急躁而导致失败，再怎么重新开始。越是到最后关头，越要谨慎，越要沉住气。

6.我们的道具比另一组的小。社会上没有那么公平，要适应它。

户外拓展训练心得体会怎么写(篇2)

通过参加了公司人力资源部为生产一线管理人员组织的拓展训练，使我感悟很多。拓展训练以简单的游戏，揭示了抽象的深刻的道理，让我找回了工作中被时间磨蚀掉却非常珍贵的东西：意志、激情、责任、信任和感恩。这使我更深刻地意识到，其实我们每个人都是很坚强的，每个人在平时工作和生活中都有潜在的能力未曾发挥出来，那是因为长期的安逸环境、习惯的生活方式、不思进取的态度，因此只要有足够的责任感、有信心、有勇气去面对，就没有解决不了的难题。

当走进拓展训练基地，穿上迷彩作训服，全队在一起高呼队名、队伍口号，高唱队歌的那一刹那，我的心灵被震撼，这时感觉到，我就是一名战士，我必须为全队的胜利、荣誉而战！在教官的介绍下，我们都逐渐了解到“拓展训练”的含义，我了解到“拓展训练”具有“磨练意志、完善自我、团队磨合”内涵，是一项来源于挑战极限的训练活动，旨在激励人的斗志，激发潜在能力，创造性的发挥人的团队能力。在训练场上，我们忘记了年龄，忘记了工作的身份，忘记了生活的环境，我们抛开一切，全身心的投入到训练中。我们的'团队有着一个阳光而响亮的名字——劲霸，我们高唱队歌“咱们工人有力量，嘿；咱们工人有力量，嘿嘿嘿”，开始了一天极具挑战的训练。由于时间的关系，参加的项目不是很多，但是每一个项目以及培训师的教诲，都给予我很多的感受，影响最深的是 “穿龙锁”、“过沼泽地”和“空中抓杠”。

“穿龙索”，我们39人手拉着手围成一圈，以一人为起点，开始穿过用绳子围成的圆，不允许用手接触绳子。教练给我们讲了规则和要求，问我们要用多长时间可以完成，我们有说二十分钟、10分钟等，探讨一直继续，教官及时告诉我们军人最快的是1分30秒，我们听了这个，想着我们今天穿的是军装，我们也是军人，我们最终确定是2分钟，挑战1分钟30秒。第一圈计时开始，所有的队员目光都跟着绳索，前一个人的失误、还是成功队友们都及时给与了鼓励，一圈很快就过去了，我们都紧张地看着教练，等待着时间的公布。教

练让我们的一个队友公布了时间，3分30秒，一片叹息的声音，这时教练的批评及时到达，叫我们要分析、总结做事的步骤和方法。教练的一声声：你们有没有信心、能不能超越。我们集体回答了：“能，能，没有问题。我们有信心，我们一定能够完成既定目标。”第二圈再次开始，总结的经验从各方及时传达到，绳圈顺利地穿越到第六人，这时绳索绕到队友的手上，1分钟仍然没有解决，最后教练给了我们一次重新开始的机会，还好这次比较顺利，又到了公布成绩的时候了，2分36秒，总结了、分析了找方法了，进步了，给自己鼓励的掌声及时响起。第三次的挑战继续进行，成绩公布的时候20分18秒。这时教练给我们3分钟，分析、总结的机会。在下次的时候一定要突破2分钟以内，否则集体做20个俯卧撑。我们39人快速地给出前面几次的意见（1）我们发现在身高相对平均的地方速度最快；（2）下一个人要及时给与上一个穿绳索的人予以帮助等，有了以上的经验总结。最后一次的挑战再次开始，绳索在队友中有序地穿越着。成绩出来了、成绩出来了，1分56秒，啊成功了、成功了。虽然最后1分30秒的挑战失败了。但我们收获了：每项工作都有它的规范和流程，正如每项游戏都有它的规则。在进入工作状态之前，必须去了解、熟悉规范，这是做好工作的基础。鼓励团队中进行知识、技能或者经验的分享，如果对工作方法、理念或者管理制度有好的、建设性的建议，可以及时提出来，供同事和领导参考。

“空中抓杠”在空地上竖立一根8米高的铁杆，要求我们爬上铁杆，站到铁杆顶端的一个大概直径为20厘米圆盘上，然后在空中跃起，抓住前方1.5米远的单杠。虽然身上挂满了安全保护措施，但在高空跳跃，每个人都产生了或多或少的恐惧感， 从杆上站到顶端的圆盘是一次极大的考验，从圆盘跃起抓杠更是一次心理的挑战，特别是我们女员工。有的同伴从满脸通红到面色苍白，有的战战兢兢不敢站立，有的站了许久不敢跃起??我们为每一个参训的队员“加油”，目送他们一个一个爬上摇摇晃晃的高杆，然后不断呼喊他们的名字，每完成一个步骤都热烈地鼓掌高呼。结果，全队13多名队员都顺利完成了这项训练，最后大家用热烈的掌声庆贺自己的成功和胜利。

当我们在闭营仪式上，教官就我们一天的训练进行了全面的总结，并给予了我们很高的评价，当培训师说道：大家团结协作，完成了所有的项目，在训练中，你们战胜了自己，让不能变成了能，让不

可以变成了可以，我们*****是不是一支能战斗的团队、是不是一支团结的团队、是不是一支具有高度凝聚了的团队、是不是一支??当全体队友大声的回应者：是！是！！是！！！的时候，我的心灵再一次被强烈的震撼，这就是****人，这就是****的精神，这就是****的文化！

一天的时间很快就过去了，回头看看，我心理装着的是一份沉甸甸的收获。拓展培训没有个人和团队之分，所有的科目都是大家去完成的。这里面包括了责任、协作、细致、耐心、认真、创新、信心、信任、团结、勇敢等等优秀的品质，而这些优秀的品质无论是属于个人还是属于团队都是不可战胜的。我为自己的优秀感到骄傲，我为我优秀的团队感到自豪！

我们是最优秀的，我们无往而不胜！

在今后，把真正在拓展中的精神运用到工作生活中去，把得到的启示运用到学习中去，多创业绩，回报公司，回报社会。

户外拓展训练心得体会怎么写(篇3)

在那个凉爽的星期六，我有幸参加，感觉受益非浅。

站在攀岩墙下，抬头向上望去，只见那十六米高胡墙壁上布满了“钉子”，两两之间有两步之遥，且渐次向上延伸，直达顶端。这些“钉子”就是攀岩过程中用以支撑和前进的支点。在现实工作中，这些“钉子”就是我们前进道路上所遇到的一个又一个困难。这些困难也如同岩壁上的“钉子”一样总出现在最不合适的地方，是那么的难以掌控。这些困难有大有小，不断的出现在你前进的路上，直到你到达顶点。我们必须学会用自己的方法去克服这些困难，迈过那看不见的坎，到达顶点。同时也告诉我们在准备前进勇攀高峰时，要事先做好计划，规划好前进路线，不要迷失了前进的方向。

后面的游戏是集体项目。每人都在游戏中扮演了不同的角色，相当于企业中的高层领导、中层领导、基层员工。每一个角色必须在游戏中发挥各自的功能作用，才能顺利完成游戏。

“不倒森林”是八人同时转圈，不让竹杆倒地的游戏，其实这也是考验同事之间的团结协作的能力。八个人，必须动作幅度一致，节奏一致，才能顺利通关。反映到企业生产中，同样如此。一个成品的生产是多道工序按序流转后才完成，如果最后一个环节出了问题，会导致前面所有的努力全部白费，只能重头再来。在这里，每一件成品都有我们员工的辛勤汗水，不是哪一个人可以独自完成的，所以员工之间必须加强沟通，多些理解，少些抱怨，让气氛和谐融恰，开心工作，高效生产!

“七巧板”这个游戏，我们可以说是彻底失败。现在回头去想，我个人认为有三个问题值得去思考。一、领导的确立。二、规则的执行。三、资源的分配。首先，一个企业中，最高领导是一个企业的灵魂，俗话说“野狼领导的群羊可以打败绵羊领导的群狼”。领导的确立我认为其中一个重要的职能就是制订规则，同时使用行政手段处罚犯规者以确保规则的权威性。没有领导的企业或是领导不明的企业是容易起内讧的，且派系繁杂各自为政。然后，规则的执行是依靠中层领导去以身作则，督促员工遵守规则。这里就要考验中层领导对规则的理解程度，并全力去执行规则，拥护规则。如果中层领导不得力，又自身犯规，这会带动一大片的人去犯规，那样就会场面失控，出现责不罚众的局面，最终只能以失败收场。中层领导的作用很重要，关系到一个企业的生命力。最后，资源分配考验的是高层领导与中层领导之间信息沟通是顺畅。如果很顺畅，高层领导就能够较全面的掌握公司的各方面信息，然后就此重新整合，再次分配，以达到资源利用的最大化。这其中，很关键的一点就是要相互信任，不可心存介怀。

户外拓展训练心得体会怎么写【篇4】

最初对户外拓展训练的理解，无非是参加各种游戏锻炼一下身体，而20xx年7月17日在龙石拓展园的一天，这难忘的一天，让我对户外拓展训练有了新的真正的认识和理解，这一天可以说是震撼的一天，也是让我对自己和团队重新认识的一天。短短的一天，我们学到在其他地方学不到的知识。它让我感受到了什么是潜力，什么是力量。这次训练，是一次身心的大洗礼，是进一步推动我全力以赴作好各项工作的动力。它不仅仅是一种简单的训练，而是一种文化、一种精神、一种理念；同时也是一种思维、一种考验、一种气概。

早上七点半我们从总行出发，半个小时后到达拓展园，由此拉开了全天的拓展训练，我们整个队伍共63人，分为三个组，有三位教官指导我们训练，教练下达了第一项任务-“破冰”：选队长、定队名、画队标、编队歌、立口号。我们大家都积极献言献策，紧接着，三支队伍诞生了：“龙之队、风云队、风雷队”。我作为“龙之队”的一员，与队友们高喊我们的口号“龙队、龙队，龙飞凤舞！龙队、龙队，飞龙在天！”此时此刻，虽然我们才在一起一个多星期，甚至很多人的名字还不知道，但是现在我们成为了一个团队，一个集体，彼此间陌生感瞬间被团队的力量消灭，队友之间互相投以信任的眼神，为完成接下来的挑战而互相鼓劲加油。

组队完毕后，教官下达了第二个任务-“蛟龙出海”：所有队员站一排，两个脚分别和两侧队友绑在一起，看看哪个队首先纵向走出来回四十米。教官给了我们五分钟的训练时间，最初我们感觉这不就很小儿科游戏吗，但在这五分钟里我们出现了很多失误，这个走快了，那个走慢了，这个迈了左脚，那个迈了右脚等很多问题。为什么感觉很简单的项目，做起来会出那么多问题呢？很是值得思考，原因有很多，最初是我的态度有问题，不应该轻视任何一件事，往往是你感觉很简单的事，会成为我们前进道路上的绊脚石，也就应了那句话：你要为你的轻视买单；另外就是缺乏配合，我们是一个团体，不是一个人，我们需要彼此的配合；还有就是要学会换位思考和宽容，不要抱怨队友慢了或者快了，说别人快了，为什么不想想是不是自己慢了啊，只要换个角度想想也许问题就不是问题了。在这个任务中我们相邻队友间挎着两侧队友的胳膊，有哪位队友失去重心要倒下时，我们可以帮他找回重心，相互间的接触更加消除了彼此的陌生感，这也让我体会到最好的消除陌生感的方法不是简单的相互间的介绍一下，而是共同去完成一个任务，共同的努力，这样不仅有利于消除陌生感，而且有利于增进相互间的信任。

我们的第三个任务是“穿越电网”：在两棵树之间挂着一张网，网上有大小不一的二十多个格子。要求每个人逐一从其中一个格子过去，身体的任何部分都不能碰到网，否则“触电”。无论任何人触网，都意味着团队的失败，先前通过的人，都必须重新来过。这是一项非常严厉而艰难的游戏，也是我认为最有教育意义的项目。听教官讲完规则后，我认为这是几乎不能完成的任务，因为最高的一层网格都到我头顶了，那怎么能让人过去呢，而且还要求不能触网，用概率学说这是不可能事件啊！首先我先来回穿了几次，其他队友也都跃跃欲试，但没有统一的意见，没有统一的领导，渐渐的大家发现，单靠个人力量根本是过不去的，没有统一的领导也是不行的。由于我比较活跃，而且在大学几年的班干部锻炼，有一定的组织和协调能力，此时，队长和大家一致推举我担任本任务的指挥官，能够得到队友们的认同我感到很高兴。

2021年学生军训实用心得体会

20xx年学生军训实用心得体会范文

时间在走，我们的军训继续。

九月的秋，有着夏日般的烈日。盼望着一缕微风拂过，亲吻着我们的脸颊，带走脸上的汗珠，留下我们努力的痕迹，谁说青春就一定是迷茫的?

万里晴空，烈日灼心。这是我们的军训，告别了昨日的恶习;丢掉了昨日的娇弱;军训不仅仅是为了增强了我们的体能，而更多的是为了磨炼我们意志，练就一身的魄力。正如教官所说一定的付出就有一定的收获。每天的一点坚持，是我们迈向成功的一大步。团队里倒下的战友也越来越来多，她们的倒下是我们坚持的动力，但她们的倒下不是因为柔弱，而是因为坚持到了极限，她们是好样的。我们应该以有这样的战友为豪。也证明了我们的青春不是迷茫。因为我们有目标。

天空似乎为我们的坚持而感到心疼，为我们腾出了片刻空闲。

我们欢呼着，咆哮着，在雨中奔跑着。雨水敲打在我们的身上，毫不留情的敲打着，即使是这样，也没有浇灭我们心中的热火。正如一句歌词一样他说风雨中，这点痛算什么，是啊，这点痛，又算得了，况且，不经历风雨，何以见彩虹。

破茧的蝶，固然很美。但是美丽的背后又经历过了什么?我们无法想象。而现在的我们就像是正在破茧的蝶，用尽了全身的力气，咬着牙坚持，只为最后蝶的美丽。

九月，你好，请善待我们这群少年可好?少年们，无论过去是美好还是糟糕，请不要悲伤，美好的叫做精彩;糟糕的叫做经历。风雨后的彩虹，你还未见到，请不要轻言放弃，秋是收获的季节，不要还未收获成果，就退缩，请坚持自己的选择，就算跪着也要走下去。

20xx年学生军训实用心得体会范文

军训让我们洗涤去许多的酸甜苦辣，军训中的生活将是我生命中的美好回忆。在这里有中命令是绝对的服从，在这里有种纪律叫：绝对严明。虽然条条框框，却把人训练的堂堂正正，犹如中国的汉字，横平竖直，坦荡有力，在这里没有个人的魅力，只有团结的力量，在这里没有婉转的歌喉，却有高歌荡气的回肠。

军训的日子虽苦，却像咖啡一样可以品尝出浓浓的滋味。我原先认为不行的，它却考验了我并告诉我要坚持到底，胜利终将属于有信念的人。每天的军姿站立，我知觉的时间已不在是时间，纵然两腿发酸却换得一身挺直。每次的坚持到底都会让我超越自己的感受。有过斜风细雨的洗淋却没有潮湿我火红的心，有过炎炎夏日的直射，却没有像晒黑皮肤一样，晒着我的执著。如果没有这种训练，我都不止到片刻的休息都会成为一种施舍，与平时休闲时间相比，那叫做真正的奢侈。

军姿展现的是军人的风采，也展现出的义愤从容之美，坚定之心，硬骨傲苍穹，笑傲风霜雪，你会觉得有股浩然正气贯长虹。如果青春是精品，那么军姿就是美丽。也是军训让我体会到了军人的感受，当身边响起说句心里话时，我的眼中蓄满了泪水，我想当兵的人多少个日日夜夜听到这首歌也会黯然落泪吧!

他们放弃了家的温暖，亲人的怀抱。这不能不说是伟大的业绩，他们是和祖国的星星一起，熠熠闪耀在我们上空的云层之上。我已经没有理由抱怨生活的枯燥与乏味。每天要过得充实有意义，有益于别人，有益于自己。因为有这样一个群体肩负着比我重十万倍的责任。因为有种生活比我艰苦十万倍。我也应该以军人的姿态展现在诗人面前。

军训只是逝去了我青春年华的一点点，但逐渐长达成熟的我更加渴望保有持久身的军训体验。军训磨练了我的意志，把我们的部分生活推到了极限，是我的精神随之焕然一新。它将会延伸到我人生的每个春夏与秋冬。军装最美丽，军歌最嘹亮，做军人最自豪，而军训的日子就像风雨过后的泥土，先辈洗刷，然后拙见沉淀直至溶入我生命的最底层。

20xx年学生军训实用心得体会范文

学校给我们初一新生组织了一次集体军训。这个军训队伍一共分为十个中队，而我，是第二中队的一员。

我们这个队的教官是一位女性，她姓王，我们都叫她王教官。集训时，王教官十分严肃，但也很亲切，我们不懂的东西她都会耐心地去教会我们。休息时，王教官就显得很幽默了，她还给一个戴着红色帽子的男生取名为小红帽，都得每个人都哈哈大笑。

今天是军训的第一天，王教官先教我们站军姿。站军姿，顾名思义，就是按照军人的姿势去站。站的时候，脚尖张开60°，脚后跟要并拢，手指也要并拢，拇指尖紧贴着食指的第二节，然后把两手放在裤子两侧的裤缝上。站军姿时，还要抬头挺胸，并且身体还要微微向前倾。记得我在站军姿时累得汗流浃背，额头上的汗水到处流，可是站军姿时是不允许擦汗的。

学会站军姿后，王教官还叫我们稍息、跨立、拉歌、走军步。其中，我印象最深的是王教官教我们唱《团结就是力量》这首歌，她先给我们唱一遍，然后再一句一句地教我们唱，等我们会唱一句后她才教下一句。她在教我们唱歌时很温柔，不像一些音乐老师那样，很暴躁，教了很久后，我们还是不会唱的时候就会很生气。王教官唱歌时的声音，有如太阳般温暖，又似春风般和煦，让我们每个人都很喜欢她、尊敬她。

今天的军训，让我磨练了自己的毅力，也让我感受到了军人平时训练时的辛苦。从今天开始，我要以军人为榜样，按照军人的要求来规范自己。

学习用心去工作心得体会（心得体会范例精选）

手捧《用心去工作》一书，细细品读，书中字字句句是工作准则量化的道德标尺，同时阐述“用心”既是一种态度，一种境界，更是一种品质。

在书中我汲取到了一种力量和精神：只要有足够的敬业精神、责任意识和勤劳苦干的毅力，就没有打不胜的仗、越不过去的坎儿，完成在常人眼中无法完成的任务。

这本书的道理用哲学的角度去理解，用心工作就是强调人们在社会实践中充分发挥主观能动性的重要性。具体一点说，就是面对“工作”这个客体事物，人们可以通过强化主观能动性来使工作客体按照主观意愿的方向去发展，这是马克思主义哲学基本观点之一。书中提到很多心，事业心、进取心、责任心、专注心、感恩心、宽容心、公正心、平常心如漫天繁星。我觉得最“亮”的一颗是事业心。倒不是说其他心不重要，而是说事业心是其他“繁星”的前提和基础。有事业之心的人，必定是希望进取的，是有责任感的，对人是有宽容心的……

世界石油大王约翰·洛克菲勒曾这样说过：“工作是一个施展自己才能的舞台。我们学来的知识，我们的应变力，我们的决断力，我们的适应能力及协调能力都将在这样的一个舞台上得到展示。除了工作，没有哪项活动能提供如此高度的充实自我、表达自我！”因此，“用心去工作”是一种严谨的工作态度，是一种应有的职业操守，是一种负责的社会担当。

有个佛家故事告诉我们：庙里来了个小和尚，方丈让他去撞钟，小和尚以为这是项机械单调、简单重复的活，谁都会。不料半年后，方丈不要小和尚撞钟让他到后院劈柴挑水。小和尚不服气说：“我每天按时按点的撞钟从来没有误过，而且撞钟的声音那么响亮，大家都听的到，为什么？”方丈语重心长地说：“你的钟撞得很响，但钟声空泛疲软，没有什么力量，因为你胸中无佛。”胸中无佛，自然体会不到撞钟工作的神圣，小和尚在工作中只重视“力”、没有用“心”，结果被方丈革了职。

回想二十多年宣传部的工作历程中：有为寻找一个鲜活的新闻线索，脚蹬自行车数十里实地采访的辛苦；有发现一个好的新闻线索，兴奋激动地夜不成寐一气呵成稿件的收获；有生活点滴皆新闻的执着，多次把生活中经历的小事写成生动的稿件发表；有为完成领导和上级业务部门交办的工作，加班加点毫无怨言的付出；有为举办文艺活动在寒风、酷暑中忙碌的身影……

从青春年华到不惑之年，在宣传部已度过了20多个春秋冬夏，虽然我没有收获多少级别和职务的提升晋级，但我一直在“用心去工作”的路上。

□李惠芳心得体会》

最新驾驶培训心得体会怎么写七篇

你有你的想法，我有我的想法，每一个人的想法都不一样，如果我们需要发表自己的见解，见解的来源就是自己的心得体会。心得体会是每一个学生必须经历的写作训练，心得体会能够让人头脑更加清醒，目标更加明确。心得体会书要如何规范的书写呢？急您所急，小编为朋友们了收集和编辑了“最新驾驶培训心得体会怎么写七篇”，仅供您在工作和学习中参考。

驾驶培训心得体会(篇一)

1、骑车千万不要太快。一般在60——70KG就可以了。这样遇到问题，可以很快地采取制动，比较安全。

2、不要轻易超车。特别是明知前面路段有车交会时。这方面的事故还是挺多的。

3、弯道绝对不要违章。现在弯道超速并且逆向行驶的汽车越来越多，自己在去凑热闹，那有事就是自找的了。

4、别人违章自己轻易不要效仿。这是最起码的交通安全意识，对自身的安全绝对有用。

5、遇到三岔路口，记得千万要距那个路口越远越好，当然不能超过中心线了，这样可以预防路口里冲出来的人、车、动物。

6、过村庄、学校或者别的行人多的地方，尽量减慢车速，特别是前方有狗、猪等动物以及小孩、老人时，另外就是尽量不要按喇叭。

7、夜间骑车时，最好是靠中心线一米左右行驶。现在的汽车驾驶员越来越无德，交会时基本不关大灯，并且速度超快。两车交会时，我们骑车的差不多就是白眼瞎了，如果路边有行人或堆积物，那是很不安全的。如果靠近中心线行驶，我们可以看到将近二十米远的黄线，这就可以当作路标，行驶起来也就安全多了。

8、最好不要在刚睡醒的时候就骑车。因为这时人状态都会很差，特别是反应能力极底，容易出事的。

9、有雾的天看能见度的高低，最好不要超过60公里的时速为宜。

10、雨天驾驶尤其要注意水坑的位置，除非自己比较熟悉路段。这样的陷阱还是蛮多的。

11、有带人骑车时，一定要在上车前告诉后座的同行者千万不要做太大的动作，那样车头会摇的很厉害，也不利于安全驾驶。

其次就是车。车子的养护是行车安全的一个重要因素，很多人都是等到车有毛病了才去维护，这样就累得多了。其实车子的维护平时就要做。但我不自己做，我是拿到修车店里弄，这样省时省力还省钱的专业维护何乐而不为？当然省钱的方法得介绍一下：那就是你得和某个修车店较熟。摩托车的机油一般是二千公里就要换一次，等到换机油时，就可以请师傅免费帮自己维护了。这样维护他们是不收费的，而且你消费了一瓶机油，他们也是很乐意帮你检查的。我知道很多车子是五六千公里甚至更长才换机油的，这样发动机损害很大，并且也不能象我这样两三个月就可以做一次维护了。

第三就是护具。摩托车的护具主要就是头盔了。有的人也就是随便拿个安全帽凑合着用，这是不安全的。摩托车有专用的头盔，它的作用是安全帽替代不了的。很多人为了省钱就这样做了。我的头盔在我们厂里是最贵最全的。每个季节都有专用头盔可供我选择，我绝对是不会去戴安全帽的。

天冷骑车时，一定要戴手套和护膝，并且穿上雨衣。这些都是防风用的。如果没有这些，骑车久了，必然全身僵硬起来。特别是手的麻冷那是很不安全的。另外就是骑车年头久了，不注意这些防护措施，关节必然会受损。

第四就是驾驶技术。这就和驾车的车龄有关了，这里就不说了。我第一辆摩托车是1995年买的，所以我想我的心得应该还是有助于人的。

驾驶培训心得体会(篇二)

最近一段时期，我参加×××校驾驶员培训班学习。经过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。

1、理论学习阶段，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从那里开始。经过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自我负责，对家人负责，也是对社会负责。我经过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利经过了科目一理论考试。

2、场练阶段，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎样踩，怎样控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎样转适宜等，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的经过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作;二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障;三是必须学会看"点、线"，这是准确完成动作的核心;四是调整心态，坚定信心，坚持练习。

3、路练阶段，首先强调的还是要调整好自我的心态，必须要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自我按步操作：1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。2、向考官报告："考官你好，××驾校学员×××请求考试"然后把身份证和计时卡交给考官。3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告："准备完毕，请求考试"4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车能够先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。5、根据路面情景加档。一般三档到四档就能够了，如果路况梦想，加到五档也能够，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站必须要减速!如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。

经过十字路口时要左右观察路况。7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，能够右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，必须要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，必须要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接PASS了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就能够，这样30CM就没问题了。(8)车停后记得如果车灯还在闪，必须要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。

4、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。

安全是我们幸福的前提和基础!我们应当从一幕幕充满血与泪的交通杯具中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自我的驾驶活动中，本着对自我和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，礼貌驾驶，平安出行!

驾驶培训心得体会(篇三)

最近总是听到看到车友在山路压弯及日常骑行时出现事故，导致悲剧的发生。看到这些，我的心里不能平静，很难受。开始反思我们这些摩托车爱好者玩的到底是什么？追求的是什么？

跑山路压弯确实过瘾又刺激。我们都有梦想——像赛车手那样。但是山路确实是非常危险的。我们这些车友也不可能因为危险就放弃爱好和梦想。既然这样，那就提高自身的骑行技术和经验，把风险降到最低。做为疯狂热爱摩托车的我感觉应该做点什么了。把自己多年实际体会到的经验和大家交流。大家也可以把自己的经验拿出来交流。我有说的不对或不全面的请车友指正和补充，共同进步。不管别人怎们想，我的目的只有一个，把自己摔出来的总结出的经验教训和大家分享，避免新车友再走弯路。不要受到伤害后才逐步的积累经验。真的不希望再看见车友受伤了。我们真的玩不起。为了安全，为了我们自己，为了每个家庭，大家一起提高驾驶技术和经验，一起交流。更为我们车友安全的享受摩托车带给我们的快乐感受！

分析近期出现的几次事故，这些问题的出现有车速过快的原因，但这只是表面现象。归根结底还是驾驶经验的缺失。在山路压弯时，做出错误的判断，对于这种错误判断所带来的危险没有进行安全评估。或者就根本不知道会出现什么后果。这听上去好笑，实际确实存在。所以说提高驾驶技术和经验比起车速快慢对于安全行车来的更实际一些。

我所理解的基本驾驶：

1、关于换挡

我自己一直以来就是用一档起步，这样是最标准起步方式。省车也不会增加油耗。个人感觉用二档起步没有实际意义。换挡要平顺，熟练后每次换挡时间尽量短。离合器，油门，换挡杆。这三个动作是在下意识中同步完成。快的话，转速应该不会掉下一千转。我的体验是，如果换挡过程中非常平顺的话（加或减）就好像把车的动力分成了五份，多少转速和相应的速度用合适的档位。在车的动力中运用自如的话，挂挡车可以骑出无级变速踏板车的感觉。勤换挡合理运用转速，达到最佳使用效果。

有时我们经常讨论关于不用离合器换挡的问题。的确，在一定状况下是可以省掉离合操作直接加减档，但是个人认为这种方法只适合赛车和比赛。毕竟比赛中一秒钟就足以决定胜负。而且不用离合换挡是需要高转速时找到间隙完成的。香港BG赛车中心的教练斯蒂文，在做赛车培训时提到过这个问题。日常代步骑行没必要这样，操作不当更毁车。我想咱们普通骑手还是按套路出牌为好，该怎么骑就怎么骑吧。

2、关于安全制动

摩托车作为两轮的交通工具高速运动起来本身就不稳定。这时，安全制动就显得尤其重要了。

我自己通过日常骑行悟出一个想法。就是像汽车的ABS（防抱死刹车）那种方式去实现摩托车安全制动。我在每天市区道路实际骑行中体会较深。一般来讲前后制动分配为前7后3，点刹制动的原则。也就是说在干净、正常的路面情况下前制动7分力，后制动3分力，轻点刹车防止暴死。但如果点刹操作力量不均匀时，车辆在减速过程中会出现一顿一顿的现象。尤其是后座有成员的情况下，感觉不是很好。我在平时骑行需要刹车时根据前方道路状况，采用前后刹车加发动机制动的方式。视前方道路交通紧张程度，手握前制动杆，脚踩后制动踏板，用最合适的力量控制车速，用前后刹车卡钳来摩擦制动盘，通过自己的力度来控制卡钳夹紧度，从而达到平稳减速目的。期间可以配合发动机制动共同来完成。这种方式所要达到目的是均匀减速，通过自己判断路况，提前做好准备。

在非常紧急需要制动情况下，除了运用前后刹车制动还可以不用离合直降一个或二个档位，发动机牵引车辆减速。如果这时后轮已经开始抱死滑行拉线。千万不要紧张，身体保持重心在车正中，坐稳。尽量保持身体和车平稳，看情况采取相应措施避免问题加大。

最坏的状况是已经无法有效停住车辆，肯定要撞上前面的车或物体时（比如一辆突然拐弯横过来的巴士）。在这种情况下，你可以为了主动保护自己提前从左侧滑摔车。倒地后第一时间与车分离，双手抱头，身体蜷缩，打滚减小冲击力。这样的话至少比直接撞上受到伤害要小得多。在地面上你和车侧滑要比你骑在车上摩擦力更大。幸运的话，你和车都不会有太大的损失。几年前我走前门大街亲身体验了一次，车服破了几个洞，车也没啥大事。关键是没有撞上旅游大巴，真撞上他就惨了。还有在压弯过程中如果侧滑摔车，千万要第一时间与车分开，抱头，蜷缩身体。打滚减缓冲击力。

在路上有水的情况下第一要控制车速，二是要全面注意观察路况做好提前判断，避免使用紧急制动。刚下雨时马路上的一些油污和脏东西会被雨水浮起，这时最为湿滑要小心。真正雨下大了后路面冲刷干净了倒是可以平稳的驾驶。雨天视线不好还是要低速驾驶，谨慎小心为好。

驾驶培训心得体会(篇四)

本人李智强，现年26岁，在云南省财大驾校学习中兴车驾驶，在唐红昆教练细心负责的教导下，逐渐掌握了机动车驾驶的基本技能，但是，到目前为止，仍然是个十足的新手，顾想借写心得之际，再一次巩固平时训练中教练所教授的知识！

心得体会想以安全驾驶为重点来写，说实在的，驾驶机动车和平时骑自行车绝对是两码事，自行车没有骑好，最多把自己碰个鼻青脸肿，但是机动车的驾驶，关乎到生命安全，是一件非常非常需要认真和严肃对待的问题。明白此道理，就心里本着对自己负责和别人负责的态度开始认真学习机动车驾驶了。希望将来认真负责驾驶，平安驾驶！

关于安全方面，主要有以下几点体会：

一、理论考试的知识点都非常重要，学会道路驾驶法规，这样能最有效的保证车辆正常行驶安全，也是对自己和别人的负责。

二、在驾驶时间中，教练平时教授的点点滴滴细节也非常重要，例如在汽车起步前，牢记口诀：灯、档、号、刹、再观察，全认安全时再平稳起步，在行驶途中，要学会胆大心细，该快速行驶时快速，该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候，要学会慢速，准确的转好每一个弯道，当然，绝对不能压线或路基，这样是非常不安全的，且不能占道路行驶。

三、关于汽车喇叭的使用，在路过村庄或盲区时，()要记得带喇叭，提示有车辆经过，注意安全，还有就是在路过村庄的或拥挤地段的时候，要减速慢行，把脚放在刹车上，随时准备好应对突发状况。

四、汽车的档位运用，起步用一档，渐渐地加档至平顺。很重要的是，绝不能空档行驶，这样子车速难以控制，特别在下坡路段时，如果是空档行驶，车会冠心作用下冲的很快，要学会用汽车发动机的档位控制上下坡的速度，该减档时果断档，反之亦然。

五、在超车或并道时，要先打左转向灯，瞬间看一眼倒车镜，安全时加速超车，超车时车与车之间适当留出位置，同时要名号提醒被超车辆，当然，期间还要注意前方是否安全。带超车完毕时打右转向灯回到原车道，总之，超车时，观察，注意速度，注意车与车之间的`安全距离。

六、在靠边停车时，第一要打右边转向灯，瞬间看一眼倒车镜，确认安全再向右边适度打方向盘，车速同时减慢至适合速度停车，教练常教导我们把车要挺好，离路基30公分距离为好。停好车好，做一、二、三、四即拉手刹、挂回确认空档、按安全警示灯、最后熄火，下车时注意观察。

七、在夜间行驶时，车辆起步仍然要严格按照起步顺序开始，步骤：一、左转向灯，二、将档位根据地形挂入正确档位以准备起步、三、鸣号提醒（远光灯和近光灯的交替），四、刹车五、观察，倒车镜里的观察和伸出头观察。行驶过程中，远光灯和近光灯的交替作为白天的喇叭用，跟车、会车、超车或通过良好照明路段时，要使用近光灯，在照明不好的路段改用远光灯。

最后本人有几点重要的心得：第一，要学好汽车驾驶理论，在路上能够看懂各种交通标识，如虚线是可以超车的，实线不可超车，通过隧道要开车灯，弯道时不能超车等。第二、汽车的性能和操控要多加了解和操控熟悉，以便很好的在道路上正确安全行驶。第三、驾驶时，要细心，放松，认真严谨的态度驾驶，观察，行车速度、对突发状况的及时正确反映和处理非常重要。

以上所述均是这么些日子来本人的切身体会和心得，本文为自己所感所想，还有许多不足，希望日后积累更多的真正驾驶实战经验，成为一个有驾驶意识，态度，经验的安全驾驶者。

驾驶培训心得体会(篇五)

通过对《汽车安全驾驶》书本的调研及教学使我进一步意识到汽车安全不仅关系到每个人，更是社会必须重视的问题。当我刚看到这课题时我一下子还真不知道给学生讲什么，因为可说的东西太多，包括的东西太多，有种无处下手的感觉。但最后我决定给学生讲讲关于道路交通事故的影响因素这一块。发生人为责任事故的原因是多方面的。其中有是因驾驶员思想麻痹、违章驾驶、操作失误等造成的;有的是行人、非机动车驾驶员不遵守"道路交通管理条例"所造成的。

当然驾驶员是导致道路交通事故的主要原因，从机动车驾驶员方面分析，驾驶员的操作特性和驾驶员的心理特性对于驾驶员责任事故的发生有这样影响。

通过查阅资料我们不难发现机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因，打开交通事故案例分析一下，许多事故的发生，都是因为驾驶人酒后驾车、疲劳驾驶，同时也有部分司机存在不良习惯而造成的，假如驾驶人全神贯注，保持身体素质良好，克服一些不良习惯，就会减少交通事故的发生。通过整理总结了影响驾车安全的几大因素。

一、饮酒是引发不安全事故的罪魁祸首

据交通部事故调查统计，大约50%-60%的车祸与饮酒有关。因为酒的主要成分是酒精，酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有镇静作用的物质，饮酒之后，约20%的酒精在胃内被直接吸收，其余80%进入小肠后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到达全身各部位，受影响最大的是大脑，由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的.感知力、判断力及综合分析能力均下降，眼睛观看的视野范围缩小，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，刹车制动及操纵回避动作均欠准确与灵活，以致发生车祸。其次，部分服药也对大脑起麻痹作用，因此驾驶员工作时，服药前应仔细阅读药品说明书，特别注意用量、禁忌症和副作用，不可超剂量用药。尽量避免药物在血液浓度峰值的时间内驾驶。去医院看病时，应主动告诉医生你是开车的，请他在开处方时尽量避开对驾驶员可能产生不良反应的药物。

二、感觉身体疲劳不要开车

美国一项交通安全研究显示：每晚睡眠时间为6-7小时的驾车员发生车祸的概率是每晚睡8个小时的人的两倍，睡眠时间少于5小时者，这一概率就变成4-5倍了。因此，开车前应保持充足的休息和睡眠，一旦发现疲劳，切不可勉强开车。

为防止疲劳驾驶，要保持充足的睡眠，尤其是驾驶车辆长途行驶的驾驶员，在前一天晚上，不要玩得太晚。开车时间不宜太长，掌握好持续开车的时间节奏。自驾车旅游时更应该注意这一点。开车人在行车过程中，最好听一些舒缓、优美的音乐，以缓解疲劳。长途行车，一般应在行车两小时左右停下来，离开驾驶室，到车外活动几分钟，呼吸一下新鲜空气，变换体位姿势。行车中如感到疲劳犯困，应立即停车休息，活动一下身体，同时做一些眼部的保健活动。

三、患有某些慢性病的患者慎驾车

患有高血压和冠心病的人在驾车时最容易出现的症状是眩晕，如果遇路面突发情况引起情绪激动或紧张，还极易出现脑部出血而导致肢体瘫痪，或诱发心肌梗死，导致猝死。患有糖尿病的司机大多都有眼病，如角膜病变、眼肌麻痹、青光眼、视网膜病变等，常常导致视力减退，司机可因视物不清而引发车祸。糖尿病神经病变可累及感觉神经、运动神经，表现为肢体疼痛或肢体麻木，这都会影响司机的正常操作和判断能力。

早在1958年，世界卫生组织就对汽车驾驶员的健康检查提出了18项要求，其中包括视力、视野、辨色能力、听力、肢体、关节、心脏疾病、高血压病、内分泌疾病、神经系统疾病、精神障碍、胃肠病等。高血压病人服降压药以及糖尿病病人在胰岛素治疗期间均不可以驾驶汽车。

四、心理因素也同样影响驾车安全

以往我们一提及安全驾车，就会和驾车人的驾驶技巧或驾车人的交通行为联系起来，但却往往忽略了驾车人的心理，这在一定程度上直接影响着驾车人的安全驾车意识。

一般来说，每个人都会有好胜心、都会受情绪的影响、都会遇到挫折……但如果开车时产生这些不良的心理情绪，那就会对驾车构成严重的威胁。

据专家分析，对驾车人行车带来严重威胁的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情绪化心理和好胜心理。

超越心理：驾车人为了抢时间，争先恐后，超越心理表现非常明显，见空就钻、见缝就挤、见慢就超，经常会引来旁边的驾车人急刹车，从而诱发事故的发生。

挫折心理：每一位驾车人在日常生活中都会遇到各种各样不顺心的事，而每一位驾车人对挫折的心理承受能力又不相同，一旦驾车人所承受的这种心理压力超越了他所能承受的范围，就会出现思绪紊乱的心理状态，导致驾车人注意力不集中，只会是机械地、无意识地驾车，此时若遇到危险情况就很难避让了。

情绪化心理：在驾车过程中，难免会遇上强行抢道、强行超车或强行并线等现象，从而引起驾车人的情绪动，在盛怒之下不顾一切地急速追赶……此时极易引起事故。

好胜心理：持这种心理的驾车人多为年轻的男士，他们爱在众人面前显示自己高超的驾车技术，不管不顾其他人的感受，甚至生命安全!

研究证明：反应灵敏、判断准确、操作得当和性格理智、道德观念强、自觉性强且具有果断意志品质的驾驶员具有较强的驾驶适宜性，发生交通责任事故的可能性较小。

总之在提高汽车安全性能的同时，我们更需要提高的是公民自身对汽车安全的认识，加强宣传，加强交通管理，提高事故处理的效率。

驾驶培训心得体会(篇六)

开车篇驾车人士要牢记，精神饱满状态好。若要行车中畅顺，出发之前先热车。

检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。（机油、刹车油）正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。

把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为如果放在其他点数上，在发 生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体，出现不能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点 方位上。

从车场出来后就是一条很直的马路，这条马路是两车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。我左右看了 一下，只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这时伯父说话了：“看到对面来的那辆货车了吗？”我心想我又没有越过对面线，不用 怕吧？于是漫不在心的说：“看到了。”不过，脚上依然没有放松，继续和那辆出租车并行。伯父突然说道：“好了，靠边停车吧！我有 话要说。”

“刚才那种情况叫做‘三点一线’，是一个十分危险的情况。我一听根本不相信自己的耳朵。”什么刚才就叫危险吗？“”你试想想，如果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时，你看到出租车偏过来时第一个反映会如何？一定是同样拉动方向盘向左的。这时你 就会撞上对面的车了。所以出现三点一线的时候，有两个处理办法：第一、是加大油门过了它，不要让自己的车处在三点一线的位置上。 第二、松开油门，让这个三点一线先过去。许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。（这个情况包括我在20xx年时失去的 一位好友，他也是死在三点一线的事故上，所以大家要注意哦！）继续前行，就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上去，加着五档，踩尽了油门冲上去。不过，没到桥的中间 就看到上面的车已经停在哪里。（因为广州经常堵车）我连忙踩下刹车。

这时伯父就说了：“你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢？ 这样踩尽了油门冲看上去好象很快，但其实你这样做是很损害发动机的，而且耗油。再加上上到桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车， 这样还增加了刹车皮的损耗，坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实如果你减低一档上桥，不但发动机够力，并且在上到桥的一半时 ，看见前面已不能走就应该松开油门，把脚放在刹车板上但不需要立即踩下。因为车还挂着档，加上斜坡的影响。如果估计得好的话，你 的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了，根本不用踩刹车，只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑，这样做不是又省油也省刹车皮吗？ 而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。”

行车篇瞻前顾后时时记，礼让行车修养高。按线驾驶勿违章，只因线是一堵墙。

上坡减油车渐停，下坡脚放刹车板。倾斜路面防侧滑，雨天下斜定挂挡。

下桥后我虽然不踩油门，但车子下坡的惯性不减，一直向海珠广场的十字路口冲去，从一开始下桥，我就按照伯父教的规范动作去做了： 挂着五档、脚放刹车板。一路驰程地向前走。这时左面线并排下来的一辆白色面包车在快到十字路的时候，突然向右压了过来，看它的情 况大概想向右转了（解释：我的车是南向北行，而面包车是南向东行，它本来就是违反交通的，在左线右转弯）。我看了一下右面的倒视 镜，看见右边线上没有车，于是向右轻轻地拉了一下方向盘，避开了左车的压位，同时速度不减地继续前冲。这时伯父说话了：“减速！ 轻踩刹车，让他过去。”我只好照办了……过了十字路口，伯父让我靠边停下，对我解释道：“刚才那种情况，你的操作是十分错误的。

你想想，他是向右转是必需的，在这个情况 下他绝对是不能错过时机的，因为时机过了他就拐不过去了，虽然他走左线右拐是不对。然而在这情况下你和他的车速都不变，不但他 没办法拐弯，而且因为他为了右拐，绝对会拼命向右压你的，你可以想象最终的结果是怎样？一个要过去，一个又不肯让，这样必然会发 生碰撞的。更关键的是：你为了躲避他而向右拉动方向盘，这是一个十分错误做法。试想想如果在这情况下因为路面有积水，而你的车又 处于高速行驶的状况下，会出现什么事情呢？如果右边也有车的话，你是不是要撞过去呢？记住吧！在这种情况下，我们在学车时就有一 句口决：让速不让道，让道必遭殃。意思就是，人家要压你车头过的话，你必须减低车速让他过去。特别是刚才的那种情况，你是必须要 这样做的。但！请记住不能拉到方向盘而让道。

重新上路后，我开着车来到了起义路。广州的起义路内有一个高弟街，是一条很多小商贩聚集的地方，所以这条路上简直就是热火朝天， 到处人来人往。我看见早就吓得心惊肉跳了，所以开得十分小心。不过，虽说慢，也有三十公里的时速哦！就在这时，突然一个皮球滚到 了距离我车大概二百米的地方。我还没有反映过来，伯父已大叫起来：”快刹车！“也来不及想为什么了，我第一个反映就是刹车，然而 就在踩下刹车的一刹间，一个小男孩已冲到马路中来捡那皮球了。要不是伯父有先见之明，我一准出人命了。停下车后，伯父还说了几种 情况也是一定要立即刹车的。就是看见一个人冲过了马路时，你必须立即减速刹车，因为后面必定还有另一个人在追他，不管是小孩还是 大人，这种情况一定要注意哦！还有另外的一种情况就是：有人骑着自行车或摩托车将要在你车前右边的路上将要摔倒的时候，你是无论 如何也要减速刹车的。为什么呢？因为在人将要失去平衡的时候，一定是用右脚去支挣地的。然而惯性依然继续向前，所以会导致左边的 失去了支挣点，因此必定向左倒的居多。

行车篇（二）人行路前要小心，脚放刹车是必然。单车在旁莫太近，只因倒时定向左。

绕圈必走外围线，前面慢车勿乱超。弯前减油脚踏刹，弯中加油人车稳。

知道在下雨时，车子趟过了一大滩积水时，车会出现什么的情况呢？出现那种情况我们应该项怎样做呢？

经过水深的地方后，刹车皮因为沾了水而导致制动系统在数十分钟内出现失灵。但是如果在这数十分钟内需要制动，可能会就出大问题了。

以下我教的这个动作请各位看官必须在空地熟习后才可以在路面使用啊！左脚轻踩刹车，我们的行话叫”拖刹“，右脚踩下油门，这样子 让车前行数十秒即可恢复正常了。

行车中易误大事的”小事“！

一、脚下有水或雪， 上得车来便走， 一刹车， 踩在制动上的脚会突然滑脱！

二、某一日会换上硬底鞋， 对油门的感觉会发生变异， 你试试？

三、咬了一口的苹果不知滚到何外去了， 快找找， 没准就在刹车板下面垫着！

四、烟灰长了一不注意， 落了一身， 低头一掸， 再一抬头， 没准儿有意外！

五、手机响的特不是时候， 尤其身携全球通、小灵通各一个的时候……六、与领导、同事、老公、老婆、情人、朋友刚刚发生不愉快的时候， 上得车来可要小心。

七、十字路口放行， 在你车头前两侧的同向行驶大车速度忽慢下来， 你可千万不要盲目超它， 不然你会后悔的！

八、必回的电话， 建议找地儿停路边研究。

九、以现行常见的环路车辆密度和速度， 发生意外时， 追尾概率几乎是百分之百！ 无人能够逃脱， 唯有你例外， 为什么！

十、长途行车你可单手扶方向以解乏， 拥挤的市区路况多变， 单手扶方向不是不可以滴， 但是你遇意外， 大角度打方向需回正方向时就知瞬间少一只手的厉害关系。

十一、别轻易换车或借车， 须知换个自行车还要别扭半天的规律！

驾驶培训心得体会(篇七)

XX年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在XX年和XX年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。

六查六看心得体会（心得体会范例精选）

按照中心党支部的统一部署，通过“六查六看”，我对照内容认真自查，受益匪浅。深刻地认识到本次学习活动，是解放思想、抢抓机遇、做好本职、提升自我的活动，是在新的历史时期贯彻落实“三个代表”重要思想，解决如何加快发展、如何服务发展，解决党员在发展中如何发挥作用，如何提高自己、提高创造力、凝聚力和战斗力的迫切需要。为了高质量地完成科学发展学习活动的各项任务，不断在学习中受益，根据第一阶段征求到的意见和建议，在第二阶段查摆问题“六查六看”，制定自己的整改措施：结合自己的工作，我对自身存在的问题和不足进行了深入的剖析，在此简单谈几点个人体会。

“六查六看”查摆问题的指导思想：高举中国特色社会主义伟大旗帜，以学习贯彻落实科学发展观为主线，以学习宣传贯彻党的十七大的有关精神为主题，正确认识和把握当前所面临的新形式、新任务、新机遇、新挑战，着力解决思想观念、工作作风等方面存在的问题，在“六查六看”中积极探索新思路、新举措。

针对工作中存在的不足，我计划从以下几点进行改进：

1、加强自身建设，提高素质。一是在政治理论素养上下工夫，加强对政策理论水平的提高。二是在业务，在专业知识，积极参加各类培训学习，努力提高自己的业务能力和服务水平，做到理论联系实际，全面发展。

2、强化责任，提高效率。我在思想上严于律己，对自己的工作多用心、用脑，领导交办的事及我自己份内的事做好计划，使其有序、有时、有步骤地完成，树立强烈的时间观、效率观、质量观，同时变压力为动力，积极促进自身能力的不断提高。

3、加强学习，全面提高理论水平，增强服务意识。面对新形势新任务，要实现卫生事业的大发展，就要把思想统一到科学发展上来，用科学发展观指导实践。要将学习贯穿始终，通过学习提高自身素质和理论修养，提高剖析问题的能力，提高研究和计划工作的能力，增强执政为民，加快发展的责任感。一切从人民的利益出发，为人民的身体健康安全着想。

4、要进一步解放思想，继续打造“求真、务实、高效”的工作氛围。针对工作中存在的重点问题，紧紧围绕打造“求真、务实、廉洁、高效”的氛围，结合岗位要求，从工作的目标、改革的深度、创业的环境、发展的效果等具体方面入手，坚持解决突出问题与建立长效机制相结合、思想教育与奖励惩处相结合、管理创新与规范行为相结合，以“抓创新、重落实、促发展、争一流”为指导，认真落实各项整改措施。贯彻落实上级制定的各项目标任务，以预防、突发公共卫生事件为重点，以扎实的检验技术为基础，总结经验，精心谋划，创新思路，加大工作落实力度。

5、进一步开拓创新，加大创新力度。要解放思想，就要增强发展创新的意识，彻底破除一切阻碍发展的观念，消除一切影响发展的因素；增强危机意识，全面了解当前的发展趋势；准确把握面临的形势和任务，增强发展的紧迫感和责任感；增强责任意识，敢于负责；增强开拓意识，锐意进取，树立大发展、快发展，在突破中创新，在进取中创新的意识。加强党风廉政和医得医风教育，进一步建立党风廉政建设的监督机制，牢记党的纪律，坚持依法办事。

6、进一步提高服务质量，确保人民群众健康安全。，坚持以政治理论和业务知识为重点，认真学习并熟练掌握履行岗位职责所应具备的知识和技能，坚持以转变工作作风，提高服务质量，狠抓工作落实，努力改进思想作风，强化执行意识，认真解决作风不实等问题，努力在创新中出特色，在落实中出成绩。在以后的工作中我们将依据整改方案认真进行整改落实，按照党支部的要求，切实加强党风和行风建设，树立起卫生服务工作者的良好形象，使我院的卫生服务取得新的成效，通过积极地努力为医院建设添砖加瓦。

按照县作风建设活动“六查六看”的总体要求，我对照“六查六看”的内容认真自查，通过认真的学习和对照，我受益匪浅。为了使自己在今后的工作中切实的改进思想、工作中存在的问题，我将自己存在的问题剖析如下：

一、存在的问题及原因分析

1、思想上觉悟还太够高，认识不够。

理论学习不够深入。对理论武装头脑的紧迫性认识不足，理论学习不够重视，学习自觉性、积极性和主动性不足，存在实用主义，要用什么才去学什么，与工作关系密切的才学，与工作关系不大的少学。学习停留一般化，学习专题不突出，针对性不强，不分层次，一般通读多，重点精读少，做读书笔记更少。对理论的钻研不深入，没有在把握邓小平理论的科学体系上下功夫。理论联系实际不够，学用脱节，运用理论指导实践的意识不强，没有充分把理论和实践紧密地联系起来，运用马克思主义的立场、观点、方法来分析和解决问题、指导工作、提高工作水平。

2、业务知识略有不足，工作中存在畏难情绪。

因我才到新岗位上工作，领导和同事们都非常支持我的工作，在工作的各个方面热情的对我进行指导，而我也认真的对新工作所需要的专业知识进行学习和理解。每天认真的阅读各种专业资料，争取尽快进入角色。但还是存在着学习没有系统性。学习的深度不够，尤其是对深层次的专业理论知识学习、研究不够。另外，在专业知识学习上没有计划性，抓得不够紧。从现象上看，自己对专业知识学习还是比较重视的，但一直在学习上无计划，不能在有限的学习时间内，学习更多的知识。并将所学的知识运用到工作中去，在这种情况之下，自己感到常感到信心不足，找不出解决问题和困难的突破口，出现了少许畏难情绪。

3、服务意识有待加强

对“为企业服务是我们的职责”的思想体会得不深不透，还没有自觉地把企业对自己的满意程度作为检验工作成效的最高标准；贯彻落实“热情服务、微笑服务、主动服务、耐心服务、文明服务”的要求还不够自觉。有时没有主动与企业联系，掌握企业的第一手资料。有些工作做的还不够深入。

二、决定整改措施

由于以上问题的存在，导致了在个别工作上不能达到十分满意的效果。在以后的工作和生活中，自己应当有如下整改措施：

一是加强学习，提高整体素质。在以后的工作中，要注意学习方式，系统、全面地学习政治理论、党的路线、方针政策，不断

适应时代发展的要求。用马列主义、毛泽东思想和邓小平理论去判断问题、分析问题和解决问题，增强政治敏锐力和洞察力。二是解放思想，适应工作需求。在今后的工作中，要注意思想的解放，观念的创新，以适应新时期工作的需求。时时处处严格约束自己，正确对待个人得失，不计名利，不讲价钱，不图虚名，不事张扬，勤勤恳恳，兢兢业业，扎扎实实做好各项工作。工作高标准、严要求，认真做好自己的本职工作。

三是增强意识，虚心学习，提高工作能力。在以后的工作中，要坚持科学的态度和求实的精神，兢兢业业地做好各项工作，做到勤学多问，做好自己的本职工作。并坚持学习，将自己的工作做到尽善尽美。

为深入学习贯彻胡锦涛总书记在十七届中央纪委第七次全会上的重要讲话精神，切实把保持党的纯洁性各项工作落实到实处，区政府办公室党支部开展了“保持党的纯洁性、迎接党的十八大”主题教育实践活动。根据活动安排现阶段为查找问题，寻找差距阶段，此阶段要求我们要组织开展一次“六查六看”活动，深入剖析检查自身存在的问题，即：查思想差距，看信念坚不坚定；查政治差距，看立场坚不坚定；查道德差距，看本色保持不保持；查作风差距，看联系群众密不密切；查廉洁差距，看律己严格不严格；查工作差距，看业绩明显不明显。通过学习与实践，对照“六查六看”的内容认真自查，受益匪浅。下面结合工作与实践，我对自身存在的问题和不足进行了深入的剖析，在此谈几点体会：

一、存在的主要问题

（一）思想认识不足

对科学发展观的认识不够深，对其理解运用，主要是从工作和实践的层面来认识消化的，对发展这个第一要务抓得紧一些，而对科学的理念、方法、途径等研究相对不够。科学发展观具有与时俱进的理论品质，随着形势的发展和实践的深入，我在认识上没有达到、实践上没有跟上的问题尚未很好地解决。科学发展理念尚未完全建立，偏重追求发展速度的提升，对质量和效益的要求关注不够；传统的利益格局束缚尚未完全打破，不同程度地存在地方保护主义、部门本位主义思想等等。这些问题的产生，根本还是思想观念的问题。

（二）开拓创新意识不强

近年来，在体制机制创新方面做了大量工作，但总体上力度不大、突破不够。特别是对一些制约和影响科学发展的重点难点问题，存在着求稳怕乱的思想，存在畏难情绪，缺乏锐意改革的勇气和敢为人先、奋发进取的胆识，创新的力度还不大，探索的步伐还不快。统筹城乡发展的体制机制还没有完全建立起来，土地、资金等制约经济社会发展的因素未能得到有效、合理地解决，区域综合改革和其他各方面改革的任务仍然相当艰巨。

（三）以人为本理念不到位

深入基层不多，与基层干部群众面对面的沟通联系有所减少，往往提要求、交任务的多，对干群所思、所想、所盼了解不够；有时候想问题、做决策没有充分考虑民情民意，没有充分反映基层实际和群众意愿。少数干部没有树立正确的权力观、政绩观，为人民服务的意识有所淡化，往往存在重眼前轻长远、重个人政绩轻群众利益的错误倾向，搞一些不切实际的“政绩工程”、“面子工程”。

（四）政府的自身建设不够完善。

面对新形势、新要求，政府的管理方式和服务水平还需要进一步提高。在工作方法上，统筹兼顾的能力还不强，没有真正做到“十个手指弹钢琴”，出现一些“顾此失彼”的现象，造成一些社会建设的问题比较突出，与科学发展观全面发展的要求还有差距。在管理办法上，计划经济体制下形成的观念和方法没有完全改变，习惯于靠行政推动的办法来管理经济和社会事务，运用市场、经济和法律的手段进行调节和管理还有不足；在职能转变上，政府与市场、政府与企业、政府与社会的关系还没有完全理顺，经济调节、市场监管存在越位、错位的问题，社会管理、公共服务存在缺位的问题，建设服务型政府还有大量工作要做。

二、今后整改的方向和措施

针对存在的问题和不足，我将在学习实践科学发展观和保持党的纯洁性教育活动中，认真听取各方意见，深刻剖析问题根源，切实明确努力方向，在科学发展的道路上迈出更加坚实的步伐。

（一）加强学习，提高素质

加强学习，开阔视野。坚持和完善区政府党组学习制度，深入学习科学发展观理论体系，认真学习推动科学发展所需的新知识、新理论，虚心学习基层群众在实践中创造的新经验、新做法，努力提高理论素养、知识水平和思维层次。

（二）注重实践，提高能力

坚持一切从实际出发，立足实践作决策，更好地认识规律，把握规律，按规律办事，切实提高科学决策、民主决策、依法决策的能力和水平。坚持用改革创新的思路和办法解决发展中的困难和问题，努力使工作不断有所创新、有所突破、有所提高。

（三）转变作风，狠抓落实。

牢固树立科学发展观和正确政绩观，坚决反对形式主义、官僚主义。领导班子成员带头深入调查研究，使各项决策和工作部署更加符合科学发展观的要求，更能体现广大群众的意愿。严格按照法定权限和程序行使权力、履行职责，促进政府行为更加规范有序。大力精简会议、文件和应酬性活动，集中精力抓好工作落实。

（四）艰苦奋斗，廉洁从政

始终牢记“两个务必”，大力弘扬艰苦奋斗的精神，增强忧患意识、责任意识。带头与消极腐败现象作斗争，带头执行领导干部廉洁自律各项规定，切实做到用制度管权、管事、管人，树立为民、务实、清廉的良好形象。总之，在今后的工作与学习中，我会以保持党的纯洁性教育活动为契机，切实加强党性修养，不断增强“宗旨意识、责任意识、节俭意识、纪律意识”；紧紧围绕科学发展观的要求，牢固树立以人为本的理念；坚持与时俱进，不断增强开拓创新的能力，为实现北部新区率先崛起而努力奋斗。